航空航天測(cè)控技術(shù)精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇航空航天測(cè)控技術(shù)范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

公司產(chǎn)品主要包括：1、嵌入式SoC芯片類產(chǎn)品。2、系統(tǒng)集成類產(chǎn)品；3、產(chǎn)品。近年來(lái)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2006-2008年及2009年1-9月，公司嵌入式SoC芯片和系統(tǒng)集成的合計(jì)收入占同期營(yíng)收比重分別達(dá)55.16％、77.31％、85.93％和86.11％。其中，在EIPC類產(chǎn)品的拉動(dòng)下，系統(tǒng)集成產(chǎn)品收入占營(yíng)收的比重從2006年的12.5％提升至48.7％；而毛利率相對(duì)較低的產(chǎn)品及其他業(yè)務(wù)占同期營(yíng)收的比例逐年降低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不斷優(yōu)化的趨勢(shì)。

突出的創(chuàng)新能力、強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力

公司自成立以來(lái)，在嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式處理器、嵌入式智能計(jì)算機(jī)方面進(jìn)行了卓有成就的研究。公司為基于SPARE架構(gòu)SoC芯片的行業(yè)技術(shù)引導(dǎo)者和標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)者，是我國(guó)首家成功研制出基于SPARE架構(gòu)的SoC芯片的企業(yè)，2003年共推出的SPARC架構(gòu)的基礎(chǔ)芯片$698，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。$698系列嵌入式SoC芯片的研制成功大幅提高了我國(guó)航空航天及工業(yè)控制領(lǐng)域中核心器件的國(guó)產(chǎn)化程度，打破了上述領(lǐng)域中核心器件長(zhǎng)期受制于人的局面。同時(shí)，公司根據(jù)我國(guó)航空航天、工業(yè)控制等領(lǐng)域的實(shí)際需求，還相繼研制了EMBC和EIPC兩大技術(shù)平臺(tái)以及由這兩個(gè)平臺(tái)支撐的高可靠、高性能的系統(tǒng)集成產(chǎn)品，為我國(guó)星載、箭載、機(jī)載、工控等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、小型化以及可靠性提供了有力支持。

嵌入式SoC芯片和系統(tǒng)集成行業(yè)擁有廣闊發(fā)展空間

公司開(kāi)發(fā)的基于SPARC架構(gòu)的SoC芯片被廣泛應(yīng)用于航空航天和工業(yè)控制領(lǐng)域，近年來(lái)我國(guó)加大了航空航天領(lǐng)域的投入，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策，我們認(rèn)為中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展將帶動(dòng)SPARC架構(gòu)的SoC芯片的市場(chǎng)需求。另外，隨著我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化進(jìn)程的加快，嵌入式SoC芯片產(chǎn)品的需求也將逐步增多，我國(guó)電子行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也將為SPARE架構(gòu)產(chǎn)品的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

公司系統(tǒng)集成類產(chǎn)品包括EMBC和EIPC，我們認(rèn)為以芯片為基礎(chǔ)向集成化方向發(fā)展可以進(jìn)入規(guī)模更大的市場(chǎng)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2011年我國(guó)航空和測(cè)控EMBC市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)77.5億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)300&而由EIPC所構(gòu)成的終端產(chǎn)品能提供包括自動(dòng)化儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、傳輸、管理所需的功能，可廣泛應(yīng)用于冶金、石油、電力、化工等傳統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域以及交通、金融、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域，擁有廣闊發(fā)展空間。

篇(2)

主營(yíng)天花板之上的突破口

之前的歐比特用一句話就可以清晰地描述：“處于中短期天花板下的一個(gè)好公司，好業(yè)務(wù)，現(xiàn)金?！?。歐比特是從事集成電路封裝業(yè)務(wù)的，基于微型化的處理器做一些行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品，硬件芯片領(lǐng)域。歐比特的產(chǎn)品集中在航空航天和測(cè)控方面，業(yè)務(wù)主要分布在北京、上海和西安等航空航天科研院所較集中的地方，在北京成立了歐比特控制工程研究院，與北京航空航天大學(xué)以及航天科工、航天科技等單位形成穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。這次在上海成立歐科微航天科技有限公司，今后將與上海微小衛(wèi)星工程中心開(kāi)展合作。

歐比特在航空航天領(lǐng)域的技術(shù)和客戶積累毋庸置疑，競(jìng)爭(zhēng)力十足，國(guó)防和工控領(lǐng)域的客戶和訂單超過(guò)70%，這些都是優(yōu)質(zhì)客戶，合作關(guān)系穩(wěn)定，壞賬的可能性很小，但是引不起資本市場(chǎng)關(guān)注的還是它的業(yè)務(wù)缺乏增長(zhǎng)的空間，即使是國(guó)家每年的軍費(fèi)和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，但是落實(shí)到國(guó)防芯片產(chǎn)品這一塊的數(shù)量卻已不多。

由表一可以看到，歐比特最大的一個(gè)特征是營(yíng)業(yè)收入、毛利和凈利潤(rùn)都比較穩(wěn)定，每年保持在2000萬(wàn)元的凈利潤(rùn)規(guī)模，給40倍估值，8億市值的估值中樞，這是歐比特的基本安全邊際。這反映了歐比特缺乏一個(gè)打開(kāi)成長(zhǎng)空間的突破口，公司的發(fā)展遇到了中短期天花板，2013年下半年開(kāi)始在重組并購(gòu)的預(yù)期下，市場(chǎng)將歐比特的市值給到20億以上，2014年開(kāi)年，公司宣布終止重組，進(jìn)入短暫的停歇。近期在軍工北斗熱門之際，公司的市值突破30億，此時(shí)公布上海成立微小衛(wèi)星事業(yè)部門，一下子打開(kāi)了歐比特的想象空間――以前只是給衛(wèi)星平臺(tái)、空間武器、飛彈軍機(jī)等做配套航電芯片產(chǎn)品，現(xiàn)在自己從芯片衛(wèi)星開(kāi)始，著手建立自己的空間平臺(tái)了。雖然這僅僅停留在一則公告的階段，僅僅是“星星之火”，但是這解決了困擾歐比特好幾年的問(wèn)題，今后走什么路的問(wèn)題有了方向性的突破，至于能不能寫成“燎原之勢(shì)”，那需要時(shí)間和觀察，至少歐比特給了筆者一個(gè)觀察它追蹤它的理由。

