高邊坡防護工程精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇高邊坡防護工程范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、建立健全的安全機制

進場伊始，就成立了由項目經(jīng)理掛帥成立安全管理班子，專設(shè)安全項目副經(jīng)理，專職安全巡查員。制定了較為詳細的安全教育制度及施工規(guī)程，并采取了獎罰措施。主要抓住各個具體的作業(yè)班組，以班組長為主，負責(zé)當(dāng)班作業(yè)人員的安全，同時強調(diào)工人上崗前的安全知識教育和培訓(xùn)，考核不合格者不予上崗。

二、多投入、保安全

為了確保安全生產(chǎn)，項目部不惜成本對安全保障物質(zhì)進行投入。如凡有到高空架子上的作業(yè)人員，都必須配戴質(zhì)量合格的安全帶，特制解涼茶，相應(yīng)縮短高溫時的作業(yè)時間，在鋼管腳手架周轉(zhuǎn)不及情況下，優(yōu)先考慮保證承重的立桿及加強連接的剪刀撐鋼管，而從不以犧牲安全保障代價來趕生產(chǎn)進度，正是項目部對安全的投入，從而從物質(zhì)上杜絕工傷事故的發(fā)生。

三、完善安全技術(shù)措施

1、鋼管腳手架搭設(shè)

由于邊坡高陡，腳手架采取從路基面搭起，一直搭設(shè)到山頂，這樣鋼管數(shù)量多，自重大，而且架上還要承擔(dān)人員，跳板及各種機械設(shè)備操作等靜、動荷載。這要求鋼管腳手架一定要搭設(shè)牢固，這關(guān)系到整個邊坡防護工程能否順利進行施工的關(guān)鍵。為此，項目部專門召開包括搭鋼管架子經(jīng)驗豐富的師傅參與的專題會議，研究解決這個難題，決定在傳統(tǒng)的坡面雙排腳手架基礎(chǔ)上，在內(nèi)外斜撐之間再立一根直立的立桿，立桿腳立于堅固巖石面或者是安置牢固木墊的坡面上，在依次與各層水平短插桿相交處均十字扣鎖牢固，雖然此舉要增加大量鋼管及花費大量人工，但是，加立桿效果顯著，使力有了良好的分載并傳遞到坡面的作用，使工程施工有安全可靠的支撐。作業(yè)人員在架上感覺更牢固，施工也更加放心、更安全。此外，項目部還另設(shè)一名專職架子安全管理員，隨時跟緊剛搭設(shè)好的腳手架，檢查鋼管是否放平、穩(wěn)、牢；扣件是否用正確，朝向是否正確；螺帽有沒有鎖緊，是否會滑牙；立桿是否會往外傾，腳是否立于堅固的墊板或巖石上，若發(fā)現(xiàn)有問題即時糾正。如果存在問題多則上報項目部并查時原因，追究相關(guān)人員安全責(zé)任。由于腳手架搭設(shè)安全方案正確，措施落實到位，管理抓得嚴，使這一高難度的腳手架搭設(shè)工作順利地進行并完成，從而為順利完成該高邊坡防護工程施工任務(wù)提供了一個安全、可靠的平臺。

2、防高空飛石或其他物件墜落

該工程除了坡高陡外，坡面巖體破碎，布滿大小碎塊石，也是安全生產(chǎn)的一大隱患。當(dāng)高處碎石快速地砸到人時，傷害力難以預(yù)測。項目部除了針對職工加強防高空飛石及其他物件墜落的意識，強調(diào)必須戴安全帽，不只是在上班，包括在坡腳下走動也要戴外，還專門制定有針對性的安全措施并嚴格執(zhí)行。首先，在每個作業(yè)班組架子下設(shè)置一層白色結(jié)實的安全網(wǎng)，這張網(wǎng)起兩個作用，一是防止作業(yè)人員墜落，二是當(dāng)作業(yè)人員作業(yè)時碰落坡面碎石塊，起阻止大的碎石塊掉下去，以免砸到下方交叉作業(yè)的班組人員或機械。每五層腳手架就設(shè)置一層綠色密目防護網(wǎng)，收集從安全網(wǎng)漏下的小飛石。項目部還規(guī)定專職安全巡查員要經(jīng)常檢查網(wǎng)有沒有與腳手架綁牢固，有沒有緊貼坡面，有沒有被飛石砸破，網(wǎng)里的石塊會不會太多了，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，使坡面上的安全網(wǎng)，防護網(wǎng)時刻處于良好工作狀態(tài)。

