關(guān)于《Aviation》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學術(shù)思考和見解。
《Aviation》雜志國際標準簡稱為AVIATION，ISSN號：1648-7788，E-ISSN號：1822-4180。
該雜志由Vilnius Gediminas Technical University出版，出版語言為English。作為一本專注于ENGINEERING, AEROSPACE領(lǐng)域的學術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄，在學術(shù)界具有較高的影響力。
《Aviation》雜志中文名稱為：航空。
《航空雜志》是一本在航空航天工程領(lǐng)域具有重要地位的學術(shù)期刊，致力于推動該領(lǐng)域的研究與發(fā)展。自創(chuàng)刊以來，該雜志已成為飛行器設(shè)計、空中交通管理、航空結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域的專家學者、工程師和學生的重要參考資料。該期刊的內(nèi)容覆蓋廣泛，包括飛行物理、空中交通管理、航空結(jié)構(gòu)、機場規(guī)劃與運營、航空推進技術(shù)、人為因素研究、飛機航電系統(tǒng)、航空器設(shè)備與儀器、空中運輸技術(shù)的發(fā)展趨勢、飛行力學分析、航空歷史研究以及綜合設(shè)計與驗證的方法和工具等。這樣的多元化內(nèi)容不僅反映了航空航天領(lǐng)域的最新進展，也為讀者提供了全面的技術(shù)視角。
《航空雜志》以其高質(zhì)量的學術(shù)標準和嚴格的同行評審流程而著稱。它不僅發(fā)表原創(chuàng)研究論文，還刊登短報告、評論、注釋、會議和研討會報告，為學術(shù)界和實踐界提供了一個交流和討論的平臺。該雜志的出版語言為英語，確保了其研究成果的國際傳播和交流。
JCR分區(qū)信息按JIF指標學科分區(qū)，該雜志在ENGINEERING, AEROSPACE領(lǐng)域為Q3。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：2.4，SJR：0.19，SNIP：0.677
學科類別
大類：Engineering，小類：Aerospace Engineering，分區(qū)：Q3，排名：80 / 153，百分位：48%；
投稿咨詢聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯誤，請及時聯(lián)系我們及時更正。