芯片衛(wèi)星是未來(lái)必爭(zhēng)領(lǐng)域

談到“芯片衛(wèi)星”和“微小衛(wèi)星”的話題，請(qǐng)看近兩年谷歌的行動(dòng)：

2013年6月，谷歌公布了Loon項(xiàng)目，通過(guò)熱氣球?yàn)槠h(yuǎn)的地區(qū)提供WiFi網(wǎng)絡(luò)；

2014年4月，谷歌收購(gòu)了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)公司Titan Aerospace，作為其網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的儲(chǔ)備力量；

2014年6月3日，《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息稱，谷歌計(jì)劃花費(fèi)超過(guò)10億美元來(lái)部署180個(gè)近地軌道衛(wèi)星，為全球偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

面對(duì)蘋果和微軟這樣的對(duì)手，先不說(shuō)這些事能不能做成，什么時(shí)候產(chǎn)生效益，就出發(fā)點(diǎn)說(shuō)，谷歌做這些是為了戰(zhàn)略未來(lái)業(yè)務(wù)的制高點(diǎn)，搶占先機(jī)――空天資源，這本應(yīng)是政府和軍方在做的事情，谷歌如此熱衷不由地讓人懷疑背后是否有其他的力量在支撐，這也是這幾年谷歌在某些國(guó)家的業(yè)務(wù)經(jīng)常有些意外的原因所在。

一個(gè)公司尚且如此，更別說(shuō)一個(gè)國(guó)家了，對(duì)空天資源的搶奪是勢(shì)在必行。這個(gè)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪和占領(lǐng)這些年一直沒(méi)有停止過(guò)，搶奪同步衛(wèi)星軌道資源，搶奪導(dǎo)航系統(tǒng)頻率資源，搶奪太空制電磁權(quán)等等，這里從來(lái)都是暗戰(zhàn)不斷。大個(gè)頭衛(wèi)星獨(dú)占鰲頭的時(shí)代逐漸過(guò)去了，很多國(guó)家研究的反衛(wèi)星武器性能意見(jiàn)很先進(jìn)了，四大導(dǎo)航系統(tǒng)，GPS，北斗，格洛納斯，伽利略，任何一個(gè)都對(duì)這個(gè)隱患著急上火。

不知是否有人記得2013年衛(wèi)星失蹤的事情，前后幾天時(shí)間，兩個(gè)國(guó)家的兩顆衛(wèi)星相繼莫名其妙的失蹤了，都相互譴責(zé)為對(duì)方的惡意攻擊實(shí)驗(yàn)所導(dǎo)致，當(dāng)然哪個(gè)國(guó)家都不會(huì)承認(rèn)的。GPS系統(tǒng)的三十顆星，都是日夜處于很多攻擊系統(tǒng)的瞄準(zhǔn)之下，只要需要，瞬間的功夫，這個(gè)世界或許就沒(méi)有了“導(dǎo)航”這個(gè)詞。天空里的暗戰(zhàn)正逐步升級(jí)。

6月份美國(guó)宇航局了芯片衛(wèi)星的發(fā)展計(jì)劃，芯片衛(wèi)星和微小衛(wèi)星將是今后各國(guó)都要占領(lǐng)的制高點(diǎn)，與大衛(wèi)星形成互補(bǔ)和協(xié)同的優(yōu)勢(shì)。

篇(3)

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；測(cè)控技術(shù)；應(yīng)用

現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的一部分，是一種新的科學(xué)和技術(shù)，作為一個(gè)在第二十一世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)項(xiàng)目，它是基于電子，測(cè)量，控制和其他學(xué)科，涉及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)，試驗(yàn)和測(cè)量信息處理技術(shù)，儀器技術(shù)，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)。技術(shù)作為一種非常實(shí)用的現(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)，已在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛和深入，影響力也愈發(fā)增大，其發(fā)展前景也越來(lái)越好，未來(lái)將為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的提高做出巨大貢獻(xiàn)。

1 現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)的特點(diǎn)

現(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)，涉及許多領(lǐng)域，具有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、分布式化等特征。

1.1數(shù)字化

在當(dāng)代測(cè)控技術(shù)領(lǐng)域中，數(shù)字化的這一特質(zhì)起著非常重要的功用，在測(cè)控領(lǐng)域中體現(xiàn)在通訊、信號(hào)處理等過(guò)程的數(shù)字化控制，控制器遠(yuǎn)程終端設(shè)備的數(shù)字控制和數(shù)字控制傳感器。

1.2智能化

這些設(shè)備在現(xiàn)代測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用智能化，微處理器為基礎(chǔ)，因此它具有簡(jiǎn)單快速、使用功能多樣性的優(yōu)點(diǎn)。隨著微電技術(shù)與人工智能技術(shù)的發(fā)展與測(cè)控技術(shù)結(jié)合，智能化的設(shè)備將會(huì)變得越來(lái)越好，其計(jì)算力與精確性都將能得到提高。

1.3網(wǎng)絡(luò)化

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，許多行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上都有著廣泛的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)化使測(cè)控技術(shù)得到了很大的提升，令其超脫了空間和時(shí)間的限制，此發(fā)展趨勢(shì)使得測(cè)控技術(shù)更加完善，令其能夠方便的組建網(wǎng)絡(luò)化的測(cè)控系統(tǒng)。而擁有了網(wǎng)絡(luò)化的測(cè)控系統(tǒng)，將會(huì)變得十分方便快捷，同時(shí)能夠提高效率。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及控制技術(shù)的發(fā)展，許多相關(guān)的功能將不斷進(jìn)步，測(cè)量和控制技術(shù)可以使重要的氣象、通信、航空航天、國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域得以提升。

1.4分布化

往往由于儀器不能分布在多個(gè)地方，而使得測(cè)量結(jié)果不精確或者成本大幅提高，而現(xiàn)代測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)用中的設(shè)備可以分布在多地，這樣可以準(zhǔn)確地測(cè)量出所需數(shù)據(jù)同時(shí)與所需儀器的要求吻合。分布化測(cè)控技術(shù)結(jié)合于微型計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠?qū)⑼幌到y(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備聯(lián)結(jié)一起，組成分布化測(cè)控系統(tǒng)。分布化測(cè)控系統(tǒng)能降低成本，提高測(cè)控效率與精確率，同時(shí)安全可靠，單一儀器出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

2 現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，電子制造業(yè)、軍事國(guó)防業(yè)、自動(dòng)化業(yè)等高速發(fā)展都離不開(kāi)測(cè)控技術(shù)的推動(dòng)，測(cè)控技術(shù)亦廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、電信、石油、化工、宇航等相關(guān)領(lǐng)域。

2.1無(wú)線傳感器技術(shù)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是以通信、傳感探測(cè)及計(jì)算機(jī)等技術(shù)為基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于其優(yōu)異的發(fā)展前景而備受關(guān)注。傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的最重要的問(wèn)題是定位問(wèn)題，它對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)中的傳感器節(jié)點(diǎn)的位置信息的重要現(xiàn)實(shí)意義、網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的設(shè)計(jì)、目標(biāo)跟蹤、節(jié)點(diǎn)間的合作等都起著重要應(yīng)用。

