關于《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志創刊于2013年，國際標準簡稱為TRANSPORTMETRICA B，ISSN號：2168-0566，E-ISSN號：2168-0582。
該雜志由Taylor and Francis Ltd.出版，出版周期為1 issue/year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Transportmetrica B-transport Dynamics》雜志中文名稱為：Transportmetrica B-運輸動力學。
Transportmetrica B 是一本國際期刊，旨在匯集對交通系統和行為動態方面的理解和實踐經驗的先進研究成果，因此副標題設為“交通動力學”。
交通動力學可以從各種尺度和范圍來考慮，包括交通流動態、出行行為（例如學習過程）、物流、交通政策和交通控制。因此，該期刊歡迎從廣泛角度研究交通動態的研究論文，從理論研究到基于實際數據的交通系統或行為的實證分析。
Transportmetrica B 的范圍包括但不限于以下內容：動態交通分配、動態交通分配、基于動態活動的建模、系統動力學在交通規劃中的應用、物流規劃和優化、交通流分析、交通建模和優化中的動態規劃、交通控制、土地使用和交通動態、日常學習過程（模型和行為研究）、交通數據和需求的時間序列分析、交通排放建模、時間相關的交通政策分析、交通網絡的可靠性和脆弱性、交通系統和出行行為的模擬、旅行者行為的縱向分析等。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于2區，小類學科TRANSPORTATION交通運輸中位于3區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q2。
Cite Score數據顯示，CiteScore：5，SJR：1.188，SNIP：1.507
學科類別
大類：Mathematics，小類：Modeling and Simulation，分區：Q1，排名：73 / 324，百分位：77%； 大類：Mathematics，小類：Transportation，分區：Q2，排名：57 / 141，百分位：59%；
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