一般情況下《交通世界·運輸·車輛》雜志投稿被拒，版面費有可能退還，具體取決于期刊的相關政策和實際情況，詳細信息可聯系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費，自然無需考慮退款問題。
2. 已支付版面費但被拒稿
一般可退：大多數期刊（包括《交通世界·運輸·車輛》雜志）在退稿后會退還版面費，尤其是如果期刊尚未進入排版或出版流程。
部分扣除審稿費：有些期刊可能會扣除部分審稿費用（如已進行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費用后退還剩余款項。
已出版后撤稿：如果論文已正式發表，通常不退版面費，因為費用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請退款
聯系雜志社：通過郵箱或電話與《交通世界·運輸·車輛》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發票信息。
《交通世界·運輸·車輛》雜志投稿建議：
①請勿一稿多投，本刊實行雙向匿名審稿制，稿件兩個月后未被采用，作者可自行處理。
②注明本文的重要題注、論文的性質(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。
③圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。
④稿件正文中不得出現作者姓名、工作單位、職務、職稱、通訊地址、郵政編碼、聯系電話、電子郵箱等個人信息。
⑤摘要應按“四要素"書寫，即：目的、方法、結果、結論；綜述文章可不按“四要素"書寫。中、英文摘要應300字左右，英文摘要300個單詞左右。
⑥來稿所涉及的項目如果為國家或地方基金課題，請在來稿中注明課題項目、編號、來源，本刊將優先錄用。
⑦凡引文出處一律列入“參考文獻”，并按論文中引用文獻的先后順序，在正文中用右上標[1] 、[2] 、[3]……標示，一種文獻在同一論文中被多次引用，用同一序號標示。
⑧標題層次標題層次采用阿拉伯數字連續編碼，標題層次劃分一般不超過4級。一級標題為1，二級標題為1.1，三級標題為1.1.1，四級標題為1.1.1.1。
⑨文字必須干凈、靈性，拒絕平鋪直敘，反對概念化和古板的構架。投稿請用宋體、題目小二號、正文小四號，附作者簡介、地址、電話，或所載刊物名、網址。
⑩編輯部接到來稿后，對稿件進行初審，即進入專家評審程序，編輯部在尊重專家審稿意見基礎上，結合本刊的定位和特色確定稿件采用與否。
《交通世界·運輸·車輛》雜志是由交通部科學研究院主辦的交通學術期刊，創刊于2005年，月刊國內外公開發行，國際刊號：1006-8872，國內刊號：11-3723/U。
該雜志以反映交通改革與發展最新成果、探索交通規律為宗旨，學術視野覆蓋了交通運輸、智能交通、城市交通、交通安全等等多元領域。
《交通世界·運輸·車輛》雜志在學術界具有較高的影響力，其收錄與榮譽有：中國期刊全文數據庫（CJFD）、知網收錄(中)等。無論是學術研究還是實踐指導，《交通世界·運輸·車輛》雜志都能提供可靠的支持。
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