關于《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志創刊于1983年，國際標準簡稱為INT J TURBO JET ENG，ISSN號：0334-0082，E-ISSN號：2191-0332。
該雜志由Walter de Gruyter GmbH出版，出版周期為Quarterly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：宇航領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Turbo & Jet-engines》雜志中文名稱為：國際渦輪與噴氣發動機雜志。
本期刊的主要目的和范圍是幫助改進每個獨立組件的研發，并將分離的結果疊加以獲得集成系統，力求通過集成以下方面實現整體先進設計和效益：（a）通過飛行無人或載人原型進行模擬，在基于以下方面的綜合計算機模擬的基礎上，實現物理學、航空和隱身熱力學：（b）基于以下方面的組件研發：（i）渦輪和噴氣發動機、（ii）機身、（iii）頭盔瞄準系統和彈藥：（c）基于以下方面的預期新計劃任務：（d）在渦輪和噴氣發動機的民用和軍用領域提高可靠性、耐用性、經濟性、戰術、戰略和教育。
《渦輪與噴氣發動機國際期刊》致力于噴氣式飛機傳播理論和設計的前沿研究。它作為一個國際出版機構，發表有關熱力學、燃燒、高溫下相關材料的行為、渦輪機和發動機設計、推力矢量和飛行控制以及能源和環境問題等工業和學術研究的新思想、新見解和新成果。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, AEROSPACE領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：1.9，SJR：0.279，SNIP：0.921
學科類別
大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區：Q3，排名：91 / 153，百分位：40%；
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