篇(2)

【關(guān)鍵詞】樁承扶壁式擋墻；高填方邊坡；防護工程；應(yīng)用

中圖分類號：U213文獻標識碼： A

一、前言

在填方邊坡防護工程中，由于邊坡的特殊性，樁承扶壁式擋墻成為了很好的選擇，該技術(shù)在應(yīng)用過程中，必須要首先計算邊坡的各項數(shù)據(jù)，進而設(shè)計合理方案，確保填方邊坡防護工程順利實施。

二、工程概況

某住宅小區(qū)擬建場地西北側(cè)原始地貌為丘陵，東南側(cè)處于丘陵至沖溝過渡地段，經(jīng)過開挖、堆填整平場地，從上往下分四級臺階，第一級臺階的整平標高介于224.5～227.5m，第二級臺階的地面整平標高介于219.5～221.5m，第三級臺階的地面整平標高介于207.50～215.00m，第四級臺階的地面整平標高介于192.50～212.50m。擬建場地南側(cè)為第一職業(yè)中學(xué)足球場，地勢較低，且原始地形起伏較大，相對高差最大約20m,由于用地紅線正好位于斜坡上，沒有足夠的放坡空間。

三、支護方案的選擇與設(shè)計

1、方案選擇

（一）重力式擋土墻：靠自重維持平衡穩(wěn)定，它取材容易，形式簡單，施工簡便，適用范圍廣。但是，當(dāng)擋土墻高度較大時，要保證墻身的抗彎能力和墻體的穩(wěn)定性要求，墻身厚度就很大，結(jié)構(gòu)占地面積大。

（二）懸臂式鋼筋混凝土擋士墻：靠懸臂板抵抗墻背土壓力產(chǎn)生的彎矩和剪力。

（三）扶壁式鋼筋混凝土擋土墻：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由墻面板(立壁)、墻踵板、墻趾板和扶肋(扶壁)組成，即沿懸臂式擋土墻的墻長，每隔一定距離增設(shè)扶肋，把墻面扳與墻踵板連接起來。適用于缺乏石料的地段，較懸臂式擋土墻經(jīng)濟。

由于場地范圍有限，沒有足夠的放坡空間，且下方是第一職業(yè)中學(xué)的足球場，人流量較大，重要性等級較高，如果用傳統(tǒng)的重力式擋土墻或者衡重式擋土墻，石料用量驚人，且施工質(zhì)量很難控制。若采用懸臂式擋土墻，其側(cè)向位移難以控制。針對本工程的實際情況，綜合各項因素考慮，決定采用樁承扶壁式擋土墻的方案，并對樁前及扶壁式擋土墻踵下軟弱土層進行注漿加固。經(jīng)充分考慮安全、經(jīng)濟原則，上部可采用1:1.5坡率放坡，下部采用樁承扶壁式擋土墻支擋，如圖1所示。

2、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計

（一）扶壁式擋墻設(shè)計

扶壁式擋土墻由趾板、踵板、墻面板及肋四部分組成，設(shè)計時取兩肋跨中到跨中或肋中到肋中為一計算單元；對于趾板和肋分別按矩形或肋形懸壁梁考慮；對于墻面板和踵板是三向固定板，屬超靜定結(jié)構(gòu)，按簡化假定的近似方法進行計算。扶壁式擋土墻墻身尺寸初步擬定然后經(jīng)過反復(fù)驗算得，扶壁式擋土墻高6m,墻寬0.4m，扶壁厚0.7m,扶壁間距為4m,底板厚0.6m,墻趾寬1m,墻踵寬4m（如圖2）。

首先確定作用在擋土墻上的側(cè)向土壓力，根據(jù)我國現(xiàn)行《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002中主張采用第二破裂面法計算側(cè)向土壓力。墻身的穩(wěn)定性設(shè)計就是將扶壁式擋土墻墻身和墻踵板上部的有效填土作為一個整體，驗算這個整體的穩(wěn)定性。

