造價(jià)工程師業(yè)績(jī)綜述精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇造價(jià)工程師業(yè)績(jī)綜述范文，愿它們成為您寫作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè)；工程造價(jià)；控制策略

Abstract: the cost control in urban road construction takes important in proportion, is to improve the urban road construction the economic benefits of the important means. In the current urban road construction, there exists a budget and final accounts of the budget exceeds the probable to project investment is out of control. Based on many years' work experience, this paper briefly expounds the principle of engineering cost control, this paper analyzes the main factors of influence the project cost, and puts forward some effective control strategy.

Keywords: urban road construction; Project cost; Control strategy

中圖分類號(hào)：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、工程造價(jià)控制的原理

所謂市政道路工程造價(jià)控制是指為在批準(zhǔn)的造價(jià)限額內(nèi)，對(duì)市政道路工程前期方案的可行性研究一直到設(shè)計(jì)、到竣工驗(yàn)收中所需建設(shè)費(fèi)用的確定、控制、監(jiān)督、管理，并隨時(shí)糾正建設(shè)中所發(fā)生的誤差，確保市政道路工程在各項(xiàng)條件變化下實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。從定義中可以看出，在市政道路工程造價(jià)控制中，相關(guān)人員要明確既定目標(biāo)，要做好監(jiān)督管理工作，要做好糾正誤差的工作，以控制工程造價(jià)在各項(xiàng)變化條件下仍在概算額內(nèi)。工程造價(jià)的控制貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，特別是在設(shè)計(jì)階段的控制尤為重要，相關(guān)人員在工作中除了要做到貫穿始終，使各階段的工程造價(jià)控制成為一個(gè)有機(jī)整體之外，還應(yīng)突抓好重點(diǎn)，做好設(shè)計(jì)階段的控制工作。

二、工程造價(jià)的主要影響因素

影響市政道路工程造價(jià)的因素是多方面的，也是比較復(fù)雜的。筆者通過(guò)多年的實(shí)踐，認(rèn)為可以把影響市政道路工程造價(jià)的主要因素分為人工、材料、機(jī)械三大類。在市政道路工程建設(shè)中，工人的費(fèi)用占了很大比重，工人的單價(jià)及工人的數(shù)量對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的影響都是不容忽視的。古話說(shuō)得好，“巧婦難為無(wú)米之炊”，說(shuō)明材料在施工中是必不可少的，因此材料在工程建設(shè)中，使用材料的數(shù)量及質(zhì)量都與工程造價(jià)密切相關(guān)。在工程建設(shè)中，有些任務(wù)單靠人力是難以完成的，而利用機(jī)械就能輕而易舉地完成，特別是在我國(guó)改革開放以來(lái)，路建得到了空前的發(fā)展，各項(xiàng)機(jī)械也踴躍冒出，比如說(shuō)挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等，都是市政道路建設(shè)中常用的機(jī)械，這些機(jī)械的費(fèi)用也是工程建設(shè)中一大筆開銷。

三、控制工程造價(jià)的有效策略

1、合理確定工程造價(jià)

市政道路工程投資較大、合理確定工程造價(jià)是控制市政道路工程造價(jià)的主要且有效的措施。工作中，相關(guān)人員應(yīng)合理確定施工標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)規(guī)模，優(yōu)選施工隊(duì)伍，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，合理確定各階段的造價(jià)，使建設(shè)資金更好的發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。工程各階段的造價(jià)對(duì)整體工程造價(jià)都有著密切聯(lián)系，因此合理確定每一個(gè)階段的造價(jià)都十分重要，不容輕視任何一個(gè)環(huán)節(jié)的造價(jià)。

在工作中有一項(xiàng)十分重要的工作就是在批準(zhǔn)的預(yù)算范圍內(nèi)，把整個(gè)工程劃分為多個(gè)合同段，然后再通過(guò)招標(biāo)的方式把各合同段實(shí)施承包，在選擇承包商的時(shí)候要選擇具有較強(qiáng)施工能力，具有較好的信譽(yù)和業(yè)績(jī)，而且投標(biāo)報(bào)價(jià)又比較低的承包商。相關(guān)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這樣一個(gè)問(wèn)題，由于受到客觀自然條件、技術(shù)水平以及認(rèn)知能力的局限影響，再加上受到一些動(dòng)態(tài)因素的影響，設(shè)計(jì)文件一般都無(wú)法囊括工程的全部?jī)?nèi)容，或者就算是囊括也不可能完全精確，所以出現(xiàn)變更設(shè)計(jì)是在所難免的。因而，工程承包的合同價(jià)往往都不是工程的最終造價(jià)，只有工程竣工后的工程決算才是工程的最終造價(jià)。通常情況下，決策額都不應(yīng)突破預(yù)算額，不然就是設(shè)計(jì)預(yù)算質(zhì)量欠佳，再不然就是施工管理不妥善。

在對(duì)建設(shè)法規(guī)的不斷完善以后，很多建設(shè)單位都能按照程序辦事，但是不免也會(huì)存在這樣一些建設(shè)單位，由于時(shí)間緊迫，想趕工期，或者是因?yàn)槿蝿?wù)繁重，想要從簡(jiǎn)完工，因此草率設(shè)計(jì)，不按程序辦事，監(jiān)察工作有名無(wú)實(shí)，出現(xiàn)了預(yù)算突破概算，決算突破預(yù)算的現(xiàn)象，造成了很多不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為了避免這些不良現(xiàn)象的發(fā)生，工作中應(yīng)該做好程序管理，監(jiān)督建設(shè)單位嚴(yán)格按照程序一步一個(gè)腳印辦事。總的來(lái)說(shuō)，相關(guān)人員要合理確定每個(gè)階段的造價(jià)，并對(duì)每個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能把工程造價(jià)控制在預(yù)定的范圍之中。