2.2現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)在航天、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用

在航空航天領(lǐng)域，現(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)可以測(cè)量和控制在太空飛行的目標(biāo)具體表現(xiàn)為：跟蹤航天器，測(cè)量運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的同時(shí)獲得內(nèi)部的一些物理和航天員體征的數(shù)據(jù)，也可對(duì)航天目標(biāo)控制進(jìn)程。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析可以在航天領(lǐng)域得以進(jìn)一步發(fā)展。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)，可以用來(lái)測(cè)量在糧食儲(chǔ)藏過(guò)程中的溫度，如果測(cè)量溫度超過(guò)設(shè)定溫度報(bào)警，主機(jī)將打開(kāi)風(fēng)扇通風(fēng)冷卻處理，這大大降低了糧倉(cāng)糧食儲(chǔ)存火災(zāi)的發(fā)生幾率。

2.3新型傳感器技術(shù)的應(yīng)用

作為當(dāng)今世界發(fā)展最迅速的高新技術(shù)，現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)中的新興傳感器技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)在社會(huì)工作的多個(gè)方面。一個(gè)新的傳感器，比如智能傳感器的小型化的氣體傳感器、數(shù)字傳感器、集成傳感器、圖像傳感器、網(wǎng)絡(luò)傳感器等，主要大量應(yīng)用在化工、交通、醫(yī)學(xué)、機(jī)器人、防偽、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、軍事、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市管理等領(lǐng)域。

2.4遠(yuǎn)程測(cè)控技術(shù)

現(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)也可用于遠(yuǎn)程測(cè)量和控制，常見(jiàn)的遠(yuǎn)程測(cè)量和控制技術(shù)有遠(yuǎn)程測(cè)量和控制技術(shù)，線的電話網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制技術(shù)和無(wú)線通信距離測(cè)量科學(xué)與技術(shù)等。主要應(yīng)用于石油輸送管道、核電站和電網(wǎng)檢測(cè)、機(jī)器人等?，F(xiàn)代測(cè)量和控制技術(shù)的設(shè)備故障診斷、電、水、氣、熱等自動(dòng)抄表遠(yuǎn)程測(cè)量和控制。

2.5虛擬儀器技術(shù)

虛擬儀器技術(shù)的應(yīng)用也較廣泛，如：利用虛擬儀器技術(shù)測(cè)量不同進(jìn)口壓力和轉(zhuǎn)速下的液力變矩器的性能參數(shù)；虛擬儀器技術(shù)用于蠶繭無(wú)損質(zhì)量檢測(cè)。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，集成的測(cè)量和控制技術(shù)正朝著系統(tǒng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)功能的趨勢(shì)發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始廣泛應(yīng)用于信息獲取與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)儀器儀表、工業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程自動(dòng)化控制，使之為人們工作生活做出更多的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、信號(hào)傳感技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的飛速發(fā)展，也在推動(dòng)現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)發(fā)生深入的轉(zhuǎn)變，使之變得更為開(kāi)放化、標(biāo)準(zhǔn)化、全球化，有力地推動(dòng)了現(xiàn)代技術(shù)水平的提高。因此，現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的改進(jìn)、高科技測(cè)控自動(dòng)化的成果的應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和整個(gè)社會(huì)技術(shù)的進(jìn)步起到了廣大的推進(jìn)與提升作用，它具有潛在的實(shí)用價(jià)值和重要的科學(xué)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1] 況迎輝， 祝學(xué)云等， 現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)的探索與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)[J]技術(shù)與管理， 2009， 26（11）.

[2] 呂輝. 現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)[M]， 西安：西安電子科技大學(xué)出版社， 2006，5.

篇(4)

關(guān)鍵詞：同步 便攜 潛用

中圖分類號(hào)：P22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416(2012)07-0151-02

1、引言

在過(guò)去涉及到潛艇的試驗(yàn)中，船載時(shí)統(tǒng)設(shè)備在潛艇上使用時(shí)會(huì)面臨兩方面問(wèn)題：一是在常規(guī)潛艇上使用時(shí)統(tǒng)設(shè)備接收GPS衛(wèi)星授時(shí)[3]信號(hào)時(shí)，由于潛艇尺寸問(wèn)題導(dǎo)致接收天線難以伸出艙體從而無(wú)法正常接收授時(shí)信號(hào)（天線太長(zhǎng)時(shí)信號(hào)增益下降過(guò)多，導(dǎo)致GPS模塊本身無(wú)法識(shí)別信號(hào)），時(shí)統(tǒng)設(shè)備操作員需將時(shí)統(tǒng)設(shè)備和UPS電源一起在戰(zhàn)位到艦橋之間來(lái)回搬動(dòng)，給操作員造成較大負(fù)擔(dān)，且容易產(chǎn)生誤操作；二是在新型潛艇上使用時(shí)統(tǒng)設(shè)備時(shí)，通常需要在不同艙段設(shè)置兩個(gè)時(shí)統(tǒng)戰(zhàn)位。而在潛艇下潛或上浮過(guò)程中需要關(guān)閉艙段間的通道，必然會(huì)影響到時(shí)統(tǒng)與時(shí)統(tǒng)設(shè)備間或時(shí)統(tǒng)設(shè)備與其它測(cè)控設(shè)備連接的持續(xù)性。

本文提供了一種體積小、設(shè)備接口齊全、能夠依靠自身電池持續(xù)供電較長(zhǎng)時(shí)間的潛用時(shí)統(tǒng)設(shè)備的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法。

2、水下便攜式時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

參加潛艇試驗(yàn)的時(shí)統(tǒng)設(shè)備都是獨(dú)立使用，沒(méi)有連接中心站的需求，所以只保留了測(cè)控專裝必須的時(shí)間同步，對(duì)時(shí)，可編程[9]信號(hào)發(fā)生，時(shí)延返檢和設(shè)定觸發(fā)信號(hào)時(shí)刻功能，并且能夠手動(dòng)設(shè)置本機(jī)時(shí)間；為潛用時(shí)統(tǒng)設(shè)備新增了可編程信號(hào)強(qiáng)迫同步功能；由于不需要接收時(shí)統(tǒng)中心站的B碼信號(hào)，此次設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)掉了B碼傳輸、分機(jī)巡檢及手動(dòng)修正功能。

2.2 硬件總體設(shè)計(jì)

