一般情況下《交通工程建設(shè)》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢(xún)在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。
2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿
一般可退：大多數(shù)期刊（包括《交通工程建設(shè)》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。
部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。
已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請(qǐng)退款
聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話(huà)與《交通工程建設(shè)》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。
《交通工程建設(shè)》雜志投稿建議：
①來(lái)稿選題應(yīng)具有問(wèn)題意識(shí)，有的放矢；論點(diǎn)要正確，結(jié)構(gòu)要合理，論證要充分，數(shù)據(jù)和資料要詳實(shí)可靠，文字表達(dá)要精煉準(zhǔn)確。
②標(biāo)題。不超過(guò)3級(jí)。分別以“一、（一）1．”表示。前兩級(jí)標(biāo)題后面一般斷行，尾部不帶句號(hào)。第3級(jí)一般不斷行，加句號(hào)。
③文章末頁(yè)應(yīng)包括:參考文獻(xiàn)目錄，按作者姓名的漢語(yǔ)拼音或英文字母順序排列。
④作者署名應(yīng)限于主要參加者，一般不宜超過(guò)6名。作者單位應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)，并注明所在省份、城市和郵編。
⑤如論文屬于基金項(xiàng)目，需注明基金項(xiàng)目類(lèi)別、項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào)，多個(gè)項(xiàng)目間以“、”分隔。格式如下：基金名稱(chēng)“項(xiàng)目名稱(chēng)”(項(xiàng)目編號(hào))。
⑥文章各章節(jié)或內(nèi)容層次的序號(hào),一般依一、(一)、1、(1)等順序表示。
⑦注釋的方式，序號(hào)用①、②、③、④……的形式，注釋格式為，著者：文獻(xiàn)名，出版社名（或雜志名），出版年（或雜志期次），頁(yè)碼。
⑧文章中使用的物理量、單位、符號(hào)必須符合“中華人民共和國(guó)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)”。附圖盡可能簡(jiǎn)明清晰。
⑨征稿文章應(yīng)為中文稿件，字?jǐn)?shù)一般在3000字以上。文章結(jié)構(gòu)清晰，包括題目、作者姓名和單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等部分。請(qǐng)使用規(guī)范的學(xué)術(shù)寫(xiě)作風(fēng)格和參考文獻(xiàn)引用格式。
⑩材料與方法 簡(jiǎn)要概括試驗(yàn)地概況、供試材料的名稱(chēng)和數(shù)量及制備方法。研究方法須作簡(jiǎn)單介紹并引用文獻(xiàn)，如果作者自己創(chuàng)新或改進(jìn)的方法則宜詳述
《交通工程建設(shè)》雜志是由中交第二航務(wù)工程局有限公司主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)期刊，季刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，
該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了二航視界、技術(shù)一線等多元領(lǐng)域。
《交通工程建設(shè)》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《交通工程建設(shè)》雜志都能提供可靠的支持。
投稿咨詢(xún)聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。