（1）擋土墻的抗滑移穩(wěn)定性驗算

擋土墻的抗滑移穩(wěn)定性是指在土壓力和其他外加荷載的作用下，基底摩抵抗擋土墻滑移的能力，用抗滑移穩(wěn)定系數(shù)Kc表示，即作用于擋土墻抗滑力與實際下滑力之比。一般情況下扶壁式擋土墻的抗滑移穩(wěn)定性應(yīng)符合下式:

Eat=Easin(α-α0-δ)

Ean=Eacos(α-α0-δ)

G為擋土墻每延米的自重； Ea為每延米的主動土壓力的合力；a0為擋土墻基底的傾角；a墻背與巖土的摩擦角，能夠形成第二破裂面時，a=45-φ2φ土體內(nèi)摩擦角，μ為基底摩擦系數(shù)。

（2）擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性驗算

擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性是指它抵抗墻身繞墻趾向外轉(zhuǎn)動傾覆的能力，用抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko表示，扶壁式擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性應(yīng)符合下式：

Xf=b-zcotα

zf=z-btanα

Z為巖土壓力作用點到墻踵的豎直距離，x0為擋土墻重心至墻趾的水平距離，xf為土壓力作用點至墻趾的水平距離，b為基底的水平投影寬度。

通過以上公式進行穩(wěn)定性驗算求得抗滑移驗算滿足：Kc=1.447>1.3，抗傾覆驗算滿足：Ko=3.786>1.6。扶壁式擋土墻根據(jù)其受力特點進行配筋，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)。

（二）樁基設(shè)計

由于擋土墻坐落在斜坡上面，且基礎(chǔ)承載力不足，采用樁基礎(chǔ)，既可以提高擋土墻基底承載力，也可以起到抗滑作用。擋土墻基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁徑1m，樁間距2.5m，根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》，根據(jù)土的物理指標與承載力參數(shù)之間的經(jīng)驗關(guān)系確定單樁豎向極限承載力標準值時，宜按下式估算：Quk=Qsk+Qpk=uΣqsikli+qpkAp考慮到擋墻附加應(yīng)力和偏心荷載條件下，最后計算得到：主筋為24根Φ16（HRB335），箍筋Φ8@150，加強筋Φ16@2000，灌注C25混凝土。

由于應(yīng)力集中在墻趾與樁的節(jié)點處，在墻趾處設(shè)置一暗梁，連接下部的樁，確保扶壁式擋土墻受力均勻。

（三）排水設(shè)計

擋土墻往往由于排水不良，大量雨水經(jīng)墻后填土下滲，結(jié)果使墻后土的抗剪強度降低，重度增高，土壓力增大，有的還受水的滲流或靜水壓力影響，在一定條件下，或因土壓力過大，或因地基軟化，結(jié)果造成擋土墻的破壞。因此，擋土墻墻頂應(yīng)采取合理的排水措施及時將雨水排走。在坡頂線處設(shè)置截水溝，截水溝尺寸不小于300×300mm,用Mu10燒結(jié)磚砌，砂漿抹面。

坡體深層排水：在扶壁式擋墻背按梅花形布置泄水孔，采用100mmPVC管，并用透水土工布包裹PVC管，泄水孔外傾5%，墻背做50cm厚砂礫石反濾層，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于墻面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密。

四、擋土墻施工工藝及技術(shù)要求

1、施工工藝流程

樁基定位人工挖孔護壁下放鋼筋籠澆樁身砼樁基檢測扶壁式擋土墻基礎(chǔ)施工墻面板和扶壁施工混凝土養(yǎng)護反濾層處理墻背分層填土。

2、施工注意事項

（一）放測樁位時，應(yīng)測定中心樁及擋土墻的基礎(chǔ)地面高程，臨時水準點應(yīng)設(shè)置在施工干擾區(qū)域之外，測量結(jié)果應(yīng)符合精度要求。人工挖孔樁必須采用三序跳挖施工。

