關于《International Journal Of Automotive Technology》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《International Journal Of Automotive Technology》雜志創刊于2008年，國際標準簡稱為INT J AUTO TECH-KOR，ISSN號：1229-9138，E-ISSN號：1976-3832。
該雜志由The Korean Society of Automotive Engineers出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-工程：機械領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《International Journal Of Automotive Technology》雜志中文名稱為：國際汽車技術雜志。
《國際汽車技術雜志》的目標是出版和傳播汽車技術、科學和工程領域的所有原創研究成果。它促進了世界各地研究人員之間的思想交流，也促進了研究人員之間的思想交流，這些研究人員側重于該領域的基礎和應用的不同方面。
《汽車技術》處于物理學、化學、力學、工程設計和材料科學的交叉點，由于最近的技術進步，它正在經歷顯著的增長。該雜志通過提供國際交流媒介來促進這種增長，并涵蓋了該領域的所有方面，包括熱工程、流動分析、結構分析、模態分析、控制、車輛電子、機電一體化、機電工程、最佳設計方法、ITS 和回收利用。興趣從基礎科學延伸到技術應用，包括分析、實驗和數值研究。
重點放在那些似乎對該領域的研究人員和工程師具有永久興趣的貢獻上。如果想進一步了解本期刊主要關注的領域，可以發表主要涉及汽車技術、科學和工程等創新學科的論文。僅是既定原則和程序的說明的論文，即使可能包含新的數值或實驗數據，一般也不會發表。
當現有領域取得突出進展或新領域發展到確定階段時，編輯將考慮特別評論文章。
對投稿長度沒有限制，但只發表簡潔的論文。簡短的文章將根據技術價值進行考慮。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于4區，小類學科ENGINEERING, MECHANICAL工程：機械中位于4區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在ENGINEERING, MECHANICAL領域為Q3。
Cite Score數據顯示，CiteScore：3.1，SJR：0.419，SNIP：0.795
學科類別
大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q2，排名：48 / 125，百分位：62%；
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