系統(tǒng)采用整體設(shè)計(jì)思路，每片DSP的P0口為數(shù)據(jù)/地址復(fù)用口[2]，連接片外擴(kuò)展地址時(shí)作為地址低八位，P2口作為片外擴(kuò)展地址高八位。為了減小總線數(shù)據(jù)負(fù)荷，減小數(shù)據(jù)/地址復(fù)用所帶來(lái)的信號(hào)干擾，此次設(shè)計(jì)使用3片DSP共同完成所有功能。其中，一塊DSP負(fù)責(zé)鍵盤識(shí)別、屏幕顯示、GPS時(shí)間同步和修正信息解碼處理、中斷處理；一塊DSP控制CPLD產(chǎn)生可編程信號(hào)；最后一塊DSP完成時(shí)延返檢功能并將各項(xiàng)參數(shù)信息保存在片內(nèi)EEPROM內(nèi)。硬件組成示意圖如圖1所示：

2.3 軟件總體流程

系統(tǒng)程序使用C語(yǔ)言[1]在Keil開(kāi)發(fā)環(huán)境中編寫，采用模塊化設(shè)計(jì)思想，主要由鍵盤識(shí)別模塊、屏幕顯示模塊、GPS時(shí)間信息處理模塊、中斷處理模塊、可編程信號(hào)產(chǎn)生模塊和時(shí)延返檢模塊組成。程序運(yùn)行流程圖如圖2所示：

3、各功能模塊設(shè)計(jì)

3.1 鍵盤識(shí)別模塊

鍵盤采用的是非編碼行列式鍵盤電路。P1口與鍵盤電路連接，使用查詢的工作方式。

使用軟件去除按鍵抖動(dòng)的方法：在檢測(cè)到有鍵按下時(shí)，執(zhí)行一個(gè)20ms左右的延時(shí)程序，再判斷該鍵事后仍保持閉合狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，還要保證長(zhǎng)按鍵只產(chǎn)生一次鍵值，不能出現(xiàn)連按現(xiàn)象。

3.2 GPS時(shí)間信息處理模塊

采用串口中斷的方式接收處理GPRMC[6]語(yǔ)句，得到GPS時(shí)間信息[4]。GPRMC語(yǔ)句的格式是#GPRMC,hhmmss，A(V),……, *hh。其中“#GPRMC”是固定幀頭，“hhmmss”是時(shí)間信息，“A(V)”代表定位狀態(tài)，“A”代表有效定位，“V”代表無(wú)效定位， “*hh”是校驗(yàn)位。利用串口中斷的方式接收每秒一幀的GPRMC語(yǔ)句，判斷是否接收到一個(gè)完整的GPRMC數(shù)據(jù)格式的幀頭：如果是，則保存接下來(lái)的9個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)（包括逗號(hào)），再判斷定位狀態(tài)是否有效從而進(jìn)行相應(yīng)的處理；如果不是，則舍棄這一幀數(shù)據(jù)。水下便攜式時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)本機(jī)晶振分頻產(chǎn)生1ms脈沖與GPS的PPS1秒脈沖比對(duì)后，產(chǎn)生高精度同步1秒信號(hào)。

3.3 中斷處理模塊

共設(shè)置了3個(gè)外部中斷源[10]GPS時(shí)間信息串口接收中斷，毫秒中斷INT0和秒中斷INT1。毫秒中斷和秒中斷都是由CPLD器件分頻產(chǎn)生。其中毫秒中斷優(yōu)先級(jí)最高，其次是串口中斷，秒中斷優(yōu)先級(jí)最低。

3.4 可編程信號(hào)產(chǎn)生和時(shí)延返檢模塊

可編程信號(hào)的產(chǎn)生依靠DSP和CPLD配合完成。CPLD通過(guò)晶振分頻得到10us，1ms和0.1s三個(gè)基準(zhǔn)周期。DSP記錄鍵盤設(shè)置的可編程信號(hào)脈寬和周期的參數(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)/地址總線寫入CPLD再分頻得以產(chǎn)生最終的可編程信號(hào)。

時(shí)延返檢模塊主要的工作是將返檢值從指定的口線上讀出。返檢值采取循環(huán)查詢的方式讀取，每當(dāng)口線上測(cè)得一組時(shí)延返檢值，保持口線此刻的狀態(tài)；DSP讀取此刻口線上的狀態(tài)，通過(guò)算法將口線狀態(tài)轉(zhuǎn)換為時(shí)延返檢值，再將口線拉低以啟動(dòng)下一次返檢操作。

3.5 電源模塊

電源模塊包括220V轉(zhuǎn)5V、220V轉(zhuǎn)12的電壓轉(zhuǎn)換芯片及電路，同時(shí)加裝一塊12V,36000mAh鋰-鎳充電電池，從而實(shí)現(xiàn)了不依賴外部電源長(zhǎng)期工作的目的。

4、關(guān)鍵技術(shù)

1）信號(hào)自動(dòng)同步。本次設(shè)計(jì)改進(jìn)了可編程信號(hào)同步算法[7]，不僅所有可編程信號(hào)每等待8分鐘后會(huì)進(jìn)行一次同步操作，還能夠通過(guò)軟件算法，在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)對(duì)兩個(gè)可編程口的可編程信號(hào)進(jìn)行同步。具體實(shí)現(xiàn)如下：由于信號(hào)周期為0.1s的整數(shù)倍，每當(dāng)重新設(shè)置某一可編程口的信號(hào)周期值時(shí)，DSP將從EEPROM中讀取未改變的那個(gè)可編程口的信號(hào)周期值，采用取兩個(gè)值的最小公倍數(shù)的算法，求得640s內(nèi)兩個(gè)值的最小公倍數(shù)，在當(dāng)前時(shí)間的基礎(chǔ)上，確定最終兩個(gè)信號(hào)自動(dòng)同步的觸發(fā)時(shí)刻（如果兩個(gè)信號(hào)值的最小公倍數(shù)大于640，則兩信號(hào)8分鐘內(nèi)無(wú)法自動(dòng)同步，實(shí)際試驗(yàn)中通常不采用此類周期的信號(hào)）。

2）加一秒技術(shù)。屏幕是在接收到當(dāng)前的各類時(shí)間信息后再進(jìn)行顯示，這就不可避免地增加了因?yàn)閿?shù)據(jù)接收帶來(lái)的延時(shí)[8]。為避免數(shù)據(jù)接收和處理帶來(lái)的時(shí)間延時(shí)，當(dāng)接收到時(shí)間信息報(bào)文后，根據(jù)當(dāng)前時(shí)間的狀態(tài)，對(duì)時(shí)間信息進(jìn)行處理生成下一時(shí)刻的時(shí)間信息，而后用下一時(shí)刻秒信息或者下一幀的幀頭觸發(fā)顯示。

