監(jiān)控管理論文精品(七篇)

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篇(1)

關(guān)鍵詞：GPS，集群通信，車輛監(jiān)控系統(tǒng)

1.概述

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPS接收機(jī)、無線通信、地理信息技術(shù)對移動用戶進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、指揮的新型車輛管理系統(tǒng)。按照子功能劃分，車輛監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成：定位部分、通信部分、顯示部分。其中，比較常用的通信方式為常規(guī)通信、集群通信、GSM的短信息業(yè)務(wù)三種。

基于常規(guī)通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)、組網(wǎng)及使用相對簡單，但其作用范圍較小；GSM的短信息業(yè)務(wù)用于定位數(shù)據(jù)傳輸目前較為流行，其覆蓋范圍大，可以全國漫游，但是其時(shí)延問題是制約其發(fā)展的瓶頸，且其呼叫功能無法與集群系統(tǒng)相比；集群系統(tǒng)是專用的調(diào)度指揮系統(tǒng)，對某些特殊單位而言具有不可比擬的優(yōu)勢。本文就集群方式下GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及信道利用等方面進(jìn)行介紹。

2．集群系統(tǒng)

無線集群實(shí)際上就是多信道中繼（轉(zhuǎn)發(fā)）系統(tǒng)中自動共享若干個信道，并在此基礎(chǔ)上集小群（組）為大群（組），加上諸多呼叫、故障處理等功能而形成的無線通信系統(tǒng)。

和常規(guī)通信方式相比，集群通信系統(tǒng)具有信道利用率高、服務(wù)質(zhì)量好、通話阻塞率低、通話具有私密性、系統(tǒng)智能化程度高、具有交換功能、可與PABX或PSTN互連等優(yōu)點(diǎn)。

集群通信系統(tǒng)的分類方法有多種，按照信令類型分有模擬信令、數(shù)字信令及混合信令系統(tǒng)；按照信令方式分有共路信令方式和隨路信令方式；按照話音分有數(shù)字集群、模擬集群；按控制方式分有集中控制、分散控制等等。目前較為廣泛使用的為集中控制方式的模擬集群系統(tǒng)，信令有MPT1327標(biāo)準(zhǔn)的，也有非公開標(biāo)準(zhǔn)的。基于MPT1327標(biāo)準(zhǔn)信令的系統(tǒng)，傳輸車輛定位數(shù)據(jù)可以在信令信道中進(jìn)行；而非公開信令標(biāo)準(zhǔn)，車輛定位數(shù)據(jù)只能在話音信道中進(jìn)行。相應(yīng)地，對車輛的數(shù)字信息必須進(jìn)行調(diào)制才能在話音信道中傳輸。

3．基于集群通信方式的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)

3．1系統(tǒng)組成

基于集群的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)如圖1所示。其中，集群網(wǎng)為系統(tǒng)提供無線通信鏈路以進(jìn)行話音和數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)傳輸可以利用話音的多種呼叫方法實(shí)現(xiàn)。

圖1GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)組成

監(jiān)控中心以矢量化電子地圖為背景，監(jiān)控軟件具有實(shí)時(shí)顯示移動用戶的所有信息以及信息查詢功能。同時(shí)，監(jiān)控中心兼有差分基準(zhǔn)站的功能，為整個監(jiān)控范圍內(nèi)的移動用戶提供差分GPS修正信息，使車輛定位精度提高到10米以內(nèi)。各移動用戶設(shè)備由集群電臺和GPS接收機(jī)及控制邏輯電路組成，控制電路不僅形成系統(tǒng)需要的邏輯時(shí)序，還具有數(shù)據(jù)處理功能，包括調(diào)制解調(diào)器。

3．2信道利用方式

在集中控制方式的集群系統(tǒng)中，各個信道的管理在一個控制信道上實(shí)現(xiàn)。移動用戶守候在控制信道上，發(fā)起呼叫或接收呼叫均在該信道上進(jìn)行。一旦申請到信道，則主呼方和被呼方在申請到的信道上完成話音聯(lián)絡(luò)，之后轉(zhuǎn)換到控制信道上守候。

利用話音信道傳輸車輛定位數(shù)據(jù)，每傳輸一次定位信息，電臺都需要申請一次信道，而申請時(shí)間不傳輸任何數(shù)據(jù)，時(shí)間利用率較低；且申請不到空閑信道時(shí)，該車輛的信息就會丟失。所以傳輸數(shù)據(jù)的用戶應(yīng)該設(shè)置優(yōu)先級，以保證數(shù)據(jù)的可靠傳輸。

