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期刊簡介

車輛系統動力學(Vehicle System Dynamics)是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的一本工程技術-工程：機械學術刊物，主要報道工程技術-工程：機械相關領域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，該刊創刊于1972年，出版周期Monthly。2021-2022年最新版WOS分區等級：Q1，2023年發布的影響因子為3.5，CiteScore指數8.4，SJR指數1.268。本刊非開放獲取期刊。

《車輛系統動力學》是一本國際期刊，為車輛工程師和應用科學家提供信息來源。該期刊強調各種公路、鐵路和其他地面車輛的研究和開發問題的理論背景。主要主題是：車輛系統及其部件的動力學，包括懸架、轉向、制動、底盤系統、噪聲-振動-不平順性、動力傳動系；影響車輛行為的運動和力的控制；計算機輔助建模和仿真、驗證、參數識別和測試、駕駛員建模；車輛與環境的相互作用，包括輪軌和輪胎-地面行為；主動安全系統，包括碰撞和脫軌警告、避免和緩解；智能車輛、導引車、與車輛動力學相關的自動交通系統、非常規車輛。

中科院分區信息

車輛系統動力學2023年12月升級版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	2區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	2區	否	否

車輛系統動力學2022年12月升級版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	2區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	2區	否	否

車輛系統動力學2021年12月舊的升級版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	2區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	2區	否	否

車輛系統動力學2021年12月基礎版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	3區	否	否

車輛系統動力學2021年12月升級版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	2區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	2區	否	否

車輛系統動力學2020年12月舊的升級版

大類學科	分區	小類學科	分區	Top期刊	綜述期刊
工程技術	3區	ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械	3區	否	否

名詞解釋：

中科院JCR期刊分區（又稱分區表、分區數據）是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果。在中科院期刊分區表中，主要參考3年平均IF作為學術影響力，最終每個分區的期刊累積學術影響力是相同的，各區的期刊數量由高到底呈金字塔式分布。

JCR分區信息

Vehicle System Dynamics（2023-2024年最新版數據）

按JIF指標學科分區	收錄子集	分區	排名	百分位
學科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q1	39 / 180	78.6%

按JCI指標學科分區	收錄子集	分區	排名	百分位
學科：ENGINEERING, MECHANICAL	SCIE	Q1	38 / 180	79.17%

名詞解釋：

湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數加以統計。JCR將收錄期刊分為176個不同學科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區的期刊數量是均分的。

期刊數據統計

1、Cite Score（2024年最新版）

CiteScore：8.4
SJR：1.268
SNIP：2.277

學科類別	分區	排名	百分位
大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering	Q1	82 / 672	87%
大類：Engineering 小類：Safety, Risk, Reliability and Quality	Q1	26 / 207	87%
大類：Engineering 小類：Automotive Engineering	Q1	18 / 125	86%

名詞解釋：

CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發表的單篇文章平均被引用次數。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發表的文章在2022年獲得的被引次數，除以該期刊2019年、2020年和2021發表并收錄于Scopus中的文章數量總和。