5、結(jié)語(yǔ)

本便攜式時(shí)統(tǒng)設(shè)備專為潛艇在水下使用而設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、操作使用方便的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)遵循了精簡(jiǎn)、可靠、實(shí)用的原則，軟件設(shè)計(jì)上保留了上代設(shè)備絕大部分單機(jī)功能，并新增了可編程口強(qiáng)迫同步功能，模塊化設(shè)計(jì)使系統(tǒng)功能易于擴(kuò)展，為今后增加北斗對(duì)時(shí)模塊和擴(kuò)展系統(tǒng)功能提供了便利。經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)可以在只靠?jī)?nèi)部電池供電的情況下可靠工作6個(gè)小時(shí)以上，能夠很好地解決船載時(shí)統(tǒng)設(shè)備在潛艇上使用存在的問(wèn)題，滿足潛艇潛航過(guò)程為測(cè)控設(shè)備同步對(duì)時(shí)的實(shí)際需求。

參考文獻(xiàn)

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篇(5)

關(guān)鍵詞：衛(wèi)星測(cè)控；無(wú)線通信；運(yùn)用

神舟系列飛船的連續(xù)發(fā)射成功向全世界昭示出我國(guó)航空航天技術(shù)的技術(shù)能力，也體現(xiàn)我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射水平與科技攻關(guān)能力的強(qiáng)大實(shí)力。但許多人卻不知道，在每一次成功的背后都有一群人為此付出的艱辛和努力。而其中，中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部就是工作最為繁重的部門。近幾年完成的載人航空航天飛行任務(wù)中，由測(cè)控部所組成的船隊(duì)做出了突出的貢獻(xiàn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)工作質(zhì)量，我國(guó)海上衛(wèi)星監(jiān)測(cè)部門統(tǒng)一使用了無(wú)線通信技術(shù)來(lái)解決在衛(wèi)星監(jiān)測(cè)過(guò)程中所可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

1 無(wú)線通信技術(shù)介紹

1.1 無(wú)線通信技術(shù)基本概念

無(wú)線通信的主要形成原理是通過(guò)電磁波傳遞的信號(hào)能在空中進(jìn)行自由傳播并進(jìn)行信息交換的特性而產(chǎn)生的一種通信技術(shù)手段。在目前主要通用的信息通信方法中，無(wú)線通信技術(shù)是其中發(fā)展最快，應(yīng)用最光的一種技術(shù)。

目前無(wú)線通信技術(shù)主要執(zhí)行的原理是802.11標(biāo)準(zhǔn)，主要對(duì)網(wǎng)絡(luò)的物理層和訪問(wèn)控制層擬定相關(guān)規(guī)定。在802.11標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，還實(shí)現(xiàn)了針對(duì)發(fā)送和接收的三種先進(jìn)技術(shù)，分別為擴(kuò)頻技術(shù)，窄帶技術(shù)和紅外技術(shù)。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，無(wú)線通信技術(shù)也已經(jīng)滲透到人們的生活之中，3g，wlan，uwb，藍(lán)牙，寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)，數(shù)字電視等都是無(wú)線通信技術(shù)為我們?nèi)粘Ｉ钏鶐?lái)的便利。

1.2 無(wú)線通信技術(shù)主要應(yīng)用范圍

⑴藍(lán)牙。藍(lán)牙技術(shù)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與固定設(shè)備之間建立通信環(huán)境而建立的一種近距離無(wú)線接口，通過(guò)藍(lán)牙的使用能將計(jì)算機(jī)融合到通信技術(shù)當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)近距離的操作與實(shí)時(shí)通信。⑵wifi技術(shù)。在無(wú)線通信協(xié)議當(dāng)中，wifi也是其中重要的一種，其正是名稱為ieee802.11b，也可實(shí)現(xiàn)短距離無(wú)線通信操作，而且其速度更快，達(dá)到11mb/s。⑶irda技術(shù)。irda技術(shù)是以紅外線來(lái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線通信的技術(shù)，也是無(wú)線通信技術(shù)當(dāng)中最早的一種，在小型移動(dòng)設(shè)備上得到廣泛使用。⑷nfc技術(shù)。這種技術(shù)與非結(jié)束時(shí)射頻識(shí)別所形成的無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相類似，其主要是以雙向的識(shí)別和連接手段，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)獲取與建立，還可以為藍(lán)牙、蜂窩以及wifi設(shè)備提供支持，形成虛擬連接，形成電子設(shè)備的短距離實(shí)時(shí)通訊。

2 無(wú)線通信技術(shù)在海洋測(cè)控上的具體應(yīng)用

2.1 無(wú)線通信技術(shù)適用于海洋測(cè)控的原因

因?yàn)闊o(wú)線通信技術(shù)適用于通信寬帶化和高速率的要求，目前已經(jīng)在許多國(guó)家的海洋測(cè)控上帶來(lái)了很大的幫助，我國(guó)的衛(wèi)星海上測(cè)控工作也對(duì)其進(jìn)行了有效的利用，建立了專門的海洋測(cè)控?zé)o線通信系統(tǒng)來(lái)加以應(yīng)用。該系統(tǒng)以ip為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)分組交換網(wǎng)絡(luò)和軟交換核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具有覆蓋范圍廣，高保密性，高帶寬，支持高速移動(dòng)等先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。能有效滿足海上船隊(duì)之間的高數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的傳輸需要，最遠(yuǎn)傳輸距離甚至可以達(dá)到50km，調(diào)制方式不拘一格，采用了64qam、16qam、8psk等自動(dòng)調(diào)制方式，傳輸帶寬達(dá)到了5mhz，數(shù)據(jù)吞吐率在10mbit/s，分為基站系統(tǒng)和遠(yuǎn)端用戶站系統(tǒng)兩種雙工方式，既可以單基站組網(wǎng)，又可以雙基站組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音，視頻，數(shù)據(jù)等多種傳輸功能。