（二）測量放線確定基礎(chǔ)尺寸后進行鋼筋綁扎、立模，同時預(yù)埋墻面板鋼筋和扶壁鋼筋。基礎(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護層厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強度的混凝土墊塊，以保證混凝土的質(zhì)量。對于松散地層可埋設(shè)注漿管，待基礎(chǔ)底板完成后可注漿加固。

（三）混凝土灌注完畢后，安排專人對混凝土進行養(yǎng)護。當(dāng)氣候炎熱時或有風(fēng)時，2h～3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態(tài)。

五、樁承扶壁式擋墻受力特性及監(jiān)測分析

1、在樁承扶壁式擋土墻結(jié)構(gòu)位移分析中，數(shù)值分析結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測得到的變化規(guī)律基本一致，結(jié)構(gòu)最大水平位移均未超過20mm，最大豎向位移均未超過5mm，說明樁承扶壁式擋土墻復(fù)合支擋結(jié)構(gòu)可以有效控制其自身水平與豎向位移。

2、樁基與地基土剛度的差異對該復(fù)合結(jié)構(gòu)豎向位移存在不利影響，但對其水平位移有一定的控制作用。

3、扶壁式擋土墻與樁的連接處的剪應(yīng)力最大，存在明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象。因此，需對扶壁式擋土墻與樁的連接部位進行加強處理。

4、擋土墻不同斷面處土壓力增長趨勢基本相同，不同深度的土壓力隨著填土過程增長的速度不同，墻底處土壓力增長速度較快，土壓力分布符合常規(guī)的土壓力理論，從墻底到墻頂土壓力減小。

六、加固施工要求

1、設(shè)計采用動態(tài)設(shè)計法,施工中應(yīng)加強監(jiān)理和變形監(jiān)測,根據(jù)施工反饋信息,對設(shè)計進行修改和完善。

2、有搶險作用的錨索施工,其鉆孔和灌漿應(yīng)24小時連續(xù)施工,待灌漿達到設(shè)計強度,墻移穩(wěn)定后方可轉(zhuǎn)入正常施工作業(yè)。

3、加固工程的施工方案應(yīng)由施工方提出,經(jīng)監(jiān)理方審查同意后方可會同建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)部門共同商議,使施工做到萬無一失,順利完成。

七、結(jié)束語

綜上所述，在填方邊坡防護工程中，如果要采用樁承扶壁式擋墻形式，一定要首先考慮到施工的可行性，進而進行科學(xué)計算，合理設(shè)計，提出有效的施工方案，確保施工質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]張兆軍.扶壁式擋土墻施工技術(shù)[J].隧道建設(shè).2011(01)

[2]朱三寶,花全.漿砌塊石扶壁式駁岸的簡化計算[J].交通科技.2012(01)

[3]曹利民.扶壁式輕型橋臺設(shè)計[J].公路.2012(02)

篇(3)

【關(guān)鍵詞】公路施工；邊坡；防護

一、高邊坡路段常見的主要病害

（1）滑坡。滑坡是斜坡部分巖土在自然與重力作用下，沿軟弱石慢慢地、整體向下移動，按引起滑動的力學(xué)特征區(qū)分，可分為牽引式滑坡和推移式滑坡。牽引式滑坡是下部滑動，使上部失去支撐而滑動，一般速度較慢，橫向張性裂縫發(fā)育，表面多呈階梯或陡坎狀。推移式滑坡是上部巖土擠壓下部巖土產(chǎn)生變形，滑動速度較快，滑體表面呈波狀起伏。在公路建設(shè)中，如設(shè)計不當(dāng)，改變了原來斜坡的平衡狀態(tài)，則將引發(fā)工程新滑坡或古滑坡的復(fù)活，廣東省還有古滑坡產(chǎn)生的次生滑坡。（2）崩塌。崩塌是指整體巖石土塊脫離團體，突然從較陡的斜坡上崩落下來，并順斜坡猛烈翻轉(zhuǎn)、跳躍，最后落在山腳。它有突發(fā)性，危害很大。（3）剝落。高邊坡表層風(fēng)化，在雨水沖刷和重力作用下，不斷沿傾斜坡滾落。

