關(guān)于《Journal Of Transport Economics And Policy》雜志是否接受AI輔助的論文，目前并沒有明確的官方聲明指出該雜志絕對接受或拒絕AI輔助撰寫的論文，可能會根據(jù)具體情況進(jìn)行逐案評估，作者在投稿前可以與雜志社進(jìn)行溝通或咨詢在線客服。
SCI期刊對AI輔助論文的接受程度因期刊而異，以下是對SCI期刊接受AI輔助論文情況的詳細(xì)分析：
一、AI輔助論文的使用限制
禁止生成核心內(nèi)容、禁止署名、保證數(shù)據(jù)完整性
二、AI輔助的用途
語言潤色，文獻(xiàn)綜述，圖表推薦
三、建議與策略
1.了解目標(biāo)期刊政策：在投稿前，作者應(yīng)仔細(xì)研究目標(biāo)SCI期刊的政策和指南，了解其對AI輔助論文的態(tài)度和要求。
2.明確聲明AI使用情況：如果論文中使用了AI輔助技術(shù)，作者應(yīng)在投稿時明確聲明，并提供詳細(xì)的AI使用說明和范圍。
3.保持學(xué)術(shù)誠信與原創(chuàng)性：作者應(yīng)確保論文的核心內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)是由自己獨(dú)立完成的，避免過度依賴AI生成的內(nèi)容。
4.深度改寫與個性化處理：對AI生成的內(nèi)容進(jìn)行深度改寫和個性化處理，以體現(xiàn)個人的學(xué)術(shù)思考和見解。
《Journal Of Transport Economics And Policy》雜志創(chuàng)刊于1967年，國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱為J TRANSP ECON POLICY，ISSN號：0022-5258，E-ISSN號：1754-5951。
該雜志由University of Bath出版，出版周期為3 issues/year，出版語言為English。作為一本專注于Multiple領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它被國際權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE、SSCI收錄，在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力。
《Journal Of Transport Economics And Policy》雜志中文名稱為：交通經(jīng)濟(jì)與政策。
《交通經(jīng)濟(jì)與政策》一直是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的權(quán)威期刊。它致力于發(fā)布關(guān)于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)及其與運(yùn)輸政策相互作用的最新研究成果，為讀者提供了一個深入探討和交流的平臺。雜志的文章來源廣泛，涵蓋了全球范圍內(nèi)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究。它不僅關(guān)注傳統(tǒng)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)議題，還積極探索新的研究領(lǐng)域，如共享出行、自動駕駛等新興技術(shù)對運(yùn)輸行業(yè)的影響。
此外，雜志還注重政策分析，定期發(fā)布關(guān)于最新政策發(fā)展的文章，為讀者提供政策制定和實(shí)施的參考。它的目標(biāo)是促進(jìn)全球范圍內(nèi)的學(xué)術(shù)交流和合作，推動運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。雜志通過其高質(zhì)量的研究論文和及時的政策分析，成為了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域不可或缺的學(xué)術(shù)資源。無論是對于學(xué)者還是政策制定者，雜志都是一個重要的參考資料，對于推動運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新和變革具有重要意義。
分區(qū)情況：
在中科院最新升級版分區(qū)表中，該雜志在大類學(xué)科工程技術(shù)中位于4區(qū)，小類學(xué)科ECONOMICS經(jīng)濟(jì)學(xué)中位于4區(qū)。
JCR分區(qū)信息按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，該雜志在ECONOMICS領(lǐng)域?yàn)镼3。
Cite Score數(shù)據(jù)顯示，CiteScore：1.5，SJR：0.335，SNIP：0.494
學(xué)科類別
大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Economics and Econometrics，分區(qū)：Q3，排名：487 / 716，百分位：32%； 大類：Economics, Econometrics and Finance，小類：Management, Monitoring, Policy and Law，分區(qū)：Q3，排名：280 / 399，百分位：29%；
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