3．3呼叫方式

在集群通信系統(tǒng)中，用戶的呼叫方式有：單呼、組呼、群呼、私密呼叫等。基于GPS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，為提高系統(tǒng)定位精度采用差分方式，差分信息由監(jiān)控中心以組呼的方式下發(fā)，分配在同一組內(nèi)的用戶均可接收。

為使各移動用戶的數(shù)據(jù)都能夠?qū)崟r(shí)采集，采用時(shí)分多址（TDMA）的方法，即各車輛按照圖2所示的時(shí)序依次發(fā)起呼叫。其中兩相鄰用戶之間的時(shí)間間隔包括數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)間和保護(hù)時(shí)間（防止數(shù)據(jù)相互影響）。一個采樣周期內(nèi)可容納的用戶數(shù)為，其中，為采樣周期。

為了避免監(jiān)控中心對某用戶的話音調(diào)度影響其它用戶的數(shù)據(jù)傳輸，話音呼叫和數(shù)據(jù)呼叫分別在不同的組進(jìn)行。移動用戶傳輸數(shù)據(jù)時(shí)工作在數(shù)據(jù)組，利用專用信道完成。當(dāng)監(jiān)控中心需要對某用戶進(jìn)行話音呼叫時(shí)，首先發(fā)送一個切換命令將該用戶的組號設(shè)置為話音組，而后再進(jìn)行話音呼叫。在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成通話，由用戶自動切換到數(shù)據(jù)組再傳輸數(shù)據(jù)。

在監(jiān)控中心，話音呼叫和數(shù)據(jù)呼叫分別利用不同的無線集群電成。

3．4同步方式

在GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，通常采用異步的數(shù)據(jù)傳輸，接收端和發(fā)送端不需要同步。但是，各移動用戶的數(shù)據(jù)采集為時(shí)分多址方式，相互之間的時(shí)序關(guān)系不能混疊，也就是說，移動用戶之間必須同步。

各移動用戶的同步方式有兩種：①利用GPS接收機(jī)的秒脈沖進(jìn)行同步；②利用監(jiān)控中心發(fā)送廣播同步碼進(jìn)行同步。秒脈沖和同步碼均提供給各移動用戶統(tǒng)一的時(shí)間起點(diǎn)，不同車輛的發(fā)送時(shí)隙由不同的延遲來產(chǎn)生。利用監(jiān)控中心發(fā)送同步碼，可以在一個采樣周期內(nèi)發(fā)送1個同步碼，也可以周期性地發(fā)送多個同步碼。

3．5數(shù)據(jù)傳輸格式

監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸分上行和下行兩部分。上行數(shù)據(jù)主要為被監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置、速度、時(shí)間、狀態(tài)（包括報(bào)警、故障等）；下行數(shù)據(jù)主要為GPS差分修正信息，采用RTCM－104格式的通用電文，如果是監(jiān)控中心同步的方式，還包括廣播同步碼。

A．上行數(shù)據(jù)格式

數(shù)據(jù)報(bào)頭用戶地址緯度經(jīng)度速度時(shí)間車輛狀態(tài)

B．下行數(shù)據(jù)格式

數(shù)據(jù)報(bào)頭廣播同步碼RTCM電文調(diào)度命令用戶地址

上行和下行的數(shù)據(jù)報(bào)頭不同，用于對上、下行數(shù)據(jù)的解碼。用戶地址指是各監(jiān)控車輛的識別號碼，調(diào)度命令為監(jiān)控中心對相應(yīng)地址車輛的操作，如緊急救援、去某地運(yùn)輸、關(guān)閉汽車引擎等，廣播同步碼在利用秒脈沖同步的系統(tǒng)中不用。車輛狀態(tài)由駕駛員根據(jù)實(shí)際情況輸入，如遇劫報(bào)警、車輛故障等。

4．結(jié)束語

篇(2)

關(guān)鍵詞：新時(shí)期；集團(tuán)企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；實(shí)施策略。

市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的日趨復(fù)雜化，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)體制改革的深化與完善，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新時(shí)期，很多企業(yè)為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增強(qiáng)核心實(shí)力、往往通過重組、聯(lián)合、并購等資本運(yùn)作形式，形成共同合作與發(fā)展的集團(tuán)式經(jīng)濟(jì)實(shí)體，以便于在相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動中充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的重要職能，針對當(dāng)前很多大規(guī)模集團(tuán)企業(yè)來說，創(chuàng)新和優(yōu)化財(cái)務(wù)管理的模式和手段，強(qiáng)化集團(tuán)財(cái)務(wù)管理效果，對于促進(jìn)集團(tuán)型企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定經(jīng)營和發(fā)展尤為關(guān)鍵。

