《Transport》出版語言：English，具體論文語言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由Vilnius Gediminas Technical University出版的國際知名學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1986年，出版語言：English，專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
目前，交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用的關(guān)鍵部門之一。工業(yè)、建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作需要可靠且組織良好的交通運(yùn)輸服務(wù)。公眾情緒和工作效率也在很大程度上取決于精心選擇的交通運(yùn)輸系統(tǒng)的寶貴功能。交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步增長伴隨著對更高質(zhì)量交通運(yùn)輸服務(wù)和最佳交通運(yùn)輸效率的需求不斷增長。目前，需要國家交通專家和管理機(jī)構(gòu)共同努力，通過理論和實(shí)證研究來發(fā)展和提高國家交通體系的績效。
TRANSPORT 是一本國際同行評議期刊，涵蓋交通運(yùn)輸?shù)闹饕矫?，為工程師和?yīng)用科學(xué)家提供信息來源。
TRANSPORT 期刊發(fā)表以下領(lǐng)域的文章：
交通政策；
交通系統(tǒng)基礎(chǔ)；
使用公路、鐵路、內(nèi)河、海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)送乘客和貨物的技術(shù)；
多式聯(lián)運(yùn)和物流技術(shù)；
裝載技術(shù)；
公路、鐵路；
機(jī)場、港口、交通樞紐；
交通安全和環(huán)境保護(hù)；
機(jī)動車的設(shè)計、制造和開發(fā)；
管道運(yùn)輸；
運(yùn)輸能量學(xué)；
燃料、潤滑油和維護(hù)材料；
海關(guān)和運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)合作；
運(yùn)輸信息技術(shù)；
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理；
運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；
運(yùn)輸教育學(xué)和歷史等
此外，關(guān)于《Transport》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q3，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q4
JCR分區(qū)信息
Transport（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 50 / 72 |
31.3%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 55 / 72 |
24.31%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：3.4
- SJR：0.319
- SNIP：0.546
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q2 | 44 / 125 |
65%
|
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q2 | 298 / 672 |
55%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：4區(qū)，小類學(xué)科中TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGYTRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY：4區(qū)
中科院分區(qū)信息
運(yùn)輸2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
運(yùn)輸2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
運(yùn)輸2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
運(yùn)輸2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
運(yùn)輸2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
|
否 | 否 |
運(yùn)輸2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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4區(qū)
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否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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