2.2 無(wú)線通信技術(shù)在海洋測(cè)控應(yīng)用的工作原理

該系統(tǒng)由1個(gè)基站和5個(gè)船載站構(gòu)成，通過(guò)以太網(wǎng)接口與系統(tǒng)中心進(jìn)行連接，通過(guò)視頻傳輸設(shè)備與指揮中心大屏幕實(shí)現(xiàn)相互貫通，總指揮員可以在指揮室中就能全面的看到各船的實(shí)際情況，提高了準(zhǔn)確性和效率。在進(jìn)行海洋資源監(jiān)測(cè)與管理過(guò)程中，我國(guó)海上衛(wèi)星監(jiān)測(cè)相關(guān)部門可以第一時(shí)間準(zhǔn)確的掌握船隊(duì)工作情況，一旦遇到特殊情況和需要緊急保障的困難，就能第一時(shí)間加以調(diào)控，保證整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)海洋測(cè)控執(zhí)行過(guò)程中，無(wú)線通信技術(shù)所擁有的高速率傳輸，抗干擾抗多經(jīng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)都對(duì)我國(guó)神舟系列飛船等航空項(xiàng)目的順利實(shí)施起到了重要的保障作用。無(wú)線通信技術(shù)的覆蓋范圍更廣，保密性更強(qiáng)，移動(dòng)速度更快，其帶寬也更高；同時(shí)還擁有非視距傳輸、終端漫游等功能，使海

洋測(cè)控過(guò)程中所需要進(jìn)行的各項(xiàng)任務(wù)都能得到很好的完成，它也必將成為未來(lái)我國(guó)海洋信息系統(tǒng)發(fā)展的必然選擇和趨勢(shì)。

[參考文獻(xiàn)]

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篇(6)

[關(guān)鍵詞]數(shù)字信號(hào)處理器CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線

中圖分類號(hào):TN4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1671-7597(2009)1210023-01

一、引言

CAN(Controller Area Network)總線是目前最有前途的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線之一,被廣泛應(yīng)用于汽車以及各種工業(yè)控制系統(tǒng)中。TI公司推出2000系列電機(jī)控制DSP TMS320LF2812屬于最新產(chǎn)品,適合工業(yè)控制、機(jī)床控制、伺服控制等高精度應(yīng)用。本文介紹了以TMS320LF2812為處理器,采用CAN總線模塊CTM1050T,進(jìn)行了CAN總線接口設(shè)計(jì)。

二、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

(一)芯片介紹

TMS320F2812PGFA是TI公司推出的2000系列DSP芯片,是目前國(guó)際市場(chǎng)上比較先進(jìn)、功能強(qiáng)大的32位定點(diǎn)DSP芯片[1]。該芯片既具有數(shù)字信號(hào)處理能力,又具有強(qiáng)大的事件管理能力和嵌入式控制功能,特別適用于有大量數(shù)據(jù)處理的測(cè)控場(chǎng)合,如工業(yè)自動(dòng)化控制,電力電子技術(shù)應(yīng)用,智能化儀表及電機(jī),伺服系統(tǒng)等。它的主要特點(diǎn):采用高性能的靜態(tài)CMOS技術(shù),主頻可以工作在150MHz(時(shí)鐘周期可達(dá)6.67ns);改進(jìn)的eCAN2.0B接口模塊;高性能低功耗,采用1.8V內(nèi)核電壓和3.3V接口電壓。

CTM1050T是一款帶隔離的高速CAN收發(fā)器芯片,該芯片內(nèi)部集成了所有必需的CAN隔離及CAN收、發(fā)器件,這些都被集成在不到3平方厘米的芯片上。該芯片符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn),因此,它可以和其他遵從ISO11898標(biāo)準(zhǔn)的CAN收發(fā)器產(chǎn)品互操作。

(二)電源電路設(shè)計(jì)

TMS320F2812采用+1.8V內(nèi)核電壓和+3.3V接口電壓。TPS767D318

具有可單獨(dú)供電的雙路輸出:一路固定輸出電壓為+3.3v,另一路固定輸出電壓為+1.8V,輸入電壓為+5V。電路圖如圖1所示。

圖1TPS767D318接口電路原理圖

(三)CAN總線接口設(shè)計(jì)

TMS320F2812的eCAN模塊是TI公司新一代32位高級(jí)CAN控制器,它完全兼容CAN2.0B協(xié)議,可以在有干擾的環(huán)境里使用上述協(xié)議與其他控制器串行通信[2]。其與CTM1050T的接口電路如圖2所示。

三、軟件設(shè)計(jì)

這個(gè)程序的實(shí)現(xiàn)分為以下幾個(gè)重要步驟[3]:eCAN模塊的初始化,信息發(fā)送,信息接收。

ECAN模塊初始化,主要重新設(shè)置為配置寄存器,初始化郵箱。信息的發(fā)送程序要對(duì)以下寄存器或寄存器的某些位進(jìn)行操作:發(fā)送請(qǐng)求寄存器(CANTRS)的相應(yīng)位、郵箱使能寄存器(CANME)的相應(yīng)位、信息標(biāo)識(shí)符寄存器(MID)、信箱控制區(qū)寄存器(CANMCF)、郵箱方向寄存器(CANMD)的相應(yīng)位;信息的接收程序要對(duì)以下寄存器或寄存器的某些位進(jìn)行操作:郵箱使能寄存器(CANME)的相應(yīng)位;信息標(biāo)識(shí)符寄存器(MID);局部接收屏蔽寄存器(LAM)、郵箱方向寄存器(CANMD)的相應(yīng)位、覆蓋保護(hù)控制寄存器(CANOPC)的相應(yīng)位、接收信息懸掛寄存器(CANRMP)的相應(yīng)位。程序流程如圖3所示。

圖2CTM1050T與TMS320F2812的接口電路原理圖

四、結(jié)論

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試,采用自發(fā)自收方式,TMS320LF2812eCAN模塊中發(fā)送郵箱和接收郵箱的值完全相同,可見(jiàn)該設(shè)計(jì)運(yùn)行正常。且CTM10

50T有CAN總線必備的隔離模塊,可靠性高,對(duì)于DSPCAN總線開(kāi)發(fā)研究有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

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篇(7)

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35歲，這是中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司的年齡。

以1990 年 4 月 7 日“三號(hào)”火箭將“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道為標(biāo)志，中國(guó)航天正式進(jìn)入國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)。這時(shí)，長(zhǎng)城公司正好10歲。

但如今，中國(guó)離開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)有一段日子了。

作為中國(guó)火箭的商業(yè)發(fā)射服務(wù)提供商，長(zhǎng)城公司幾乎與中國(guó)國(guó)際商業(yè)發(fā)射活動(dòng)共同進(jìn)退。這對(duì)于一個(gè)以盈利為目的的商業(yè)公司來(lái)說(shuō)，壓力不言而喻。

這些壓力，大多與這樣一條規(guī)則有關(guān)：1999 年起，除非美國(guó)總統(tǒng)特批，美國(guó)政府禁止美國(guó)制造以及含有受美國(guó) ITAR（國(guó)際武器交易規(guī)則）控制的部件的衛(wèi)星，用中國(guó)火箭發(fā)射。也就是說(shuō)，只要是美國(guó)制造的衛(wèi)星，都不能用中國(guó)火箭發(fā)射。即便是他國(guó)制造的衛(wèi)星，只要有美國(guó)零件，亦不能用中國(guó)火箭發(fā)射。1999年至今，長(zhǎng)城公司尚未拿到一份與美國(guó)制造的衛(wèi)星產(chǎn)品有關(guān)的商業(yè)合同。