1、集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的內(nèi)涵特征。

作為當(dāng)前一種新型企業(yè)組織形式，企業(yè)集團(tuán)是以具有控制能力的母公司為核心，由相關(guān)控股、參股公司以及其他相對獨(dú)立的企業(yè)組織共同組成的企業(yè)聯(lián)合體。

作為企業(yè)管理的一種理財(cái)模式，集團(tuán)財(cái)務(wù)管理通常是指為實(shí)現(xiàn)股東財(cái)富最大化或企業(yè)價(jià)值最大化目標(biāo)，通過運(yùn)用一定的方式針對集團(tuán)企業(yè)資金的籌措、運(yùn)用、分配、控制和預(yù)算等財(cái)務(wù)方面進(jìn)行管理的活動過程。由于資金是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的重要基礎(chǔ)和前提條件，集團(tuán)財(cái)務(wù)管理以資本運(yùn)營效益為中心。針對集團(tuán)企業(yè)的資金運(yùn)作過程實(shí)施全程管理，滲透于企業(yè)所有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之中，相對偏重于企業(yè)資金籌措、運(yùn)用和控制的過程效果。集團(tuán)財(cái)務(wù)管理直接影響著集團(tuán)企業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營程度。集團(tuán)企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)具有協(xié)同特點(diǎn)，同樣承擔(dān)著提供公正、準(zhǔn)確會計(jì)信息的責(zé)任，以滿足集團(tuán)資產(chǎn)優(yōu)化運(yùn)行的客觀要求。

由于集團(tuán)企業(yè)通常包含多種行業(yè)組成，其內(nèi)部理財(cái)管理及會計(jì)信息處理方式具有較大迥異性。針對實(shí)施資產(chǎn)經(jīng)營一體化的集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部子公司進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整資源結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化財(cái)務(wù)內(nèi)部控制，加強(qiáng)集團(tuán)企業(yè)的稅收籌劃和管理，使子公司能在授權(quán)范圍內(nèi)通過集團(tuán)財(cái)務(wù)管理達(dá)到良好的資產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)，并充分反映其產(chǎn)業(yè)特性和資金運(yùn)動規(guī)律。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理一般不直接參與生產(chǎn)經(jīng)營活動和經(jīng)營決策，基本上是以記賬、核算、報(bào)賬為主的核算型財(cái)務(wù)管理方式，由于集團(tuán)企業(yè)在資產(chǎn)組合上體現(xiàn)了多行業(yè)并存、聯(lián)合經(jīng)營及規(guī)模經(jīng)營的特點(diǎn)，原有被動式監(jiān)督運(yùn)行模式應(yīng)向主動式理財(cái)及資產(chǎn)經(jīng)營方向發(fā)展。

2、常見的集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式分析。

企業(yè)財(cái)務(wù)管理，通常需要一定的模式途徑去實(shí)現(xiàn)，財(cái)務(wù)管理模式的選擇關(guān)系到集團(tuán)企業(yè)的正常經(jīng)營效果。常見的集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式包括如下幾種形式：

2.1 集中型財(cái)務(wù)管理模式。

集團(tuán)企業(yè)實(shí)施集中財(cái)務(wù)管理，將各項(xiàng)財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)決策進(jìn)行集中管理，便于統(tǒng)一財(cái)務(wù)政策，充分發(fā)揮母公司的財(cái)務(wù)導(dǎo)向和調(diào)控作用，協(xié)調(diào)集團(tuán)資金，發(fā)揮資源優(yōu)勢，降低資金投資成本和管理成本，完成集團(tuán)統(tǒng)一財(cái)務(wù)目標(biāo)，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；集團(tuán)財(cái)務(wù)管理權(quán)限高度集中，容易挫傷和抑制下屬企業(yè)積極創(chuàng)造性。

2.2 分權(quán)型財(cái)務(wù)管理模式。

集團(tuán)企業(yè)根據(jù)內(nèi)部各企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，將財(cái)務(wù)管理決策權(quán)下放給子公司，充分發(fā)揮其財(cái)務(wù)管理的職能，母公司僅間接監(jiān)督和管理子公司的財(cái)務(wù)運(yùn)作。分權(quán)型財(cái)務(wù)管理模式下，各下屬子公司在融資、投資和使用調(diào)配等財(cái)務(wù)決策權(quán)上具有很大的激勵性和靈活性，能夠保障財(cái)務(wù)決策的適應(yīng)性，增強(qiáng)企業(yè)整體競爭實(shí)力。