二、高邊坡防護式

（1）種草、植樹、鋪草皮。種草是現(xiàn)今高等級公路邊坡防護施工中最優(yōu)先考慮的邊坡防護形式，它包含將坡面預(yù)先掛網(wǎng)或漿砌成嗣格（拱形）或窗孔式等加固后，再進行植草等。這些防護形式有利于美化自然環(huán)境，但這種防護形式受地質(zhì)情況的變化影響較大，尤其是在巖石邊坡中不能適用，而植樹只能考慮較緩的邊坡選用草種應(yīng)根據(jù)防護目的、氣候、土質(zhì)、施工季節(jié)等因素確定，種子的配合量、播種量、防護地點及施工方法也是關(guān)鍵所在。（2）栽藤。主要用于土石夾雜難以種草植樹的段落，通過藤草的爬跗作用將坡面進行覆蓋，從而和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。（3）框格防護。框格的大小應(yīng)視邊坡坡度、土質(zhì)而定，并注意與景璁靜調(diào)可根據(jù)不同情況分別采用砼、漿砌片、塊石、卵礫石等徽骨槊。（4）封面。封面主要有抹面、捶面、噴漿、噴射砼等防護形式。抹面適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊拔；捶面適用于受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡；噴泉和碴射砼適用于邊坡易風(fēng)化、裂脒和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方地段。（5）護面墻。該形式適用于防護易風(fēng)化或風(fēng)化嚴重的軟質(zhì)巖石或教破碎巖石的挖方邊坡，以及坡面易受蹬蝕的土質(zhì)邊坡。其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，可采用漿砌片（塊）石結(jié)構(gòu)或現(xiàn)澆砼．預(yù)嗣砼構(gòu)件．根據(jù)情況可選用實體式、重孔式、拱式等類型。（6）干砌片石。適用于容易受水侵蝕的土質(zhì)邊坡，以及嚴重剝落的較質(zhì)巖石邊坡．分為單層和雙層鋪砌兩種。（7）漿砌片（卵）石護坡與砼預(yù)制塊護坡。適用于土質(zhì)較穩(wěn)定，土體含水量較多．地下水和地表水較少的邊坡。（8）錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射砼護坡。適用于坡面較為碎裂的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基礎(chǔ)分開并有可能下滑的挖方邊坡。（9）錨柱或預(yù)應(yīng)力錨案樁框拮。適用于邊坡破碎松散、滑動面較大，清挖土石方工程量較大的段落。在處治這類滑坡過程中應(yīng)查明滑坡性質(zhì)，和滑坡體附近的地形、地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖性、水文地質(zhì)，以及滑坡的成因、類型、滑坡特征和規(guī)模等工程地質(zhì)條件。再采用工程地質(zhì)調(diào)查法和力學(xué)驗證等形式來判斷槽坡的穩(wěn)定性。在具體整治滑坡時應(yīng)首先做好排水工程，然后針對滑坡的主要因素，結(jié)臺公路的實際情況、施工條件和要求，采用以防為主，綜合治理的原射。

三、邊坡防護與加固治理措施

路基邊坡防護與加固應(yīng)符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護與加固包括植物防護、工程防護、柔性支護與防護、綜合防護等幾種類型。植物防護不僅可以美化公路環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡的濕溫，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用，而目又比較簡單、經(jīng)濟。一般來說，防護工程應(yīng)優(yōu)先考慮植物防護，當(dāng)然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護有植草、鋪草皮和植樹等。工程防護主要是針對不適宜植物生長的土質(zhì)填、挖方邊坡或風(fēng)化嚴重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎（礫）石土的挖方邊坡等，采取工程防護措施即設(shè)置人工構(gòu)造物防護。工程防護的類型有護面墻防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、水泥混凝土預(yù)制塊防護、錨桿防護、擋土墻以及土工合成材料防護等。柔性支護與防護主要包括三維植被網(wǎng)、鋼繩網(wǎng)主動防護等防護形式。對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應(yīng)的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性（強度方面）和安全性（變形方面）。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑土安力口固治理與防護工程特色，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應(yīng)小的措施，如抗滑樁、錨桿（索）、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。

參考文獻

篇(4)

