關于《Journal Of Transport And Land Use》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Journal Of Transport And Land Use》雜志創刊于2008年，國際標準簡稱為J TRANSP LAND USE，ISSN號：1938-7849，E-ISSN號：1938-7849。
該雜志由University of Minnesota出版，出版周期為3 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Journal Of Transport And Land Use》雜志中文名稱為：交通運輸與土地利用雜志。
《Journal Of Transport And Land Use》猶如一座橫跨知識海洋的壯麗橋梁，它將交通工程的精確性與土地利用規劃的創造性緊密相連，構建起一個多學科交叉的學術平臺。在這里，工程師與規劃師、經濟學家與地理學家、社會學家與建筑師，乃至網絡科學家和復雜系統研究者，共同探討交通與土地利用之間錯綜復雜的相互關系。
雜志不僅是一個發表原創研究的園地，更是一個匯聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞開大門，無論是在城市規劃的藍圖中尋找靈感的藝術家，還是在數據模型中探尋規律的科學家，都能在這里找到共鳴。編輯們熱情地迎接那些能夠展現交通與土地利用領域最新進展的論文，無論是基于實地調查的實證研究，還是深入理論探討的抽象分析，亦或是提出創新方法的技術報告，甚至是具有深遠影響的政策建議。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科TRANSPORTATION交通運輸中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q4。
Cite Score數據顯示，CiteScore：3.4，SJR：0.549，SNIP：0.631
學科類別
大類：Social Sciences，小類：Urban Studies，分區：Q2，排名：75 / 279，百分位：73%； 大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區：Q2，排名：268 / 821，百分位：67%；
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