2.3 混合型財(cái)務(wù)管理模式。

混合型集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式強(qiáng)調(diào)分權(quán)基礎(chǔ)上將資金籌集、使用、回收與分配融合于一體，參與市場競爭；混合型財(cái)務(wù)管理模式屬于自下而上的多層決策的相對理想化的集權(quán)模式，既能發(fā)揮集團(tuán)母公司財(cái)務(wù)調(diào)控功能，激發(fā)子公司的積極性和創(chuàng)造性，又能有效防范和控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，有利于克服過分集權(quán)或分權(quán)的缺陷。轉(zhuǎn)貼于

3、新時(shí)期企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的策略手段。

新時(shí)期，為適應(yīng)市場需求，實(shí)現(xiàn)有效合作與發(fā)展，集團(tuán)型企業(yè)的財(cái)務(wù)管理策略應(yīng)注意落實(shí)如下策略：

3.1 優(yōu)化集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理理念，明確財(cái)務(wù)管理權(quán)責(zé)。

作為企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，財(cái)務(wù)管理效果影響著集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，集團(tuán)企業(yè)要想基于市場環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，必須徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)式財(cái)務(wù)管理觀念，加強(qiáng)自身財(cái)務(wù)管理職能建設(shè)，強(qiáng)化財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識，集團(tuán)母公司在獲得經(jīng)營控制權(quán)后，應(yīng)及時(shí)構(gòu)建集團(tuán)財(cái)務(wù)管理組織機(jī)構(gòu)，基于債權(quán)利相結(jié)合的前提下，充分調(diào)動和發(fā)揮集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部各下屬企業(yè)的財(cái)務(wù)管理職能，提高集團(tuán)財(cái)務(wù)管理效益。

3.2 加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施經(jīng)營授權(quán)控制。

企業(yè)集團(tuán)組份之間主要通過資本紐帶連接關(guān)系來實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營，集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部投資是集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的重要內(nèi)容，集團(tuán)企業(yè)應(yīng)以市場需求為導(dǎo)向，及時(shí)梳理和調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，優(yōu)化財(cái)權(quán)和收益分配機(jī)制，強(qiáng)化集團(tuán)戰(zhàn)略決策等財(cái)務(wù)管理職能，對子公司對外投資等具體經(jīng)營活動實(shí)施授權(quán)控制和分權(quán)管理，確保下屬企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動及財(cái)務(wù)管理的相對獨(dú)立性、積極性和主動性。

3.3 完善集團(tuán)財(cái)務(wù)管理制度體系，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制。

集團(tuán)應(yīng)根據(jù)集團(tuán)內(nèi)部各子公司的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營水平以及公司成本控制特性等情況制定合理的整體財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃制定和完善科學(xué)的財(cái)務(wù)管理體系和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，督促子公司經(jīng)營活動的自我管控，評價(jià)和調(diào)整，加強(qiáng)下屬企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的動態(tài)監(jiān)管和審計(jì)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決相關(guān)問題，防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和資產(chǎn)流失，保證集團(tuán)目標(biāo)計(jì)劃的有效實(shí)視。

3.4 強(qiáng)化集團(tuán)財(cái)務(wù)資金預(yù)算管理，規(guī)范財(cái)務(wù)管理程序。

資金運(yùn)營管理是集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的重心，集團(tuán)主管部門應(yīng)實(shí)施財(cái)務(wù)總監(jiān)委派制，構(gòu)建財(cái)務(wù)資金結(jié)算中心，針對集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營等資金進(jìn)行籌資運(yùn)營和動態(tài)監(jiān)控，規(guī)范和完善財(cái)務(wù)資金的審批程序，強(qiáng)化集團(tuán)資金金的集中管理，實(shí)行統(tǒng)存統(tǒng)貸。嚴(yán)格各子公司的財(cái)務(wù)運(yùn)作程序管理，杜絕資金賬外循環(huán)。充分發(fā)揮集團(tuán)資金結(jié)算中心的資金融通和調(diào)控管理效能，提高資金使用效益，加強(qiáng)集團(tuán)資金實(shí)力。

結(jié)束語：

總之，企業(yè)集團(tuán)屬于當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的一種新型企業(yè)組織形式，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。新時(shí)期，構(gòu)建和完善集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制，加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理模式和策略研究，對于促進(jìn)集團(tuán)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和高效運(yùn)營有著極為重要的保障作用。

參考文獻(xiàn)：