《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》出版語(yǔ)言：English，具體論文語(yǔ)言需根據(jù)相關(guān)征稿要求而定，可聯(lián)系雜志社或在線客服。
該雜志是一本由American Society of Civil Engineers (ASCE)出版的國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于2017年，出版語(yǔ)言：English，專注于Social Sciences-Transportation領(lǐng)域，重點(diǎn)介紹Social Sciences-Transportation的最新關(guān)鍵主題。每篇文章都是對(duì)該主題的最新、完整的總結(jié)，方便尚未深入研究的人閱讀。
《交通工程雜志》將更名為《交通工程雜志，A 部分：系統(tǒng)》。此更改將于 2017 年 1 月刊生效。編輯委員會(huì)保持不變，論文審查將繼續(xù)進(jìn)行，不會(huì)有任何延誤。一本新雜志《交通工程雜志，B 部分：路面》已推出。第一期將于 2017 年出版。
此外，關(guān)于《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
（1）JCR分區(qū)信息：按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q3，按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)：Q3
JCR分區(qū)信息
Journal Of Transportation Engineering Part A-systems（2023-2024年最新版數(shù)據(jù)）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 95 / 181 |
47.8%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 43 / 72 |
41%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 96 / 181 |
47.24%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 42 / 72 |
42.36%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
（2）Cite Score（2024年最新版）
Cite Score（2024年最新版）
- CiteScore：3.8
- SJR：0.546
- SNIP：0.895
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Civil and Structural Engineering | Q2 | 153 / 379 |
59%
|
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q2 | 65 / 141 |
54%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
（3）在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科中工程技術(shù)為：4區(qū)，小類學(xué)科中ENGINEERING, CIVILSocial Sciences-Transportation：4區(qū)
中科院分區(qū)信息
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2023年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2022年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2021年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2021年12月升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
|
4區(qū)
4區(qū)
|
否 | 否 |
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)2020年12月舊的升級(jí)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
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4區(qū)
4區(qū)
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否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個(gè)分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
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