長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)副總裁付志恒對(duì)《t望東方周刊》說(shuō)，他們只能選擇不斷提升自己，尋找機(jī)會(huì)。

機(jī)會(huì)并不常有。2015年4月，中國(guó)新一代運(yùn)載火箭在巴西航展首秀，希望撬開(kāi)南美商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。但幾個(gè)航天大國(guó)都在想辦法擠進(jìn)去，擺在中國(guó)航天人面前的，恐怕又是一場(chǎng)硬仗。

美國(guó)阻撓讓我們退出國(guó)際市場(chǎng)

《t望東方周刊》：國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)航天商業(yè)發(fā)射的影響體現(xiàn)在哪里？影響商業(yè)活動(dòng)的是否也是商業(yè)因素？

付志恒：首先需要明確的是，中國(guó)航天國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)的定位，就是用中國(guó)的火箭發(fā)射國(guó)外制造的衛(wèi)星。

但國(guó)際市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，對(duì)中國(guó)航天商業(yè)發(fā)射的影響也是巨大的。

1990年，“三號(hào)”運(yùn)載火箭將美國(guó)休斯公司的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星成功發(fā)射，中國(guó)航天高科技服務(wù)自此進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，一定程度上填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。

20世紀(jì)90年代是中國(guó)航天商業(yè)發(fā)射的黃金時(shí)期，那些年中國(guó)航天在國(guó)際市場(chǎng)上爭(zhēng)取到了26顆衛(wèi)星的發(fā)射合同，成績(jī)可謂不小。

但隱患也不小，那些衛(wèi)星除了一顆歐制衛(wèi)星，其余都是美制衛(wèi)星。

很快，國(guó)際政治的變化就影響到了衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美俄這兩個(gè)航天大國(guó)一定程度走近，雙方一度合組宇航公司進(jìn)入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)的商業(yè)發(fā)射活動(dòng)構(gòu)成了不小的壓力。

伴隨著中美政治關(guān)系的變化，商業(yè)發(fā)射業(yè)務(wù)也隨之波動(dòng)。1999年5月25日，以美國(guó)為首的北約悍然襲擊中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館的硝煙還沒(méi)有散盡，美國(guó)國(guó)會(huì)卻拋出了《考克斯報(bào)告》，誣稱中國(guó)通過(guò)竊取美國(guó)軍事技術(shù)而危害了美國(guó)的國(guó)家安全。

隨后，美國(guó)政府事實(shí)上禁止美國(guó)制造以及含有受美國(guó) ITAR（國(guó)際武器交易規(guī)則）控制的部件的衛(wèi)星用中國(guó)火箭發(fā)射，極大影響了中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的商業(yè)航天活動(dòng)。

從1999年到2005年，我們沒(méi)有實(shí)施任何商業(yè)發(fā)射。

《t望東方周刊》：中國(guó)又是如何應(yīng)對(duì)的呢？

付志恒：事實(shí)上，與中國(guó)有著良好商業(yè)關(guān)系的休斯公司和勞拉宇航公司，對(duì)《考克斯報(bào)告》指責(zé)他們幫助中國(guó)提高了戰(zhàn)略核導(dǎo)彈的攻擊精度，都徹底否認(rèn)。他們也確實(shí)沒(méi)有泄露任何情報(bào)。

但中國(guó)面對(duì)當(dāng)時(shí)的情況，只能接受被堵在市場(chǎng)外面的現(xiàn)實(shí)。

不過(guò)，也正因?yàn)槊绹?guó)的這種限制，我們走出了一條用火箭發(fā)射歐洲化衛(wèi)星和我國(guó)國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的道路。

比如，法國(guó)泰雷茲公司研制了不含受控美制零件的衛(wèi)星，這樣我們就可以合作了。

不過(guò)，美國(guó)并不罷手。2011年底，中國(guó)宣布將為土庫(kù)曼斯坦發(fā)射它的第一顆衛(wèi)星。但2013年，在美國(guó)的多重壓力下，“中土衛(wèi)星項(xiàng)目”終止，土庫(kù)曼斯坦最終選擇了美國(guó)公司發(fā)射這一衛(wèi)星。

我們基本退出國(guó)際市場(chǎng)，最主要的原因還是美國(guó)的阻撓。

國(guó)際發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)可能重新洗牌

《t望東方周刊》：政治因素之外，市場(chǎng)的變化是不是也對(duì)中國(guó)航天國(guó)際商業(yè)發(fā)射活動(dòng)構(gòu)成了壓力？

付志恒：也不能說(shuō)是壓力，即便被排除在國(guó)際主要市場(chǎng)之外，我們還是要積極爭(zhēng)取。

當(dāng)前全球航天產(chǎn)業(yè)總收入中，來(lái)自商業(yè)部分的貢獻(xiàn)已達(dá) 60%以上。歐洲的“阿里安”火箭、俄羅斯的“質(zhì)子”號(hào)火箭等都在角逐商業(yè)合同。

2012年5月22日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司研制的世界首艘民營(yíng)飛船“龍”飛船搭乘該公司的“獵鷹9號(hào)”發(fā)射升空，成為第一架飛往“國(guó)際空間站”的商業(yè)運(yùn)輸飛船。

此后，“獵鷹9號(hào)”作為美國(guó)航空航天局商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)，正式開(kāi)始其太空之旅，取代航天飛機(jī)向“國(guó)際空間站”運(yùn)送貨物和人員。

2013年12月3日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX成功地向地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射通信衛(wèi)星，成為美國(guó)第一家進(jìn)入商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)。

“獵鷹9號(hào)”異軍突起，對(duì)國(guó)際航天商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的影響不小。SpaceX采用創(chuàng)新流程和低價(jià)策略，已逐步成為航天發(fā)射市場(chǎng)上的重要力量。更重要的是，該公司得到了美國(guó)政府的大力支持，NASA給了它大量合同，它在商業(yè)市場(chǎng)上咄咄逼人。如果 SpaceX 繼續(xù)保持目前的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)將不可避免地重新洗牌。

工業(yè)界都?xì)g迎低價(jià)，但市場(chǎng)上只有兩家航天商業(yè)發(fā)射公司――歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)與美國(guó)太空探索技術(shù)公司，這是不夠的。