2、加強(qiáng)建設(shè)中所需材料的管理

施工材料所用的費(fèi)用在工程建設(shè)中占著重要比重，如果使用得當(dāng)、管理妥善則可以節(jié)約很多成本，所以節(jié)約材料成本是市政道路工程造價(jià)控制的重要內(nèi)容。材料有主要材料和輔助材料，主要材料就是構(gòu)成工程實(shí)體的材料，比如說(shuō)沙子、土石、水泥等等。材料費(fèi)用主要是指材料的價(jià)格，材料的價(jià)格受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)作用，受到供求關(guān)系的影響，所以在選購(gòu)材料之前，一定要先了解市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài)，掌握材料的價(jià)格信息，并搜尋當(dāng)?shù)毓こ滩牧系墓?yīng)情況，參閱工程造價(jià)管理部門近期的材料價(jià)格，以選擇質(zhì)量好且價(jià)格低的供貨渠道。市政道路的工程量大，所需的材料也比較多，所用的費(fèi)用是也筆很大的數(shù)目，有的管理人員就采取分批的形式進(jìn)行購(gòu)買，以暫時(shí)緩解所需材料的大筆費(fèi)用，可是等到所購(gòu)材料用完時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格由于各種因素的影響而升高，或者貨源緊張，以出現(xiàn)被迫停工待料的狀態(tài)，或者是以其他材料來(lái)代替，從而增加了工程造價(jià)。因此相關(guān)人員應(yīng)該在供過(guò)于求的狀態(tài)下以合理的價(jià)格大量購(gòu)買所需材料，以免在供不應(yīng)求的狀態(tài)下出現(xiàn)停工待料或者替換材料等增加工程造價(jià)的舉措，如果材料除了工程所需好有多的，也可以趁此良機(jī)高價(jià)賣出，以獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益。在購(gòu)買材料中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商所供應(yīng)的材料數(shù)量不足或是質(zhì)量不滿足要求的，應(yīng)要求供應(yīng)商賠付一定的賠償金。在建設(shè)單位材料消耗上一定要限額領(lǐng)料，嚴(yán)格執(zhí)行材料的消耗定額，對(duì)于多與的材料一律進(jìn)行回收。對(duì)于還未使用的材料應(yīng)在合適的地點(diǎn)、合適的環(huán)境進(jìn)行分類儲(chǔ)存，要盡可能的減少搬。還應(yīng)使材料的損耗率降低到最低水平，力爭(zhēng)做到合理使用材料、有效管理材料。

3、對(duì)市政道路工程造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)控制

市政道路建設(shè)項(xiàng)目較為復(fù)雜，所以其計(jì)價(jià)也需要多次進(jìn)行，在市政道路建設(shè)過(guò)程中的各個(gè)階段都是對(duì)工程總造價(jià)的動(dòng)態(tài)反映，再加上市政道路工程中有很多因素都是可變的，所以相關(guān)人員要對(duì)市政道路工程造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。特別是在施工階段，由于受到各種客觀因素的影響，很多在設(shè)計(jì)階段都沒(méi)有考慮到的問(wèn)題就一一暴露，為了解決這些在設(shè)計(jì)階段沒(méi)有考慮到的問(wèn)題，不得不變更設(shè)計(jì)，進(jìn)而造成工程造價(jià)的變化，這時(shí)如果對(duì)此不聞不問(wèn)，任其變更，工程造價(jià)則很有可能超過(guò)預(yù)算額。因此，當(dāng)遇到設(shè)計(jì)變更的時(shí)候，造價(jià)工程師應(yīng)對(duì)造價(jià)計(jì)劃執(zhí)行中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行研究分析，并及時(shí)糾正，以更好的實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

4、以組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方式進(jìn)行控制

市政道路工程造價(jià)的影響因素是多方面的，相關(guān)人人員應(yīng)從組織上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上等多方面采取有效措施，以更好的控制市政道路工程造價(jià)。組織上，應(yīng)該明確工程項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)，要明確工程造價(jià)控制者，要明確工程造價(jià)控制者的各項(xiàng)任務(wù)，做到專人專管。技術(shù)上，要深入研究施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，充分挖掘其中存在的節(jié)約潛力，以降低工程造價(jià)。經(jīng)濟(jì)上，要在保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能采取各種有效的方法降低人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等，要嚴(yán)格審核工程項(xiàng)目中各項(xiàng)費(fèi)用的支出，要對(duì)工程造價(jià)的計(jì)劃值與實(shí)際值進(jìn)行動(dòng)態(tài)比較。最后要把組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，并正確處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)之間的矛盾關(guān)系，使技術(shù)在合理的價(jià)格下更為先進(jìn)，使價(jià)格在先進(jìn)技術(shù)下更為合理。

結(jié)束語(yǔ)：

為了使市政道路工程的投資效益發(fā)揮到更大，造價(jià)工程的控制有著舉足輕重的作用。相關(guān)人員應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)到市政道路工程造價(jià)的重要性，并根據(jù)工程的具體情況采取各項(xiàng)有效措施，以使市政道路工程在質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上造價(jià)最低。

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