想在《高速鐵路新材料》雜志實現快速發表，需要遵循一定的策略和步驟。
以下是一些建議，具體策略如下：
1.?選擇合適的期刊
了解期刊要求：《高速鐵路新材料》雜志要求投稿內容與交通領域相關，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有設計制造、工程應用、檢測分析、專題綜述、基礎研究、技術開發等等。
關注審稿周期：《高速鐵路新材料》雜志的審稿周期預計：預計1個月內。
2.?提高論文質量
內容質量：確保論文內容新穎、觀點明確、數據可靠，避免與已有文獻重復。
嚴格按照《高速鐵路新材料》雜志投稿要求準備稿件：
①圖表應具有自明性,標題和注釋文字須包含實驗對象、方法和條件等內容.圖表數目宜精簡,同一組數據不能重復出現在不同的圖表中。
②參考文獻應該盡量選用近年公開發表的文獻，應在正文中加以標注，并按正文引用順序著錄。
③編輯部有權對錄用稿件作技術性和文字性的適當修改，定稿后(或排版中)不得任意修改。
④論文所涉及的課題如取得國家或部、省、市級以上基金資助或屬攻關項目，應標注于文章參考文獻后，書寫內容包括：項目來源、項目名稱及項目編號，并附基金證書復印件或影印件。
⑤論文署名應是參與選題和設計、參與具體工作、能對研究結果負責者。作者提交的研究成果，發表后不會侵犯他人版權。作者不屬于同一單位時，在作者姓名右上角標注阿拉伯數字。
⑥來稿作者對文稿的真實性和保密性負責。來稿一經接受刊登，由作者親筆簽署論文專有使用權授權書，該論文的專有使用權即歸本刊編輯部所有。
⑦注釋：注釋主要用于對文章篇名、作者及文內某一特定內容作必要的解釋或說叫，序號用帶網目的阿拉伯數字標注，放在當頁頁腳，建議不超過5條。
⑧以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。一般字數不超過25字。
⑨引征應能體現所援用文獻、資料等的信息特點，能（1）與其他文獻、資料等相區別；（2）能說明該文獻、資料等的相關來源，方便讀者查找。
⑩英文摘要應與中文摘要基本對應，亦可略有擴展。摘要中不應有圖、表、化學結構式、參考文獻、非公知公用的符號和縮寫。
3.?優化投稿流程
網絡投稿：通過《高速鐵路新材料》雜志的官方網站進行投稿，確保所有信息填寫準確。
快速通道：部分期刊提供快速通道服務，可以縮短審稿和發表周期，但通常需要額外付費。
4.?積極應對審稿意見
及時關注審稿進度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發表效率并增加被錄用的機會。
《高速鐵路新材料》雜志（CN:10-1791/U2）內容豐富、思想健康，10-1791/U2年創刊，目前以10-1791/U2形式發行，刊物對外積極擴大宣傳，致力于提高雜志質量與影響。期刊的宗旨是聚焦高鐵新材料、新技術和新工藝，刊載鐵路新材料領域相關的基礎研究和應用研究成果，旨在服務中國鐵路科學的發展和科技進步。
雜志的投稿要求包括內容的獨創性、理論研究和技術開發與應用上的創新性和學術性。文稿格式需遵循一定的規范，包括文章題目、作者姓名、工作單位全稱及所在省市、郵政編碼、中文摘要及關鍵詞等。期刊對文章的結構和內容有詳細的要求，以確保學術質量和可讀性。這本期刊的出版對于反映中國高速鐵路新材料領域的科研實力和發展趨勢具有重要意義，并通過聚焦高鐵新材料的研究和應用，為推動中國高速鐵路行業的持續健康發展提供了重要支持。
綜上所述，《高速鐵路新材料》雜志是一本具有較高學術水平和影響力的交通類期刊，它為廣大交通工作者提供了一個展示研究成果、交流交通思想的平臺。
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