關于《European Transport Research Review》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《European Transport Research Review》雜志創刊于2009年，國際標準簡稱為EUR TRANSP RES REV，ISSN號：1867-0717，E-ISSN號：1866-8887。
該雜志由Springer International Publishing出版，出版周期為1 issue/year，出版語言為English。作為一本專注于Engineering-Mechanical Engineering領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《European Transport Research Review》雜志中文名稱為：歐洲交通研究評論。
《歐洲交通研究評論》（ETRR）是一份同行評審的開放獲取期刊，發表與交通科學、技術、政策和實踐相關的原創高質量學術研究和發展成果。該期刊由歐洲交通研究機構會議（ECTRI）于 2008 年創辦，為世界各地的研究人員和從業者提供了一個權威的論壇，用于傳播和批判性討論源自歐洲交通研究界或歐洲交通研究界特別感興趣的新思想和方法。該期刊在其領域獨樹一幟，因為它涵蓋了所有交通方式，并涉及工程和社會科學視角，為研究人員、從業者、工程師和政策制定者提供了一個真正的多學科平臺。ETRR 的目標讀者包括研究人員、交通系統設計和運營從業者以及國際、國家、地區和地方各級的政策制定者。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于3區，小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技中位于3區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：9.7，SJR：1.106，SNIP：1.64
學科類別
大類：Engineering，小類：Mechanical Engineering，分區：Q1，排名：50 / 672，百分位：92%； 大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q1，排名：10 / 125，百分位：92%；
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