《Accident Analysis And Prevention》的主要研究方向：Multiple。
期刊特色：
《Accident Analysis And Prevention》作為一本專注于Multiple的國(guó)際期刊，通過發(fā)表高質(zhì)量的綜述文章，為研究人員和學(xué)生提供了深入了解該領(lǐng)域最新研究進(jìn)展的機(jī)會(huì)。該期刊反映了Multiple的前沿動(dòng)態(tài)。期刊彌合了最新研究與傳統(tǒng)教科書之間的差距，幫助讀者了解進(jìn)入該領(lǐng)域所需的基本知識(shí)。這不僅推動(dòng)了學(xué)術(shù)交流，還為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供了重要的參考，促進(jìn)了該領(lǐng)域科研交流和科研成果轉(zhuǎn)化。
期刊影響力：
該期刊的影響因子為5.7。
中科院分區(qū)信息在大類學(xué)科中工程技術(shù)為：1區(qū)，小類學(xué)科中ERGONOMICSMultiple：1區(qū)，
中科院分區(qū)信息
事故分析與預(yù)防2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
ERGONOMICS
人體工程學(xué)
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會(huì)科學(xué)：跨領(lǐng)域
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
|
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
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是 | 否 |
事故分析與預(yù)防2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
ERGONOMICS
人體工程學(xué)
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會(huì)科學(xué)：跨領(lǐng)域
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
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1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
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是 | 否 |
事故分析與預(yù)防2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
ERGONOMICS
人體工程學(xué)
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會(huì)科學(xué)：跨領(lǐng)域
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
|
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
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是 | 否 |
事故分析與預(yù)防2021年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
ERGONOMICS
人體工程學(xué)
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會(huì)科學(xué)：跨領(lǐng)域
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
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1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
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是 | 否 |
事故分析與預(yù)防2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) |
ERGONOMICS
人體工程學(xué)
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY
社會(huì)科學(xué)：跨領(lǐng)域
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
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1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
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是 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
JCR分區(qū)信息：
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q1
JCR分區(qū)信息
Accident Analysis And Prevention（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.9%
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| 學(xué)科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 29 / 403 |
92.9%
|
| 學(xué)科：SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 4 / 263 |
98.7%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 9 / 57 |
85.1%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ERGONOMICS | SSCI | Q1 | 1 / 24 |
97.92%
|
| 學(xué)科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 18 / 403 |
95.66%
|
| 學(xué)科：SOCIAL SCIENCES, INTERDISCIPLINARY | SSCI | Q1 | 13 / 263 |
95.25%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 4 / 57 |
93.86%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（4）CiteScore：11.9，SJR：1.897，SNIP：2.18。
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：11.9
- SJR：1.897
- SNIP：2.18
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Law | Q1 | 10 / 1025 |
99%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Human Factors and Ergonomics | Q1 | 2 / 46 |
96%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Safety, Risk, Reliability and Quality | Q1 | 9 / 207 |
95%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Public Health, Environmental and Occupational Health | Q1 | 28 / 665 |
95%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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