關于《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據具體情況進行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內容、禁止署名、保證數據完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標期刊政策：在投稿前，作者應仔細研究目標SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術，作者應在投稿時明確聲明，并提供詳細的AI使用說明和范圍。
3.保持學術誠信與原創性：作者應確保論文的核心內容和創新點是由自己獨立完成的，避免過度依賴AI生成的內容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內容進行深度改寫和個性化處理，以體現個人的學術思考和見解。
《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志創刊于1993年，國際標準簡稱為TRANSPORT RES C-EMER，ISSN號：0968-090X，E-ISSN號：1879-2359。
該雜志由Elsevier Ltd出版，出版周期為Bimonthly，出版語言為English。作為一本專注于工程技術-運輸科技領域的學術期刊，它被國際權威數據庫SCIE收錄，在學術界具有較高的影響力。
《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志中文名稱為：交通運輸研究 C 部分——新興技術。
《交通研究：C 部分》的重點是高質量的學術研究，研究新興技術在交通領域的發展、應用和影響，這些技術來自運籌學、計算機科學、電子學、控制系統、人工智能和電信等領域。研究興趣不在于單個技術或方法本身，而在于它們對交通系統、服務和組件的規劃、設計、運營、控制、管理、維護和修復的最終影響。
特別令人感興趣的是新興技術對交通系統性能的影響，包括服務水平、容量、安全性、可靠性、資源消耗和環境、經濟和金融、隱私、標準和責任。C 部分鼓勵在以下交通領域提交論文：新興技術對所有模式和多式聯運的影響；智能交通系統；實時運營；物流；資源管理；消費者/旅行者對新技術的采用、接受和使用；新興技術的基礎設施應用。
分區情況：
在中科院最新升級版分區表中，該雜志在大類學科工程技術中位于1區，小類學科TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技中位于1區。
JCR分區信息按JIF指標學科分區，該雜志在TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領域為Q1。
Cite Score數據顯示，CiteScore：15.8，SJR：2.86，SNIP：2.724
學科類別
大類：Engineering，小類：Automotive Engineering，分區：Q1，排名：2 / 125，百分位：98%； 大類：Engineering，小類：Civil and Structural Engineering，分區：Q1，排名：7 / 379，百分位：98%；
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