關于《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志創刊于2000年，國際標準簡稱為EUR J TRANSP INFRAST，ISSN號：1567-7133，E-ISSN號：1567-7141。
該雜志由TU Delft Open出版，出版周期為4 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于TRANSPORTATION領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《European Journal Of Transport And Infrastructure Research》雜志中文名稱為：歐洲交通與基礎設施研究雜志。
《歐洲交通與基礎設施研究雜志》（EJTIR）是一份同行評審的開放獲取期刊，不收取文章處理費和出版費。所有論文均經過雙盲同行評審。EJTIR旨在發表關于交通系統規劃和運營的行為、組織、經濟和/或公共政策方面的高質量論文。
EJTIR旨在向學者、從業者和政策制定者的讀者展示高質量的科學研究成果。我們的目標是成為讀者和作者在交通和基礎設施領域的首選期刊。為了實現這一目標，EJTIR通過其范圍和出版方式與該領域的其他期刊區別開來。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科TRANSPORTATION交通運輸中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION領域為Q3。
Cite Score數據顯示，CiteScore：3.8，SJR：0.515，SNIP：0.654
學科類別
大類：Social Sciences，小類：Urban Studies，分區：Q1，排名：66 / 279，百分位：76%； 大類：Social Sciences，小類：Geography, Planning and Development，分區：Q2，排名：237 / 821，百分位：71%；
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