一般情況下《ITS通訊》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。
2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿
一般可退：大多數(shù)期刊（包括《ITS通訊》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。
部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。
已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請(qǐng)退款
聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《ITS通訊》雜志雜志社溝通，說明情況并申請(qǐng)退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。
《ITS通訊》雜志投稿建議：
<一>本刊刊登具有創(chuàng)新性、高水平、有重要意義的原創(chuàng)性研究學(xué)術(shù)論文以及反映學(xué)科近期發(fā)展?fàn)顩r的文獻(xiàn)綜述和信息性文章。來稿應(yīng)觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，層次分明，文理通順。
<二>中文文題一般在20個(gè)漢字左右，作者姓名及工作單位在文題下，按順序排列。
<三>來稿請(qǐng)確保引用資料文獻(xiàn)的準(zhǔn)確性，在投稿前進(jìn)行原文核對(duì)，確保文章的客觀性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
<四>編號(hào)應(yīng)頂格書寫。有標(biāo)題時(shí)，在編號(hào)后空一字再寫標(biāo)題，另起一行寫具體內(nèi)容。無標(biāo)題時(shí)，編號(hào)后空一字寫具體內(nèi)容。
<五>作者簡(jiǎn)介：包括姓名(出生年－)、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)位、研究方向。
<六>基金項(xiàng)目：獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。
<七>正文中的數(shù)據(jù)組不能同時(shí)采用圖、表、文字描述，可選用其一，選擇次序?yàn)椋菏紫扔脠D、次之用表、最后用文字。
<八>注釋序號(hào)用[1]、[2]、[3]……標(biāo)識(shí)。正文中的注釋序號(hào)統(tǒng)一置于包含引文的句子（有時(shí)候也可能是詞或詞組）或段落標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后的右上角。
<九>文中每張圖、表格均應(yīng)達(dá)到出版質(zhì)量，并在行文中標(biāo)明其位置。
<十>明確闡述本文的研究目標(biāo)，即想要解決的問題或達(dá)到的目標(biāo)。
<十一>雜志接收中文和英文兩種語言的稿件，但英文稿件需具備良好的語言表達(dá)和邏輯表達(dá)能力。非英語母語的投稿者建議請(qǐng)母語人士進(jìn)行語言潤(rùn)色或請(qǐng)專業(yè)編輯進(jìn)行審校。
《ITS通訊》雜志是由清華大學(xué)交通研究所主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，季刊國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，國(guó)際刊號(hào)：1726-1953，
該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究等等多元領(lǐng)域。
《ITS通訊》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《ITS通訊》雜志都能提供可靠的支持。
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