關于《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志國際標準簡稱為Sae Int J Electr Veh，ISSN號：2691-3747，E-ISSN號：2691-3755。
該雜志由SAE出版，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Automotive Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志中文名稱為：Sae 國際電動汽車雜志。
《Sae 國際電動汽車雜志》是一份專注于電動汽車及相關技術領域的國際學術期刊，旨在為全球從事電動化車輛研究與開發的專業人士提供一個高質量的交流平臺。雜志的關注的主題涵蓋了電動化車輛的所有方面，包括但不限于電池技術、電力電子、電機驅動、能量管理系統、充電基礎設施、混合動力系統以及相關的政策法規等內容。這份期刊發表的研究成果對于促進電動化車輛技術的發展和應用具有重要意義。隨著電動化車輛在全球范圍內日益增長的重要性，該雜志也持續發揮著重要的作用，促進了這一領域科學技術的進步和發展。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：1.4，SJR：0.27，SNIP：0.333
學科類別
大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q3，排名：79 / 125，百分位：37%； 大類：Engineering，小類：Fuel Technology，分區：Q3，排名：91 / 128，百分位：29%；
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