關于《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志創刊于1996年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES D-TR E，ISSN號：1361-9209，E-ISSN號：1879-2340。
該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-運輸科技領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE、SSCI收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志中文名稱為：交通研究 D 部分——交通與環境。
《交通研究 D 部分：交通與環境》發表關于交通對環境的影響、對這些影響的政策響應及其對交通系統的設計、規劃和管理的影響的原創研究和評論文章。它涵蓋了交通與環境之間相互作用的所有方面，從局部影響到全球影響。所有影響都被考慮在內，包括對出行行為、空氣質量、生態系統、全球氣候、公共衛生、土地使用、經濟發展和生活質量的影響。
該期刊邀請提交有關所有交通方式的研究論文。這包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。歡迎提交有關交通系統及其基礎設施的可持續性和彈性以及氣候變化對城市、地區和網絡的影響的論文。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科ENVIRONMENTAL STUDIES環境研究中位于2區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENVIRONMENTAL STUDIES領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：14.4，SJR：2.328，SNIP：2.204
學科類別
大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q1，排名：11 / 379，百分位：97%； 大類：Engineering，小類：General Environmental Science，分區：Q1，排名：8 / 233，百分位：96%；
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