關于《Friction》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Friction》雜志創刊于2013年，國際標準簡稱為FRICTION，ISSN號：2223-7690，E-ISSN號：2223-7704。
該雜志由Tsinghua University Press出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Mechanical Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Friction》雜志中文名稱為：摩擦。
《摩擦》是一份同行評審的國際期刊，發表與摩擦、潤滑和磨損相關的理論和實驗研究成果。歡迎提交有關摩擦學各個方面的原創、高質量研究論文和評論文章，包括但不限于各種主題，例如：
摩擦：摩擦的起源、摩擦理論、摩擦的新現象、納米摩擦、超低摩擦、分子摩擦、超高摩擦、高速摩擦、高溫或低溫摩擦、固/液界面摩擦、生物摩擦、粘附等。
潤滑：超潤滑、綠色潤滑劑、納米潤滑、邊界潤滑、薄膜潤滑、彈流體動力潤滑、混合潤滑、新型潤滑劑、新型添加劑、氣體潤滑、固體潤滑等。
磨損：磨損材料、磨損機理、磨損模型、惡劣條件下的磨損、磨損測量、磨損監測等。
表面工程：表面紋理、分子膜、表面涂層、表面改性、仿生表面等。
基礎科學：摩擦學系統、摩擦學原理、摩擦系統熱力學、微流體、摩擦系統熱穩定性等。
Friction 是一本開放獲取期刊。它由清華大學出版社和 Springer 每季度出版一次，由摩擦學國家重點實驗室（清華大學）和中國機械工程學會摩擦學研究所主辦。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械中位于1區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：12.9，SJR：1.356，SNIP：2.195
學科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q1，排名：26 / 672，百分位：96%； 大類：Engineering，小類：Surfaces, Coatings and Films，分區：Q1，排名：10 / 132，百分位：92%；
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