生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護是21世紀人類共同關(guān)注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。基本建設(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構(gòu)成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石邊坡，破壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護，國務(wù)院下達了［2000］31號文件“關(guān)于進一步推進綠色通道建設(shè)的通知”，工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術(shù)，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。根據(jù)不同的邊坡土質(zhì)條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術(shù)分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網(wǎng)植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術(shù)的主要作用及應(yīng)用條件各不相同。

2.1人工種草護坡人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護工程。具有施工簡單、造價低兼等特點。但由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程，使得該技術(shù)近年應(yīng)用較少。

2.2平鋪草皮護坡平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)及嚴重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設(shè)計應(yīng)用最多的傳統(tǒng)坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養(yǎng)護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質(zhì)量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失、坍滑等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程。近年來，由于草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。

2.3液壓噴播植草護坡液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項邊坡植物防護措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭颍ㄟ^機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。其特點是：①施工簡單、速度快；②施工質(zhì)量高，草籽噴播均勻發(fā)芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月后形成防護、綠化功能；④適用性廣；⑤工程造價低。目前，國內(nèi)液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設(shè)等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

2.4土工網(wǎng)植草護坡土工網(wǎng)植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復(fù)合型邊坡植物防護措施。該技術(shù)所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發(fā)芽、生長的作用隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就共同對邊坡起到了長期防護，綠化作用，土工網(wǎng)植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。目前，國內(nèi)土工網(wǎng)植草護坡在公路、堤壩邊坡防護工程中使用較多，鐵路部門相對較少。

2.5OH液植草護坡該項技術(shù)是國外近十多年新開發(fā)的一項邊坡化學(xué)植草防護措施。它是通過專用機械，將新型化工產(chǎn)品HYCEL_OH液用水按一定比例稀釋后和草籽一起噴灑于坡面，使之在極短時間內(nèi)硬化，而將邊坡表土固結(jié)成彈性固體薄膜，達到植草初期邊坡防護目的，3～6個月后其彈性固體薄膜開始逐漸分解，此時草種已發(fā)芽、生長成熟，根深葉茂的植物已能獨立起到邊坡防護、綠化雙重效果，具有施工簡單、迅速，不需后期養(yǎng)護，邊坡防護、綠化效果好等特點。盡管OH液植草護坡具有理想的邊坡防護、綠化效果，但由于該技術(shù)所用的這種HYCEL_OH液還末能實現(xiàn)國產(chǎn)化，使得其工程造價較高綜合造價達40元/m2左右，故目前還無法推廣應(yīng)用。只是在京九鐵路等個別工點進行了嘗試性試驗。

2.6行栽香根草護坡香根草是近十多年才被人們“重新發(fā)現(xiàn)”的一種禾本科植物，具有長勢挺立，在3～4月內(nèi)可長成茂密的活籬笆；根系發(fā)達、粗壯，一年內(nèi)一般可深入地下2～3m；根系抗拉強度大，達75MPa，耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應(yīng)能力極強等特點。行栽香根草護坡就是在土質(zhì)邊坡上行栽香根草進行邊坡防護的一種工程措施，該技術(shù)充分利用了香根草的優(yōu)良特征，具有顯著增強邊坡穩(wěn)定性和理想的固土護坡功能，大有取代傳統(tǒng)片石護坡之趨勢。目前國內(nèi)應(yīng)用較少，還有待于在公路、鐵路、堤壩、城市建設(shè)等邊坡防護工程中進一步試驗推廣。

2.7蜂巢式網(wǎng)格植草護坡蜂巢式網(wǎng)格植草護坡，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術(shù)。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后，在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土，再在磚框內(nèi)栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術(shù)所用框磚可在預(yù)制場批量生產(chǎn)，其受力結(jié)構(gòu)合理，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，該技術(shù)多用于填方邊坡的防護。

2.8客土植生植物護坡客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網(wǎng)機械噴填（或人工鋪設(shè)）一定厚度適宜植物生長的土壤或基質(zhì)（客土）和種子的邊坡植物防護措施。該技術(shù)的特點是可根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行基質(zhì)和種子配方，從而具有廣泛的適應(yīng)性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。由于客土可以由機械拌和，掛網(wǎng)實施容易，因此施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網(wǎng)噴砼防護要優(yōu)越，而且植被防護效果良好，基本不需要養(yǎng)護即可維持植物的正常生長。該技術(shù)在公路邊坡防護中已被大量應(yīng)用，在日本等國家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用。