誰(shuí)會(huì)成為第三家？目前來(lái)看，還是個(gè)未知數(shù)。

《t望東方周刊》：中國(guó)呢？希望能有多大？

付志恒：中國(guó)參與國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)的“三號(hào)乙”火箭的 5.5 噸運(yùn)載能力，在國(guó)際發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中曾具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，這種優(yōu)勢(shì)地位現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在。

我的了解是，客戶出于全球衛(wèi)星軌道位置資源日趨緊張的現(xiàn)實(shí)和新應(yīng)用的需求，越來(lái)越多地選擇大衛(wèi)星方案，通信衛(wèi)星質(zhì)量不斷增加。在國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，火箭已面臨“向下競(jìng)爭(zhēng)激烈，向上無(wú)法發(fā)射”的隱憂。 2010年11月16日，第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在廣東省珠海市開(kāi)幕。這是當(dāng)時(shí)展出的“東方紅四號(hào)”通信衛(wèi)星平臺(tái)模型

雖然中國(guó)國(guó)產(chǎn)的“五號(hào)”大型運(yùn)載火箭即將首飛，但時(shí)不我待，還是要加快適應(yīng)市場(chǎng)需求的新型火箭研制。

獨(dú)辟蹊徑

《t望東方周刊》：中國(guó)發(fā)射服務(wù)商是否有其他途徑可走？

付志恒：中國(guó)正在推進(jìn)衛(wèi)星與火箭捆綁銷售的方式。我們關(guān)注新興航天國(guó)家的相關(guān)市場(chǎng)，如拉美、中東、非洲等地區(qū)國(guó)家，向他們一體化銷售“星箭”。2012年，我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上戰(zhàn)勝了美、俄、印等國(guó)的宇航公司，贏得了土耳其衛(wèi)星的發(fā)射服務(wù)合同。類似項(xiàng)目都要靠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)實(shí)在在地取得。

此外，在衛(wèi)星技術(shù)方面，目前我們也在推進(jìn)中外合作研制的衛(wèi)星。

目前，中國(guó)航天國(guó)際宇航業(yè)務(wù)有兩大板塊，其一是發(fā)射服務(wù)，其二是整星出口。2005年開(kāi)始，隨著“東方紅四號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)問(wèn)世，我們與相關(guān)單位簽訂協(xié)議，通過(guò)批量采購(gòu)提前啟動(dòng)火箭和衛(wèi)星研制以縮短產(chǎn)品交付周期的方式，提升快速市場(chǎng)反應(yīng)能力，降低成本，進(jìn)而加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，增強(qiáng)中國(guó)國(guó)際商業(yè)發(fā)射的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，“東方紅四號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)與“三號(hào)乙”型運(yùn)載火箭的組合策略，已經(jīng)獲得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。

我們也在加強(qiáng)與歐洲的合作，希望歐洲工業(yè)界能加強(qiáng)自身實(shí)力，雙方在商業(yè)合作領(lǐng)域良好互動(dòng)。

2014年，“四號(hào)乙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射“中巴資源04”星。當(dāng)年，我們還成功交付了玻利維亞通信衛(wèi)星及地面測(cè)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了波蘭Brite-PL和盧森堡4M小衛(wèi)星成功搭載發(fā)射。簽署委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號(hào)合同并全面啟動(dòng)研制工作。

雖然我們與美國(guó)工業(yè)界有一定聯(lián)系，但美方的防范心理很強(qiáng)，不給我們發(fā)放簽證。

《t望東方周刊》：可否簡(jiǎn)要介紹一下近些年公司承擔(dān)的“外星”發(fā)射任務(wù)？

付志恒：比如說(shuō)， 2004年12月15日，尼日利亞科技部所屬尼日利亞宇航局與中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司簽署了《尼日利亞通信衛(wèi)星一號(hào)合同》。

2007年5月14日，尼日利亞一號(hào)通信衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。7月16日，長(zhǎng)城公司順利完成了尼日利亞一號(hào)通信衛(wèi)星的在軌交付，與此同時(shí)，還交付了衛(wèi)星地面測(cè)控站，提供了衛(wèi)星全壽命操作支持服務(wù)及對(duì)尼日利亞技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)的服務(wù)。尼星項(xiàng)目是中國(guó)航天為國(guó)外客戶提供的第一個(gè)一攬子在軌交付衛(wèi)星的項(xiàng)目。

2008年10月30日，中方成功發(fā)射委內(nèi)瑞拉一號(hào)通信衛(wèi)星。該項(xiàng)目是中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司與拉丁美洲用戶簽署的第一個(gè)在軌交付通信衛(wèi)星合同，也是中委兩國(guó)在航天領(lǐng)域的第一次合作。

同年，巴基斯坦空間和外大氣層研究委員會(huì)（SUPARCO）與中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司與在北京簽署了巴基斯坦1R通信衛(wèi)星（PakSat-1R）項(xiàng)目合同。巴基斯坦1R衛(wèi)星是中國(guó)航天與國(guó)際用戶簽署的第三個(gè)通信衛(wèi)星合同，也是中國(guó)航天首次向亞洲用戶提供衛(wèi)星在軌交付服務(wù)。

此后，我們先后達(dá)成了諸如尼日利亞通信衛(wèi)星1R衛(wèi)星項(xiàng)目、老撾一號(hào)通信衛(wèi)星項(xiàng)目、玻利維亞通信衛(wèi)星項(xiàng)目等合作協(xié)議，并逐步完成交付。 2011年8月12日零時(shí)15分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“三號(hào)乙”運(yùn)載火箭，將巴基斯坦1R通信衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。圖為發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)

2013年11月22日，公司與香港亞太通信衛(wèi)星有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亞太衛(wèi)星”）順利完成了亞太九號(hào)通信衛(wèi)星（APSTAR-9）項(xiàng)目合同的正式簽署，公司作為總承包商，將會(huì)同相關(guān)的衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、發(fā)射測(cè)控等分包商共同承擔(dān)亞太九號(hào)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)、建造、總裝、測(cè)試和發(fā)射任務(wù)，并以在軌交付方式向亞太衛(wèi)星交付該地球同步軌道通信衛(wèi)星及相關(guān)地面測(cè)控設(shè)備。

《t望東方周刊》：國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)機(jī)制是否有進(jìn)一步改善的空間？

付志恒：國(guó)際上的不公平機(jī)制肯定是一個(gè)障礙，不過(guò)商業(yè)化的機(jī)制下，國(guó)際上有些宇航公司會(huì)對(duì)特定客戶出臺(tái)具體的政策，并很詳細(xì)地注明發(fā)射服務(wù)費(fèi)用（如火箭費(fèi)用、測(cè)控費(fèi)用等），以利于對(duì)外商業(yè)拓展，利于商業(yè)公司的國(guó)際透明度。