2.9噴混植生植物護坡噴混植生植物護坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護坡的施工技術(shù)，具有防護邊坡、恢復(fù)植被雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質(zhì)、肥料、團粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達到在陡于1∶0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程。

3.邊坡綠化工程中的難點問題隨著邊坡植物防護技術(shù)的推廣應(yīng)用，各類邊坡植物防護技術(shù)已發(fā)展成為公路、鐵路綠色通道建設(shè)中的重要組成部分，但也存在一些難點問題。

3.1邊坡植草的退化在公路、鐵路等工程建設(shè)中，其邊坡綠化防護上投入的資金比例較低，在低投入、低養(yǎng)護或無養(yǎng)護情況下，邊坡草坪處于自生自養(yǎng)狀態(tài)，極易退化、死亡。因為人工種植草種生長較弱、品種單一，隨著時間的增長，在養(yǎng)分水分供應(yīng)較差的邊坡上都會呈現(xiàn)不同程度的草坡退化現(xiàn)象，這是一個十分突出和嚴重的問題，若草被退化得不到解決，不僅造成重復(fù)建設(shè)、資金浪費，而且起不到邊坡綠化防護效果，最終可能會引起水土流失、坡面坍塌等許多不良后果。3.2噴播時的植物種子配比與最終植物狀態(tài)在較短的時間內(nèi)把開挖的邊坡恢復(fù)到自然狀態(tài)，施工者將面臨：①植物種子的配比如何確定；②如何考慮當(dāng)?shù)刈陨鷥?yōu)勢群落的結(jié)構(gòu)特點進行種子配比；③如何確定噴播時的植物配比與最終形成的植物群落之間的動態(tài)關(guān)系。只有對這些問題作詳盡的調(diào)查研究分析，才能正確指導(dǎo)施工，否則邊坡的植物生長將無法實現(xiàn)人工強制綠化向原始植物群落的順利演替。3.3干旱對土體很薄的坡面植物構(gòu)成威脅開挖后的巖石邊坡，巖石層厚、整體性好，坡體高陡，對邊坡進行植物綠化后，隨著時間的增長，秋冬季干旱、夏伏季炎熱，土體養(yǎng)分逐漸流失，土壤肥力降低，如何解決邊坡呈現(xiàn)的無土、缺水、缺肥的狀態(tài)及邊坡植被面臨的干、熱威脅，這將直接影響到邊坡最終的綠化效果和生態(tài)效益。4.邊坡綠化工程可持續(xù)發(fā)展的著眼點可持續(xù)發(fā)展，是指在人類與自然和諧的前提下，不斷提高人類的生活質(zhì)量和環(huán)境承載能力，滿足當(dāng)代人的需求又不損害對子孫后代的需求；滿足一個區(qū)域或一個國家的需求面又不損害其他區(qū)域或國家的需求。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵的要求，邊坡綠化工程中應(yīng)著眼于與自然環(huán)境（生態(tài)系統(tǒng)）的協(xié)調(diào)性和環(huán)保生態(tài)功能，結(jié)合目前國內(nèi)邊坡綠化防護工程現(xiàn)狀及問題，提出以下對策與建議。

4.1注重邊坡生態(tài)防護的設(shè)計與資金投入在公路、鐵路設(shè)計與建設(shè)中，人們常將設(shè)計重點和大量資金放在它的工程功能及安全功能上，而生態(tài)功能的設(shè)計與投資力度不足，生態(tài)防護工程往往采取低價中標的方式，這種低投入、低質(zhì)量的惡性循環(huán)，使邊坡生態(tài)環(huán)境發(fā)展不夠好，抗災(zāi)能力不強等。應(yīng)建立和加大公路、鐵路邊坡建設(shè)、養(yǎng)護和生態(tài)環(huán)境保護的專項資金，在設(shè)計上要深入細化，根據(jù)不同氣候條件、不同環(huán)境、不同區(qū)域結(jié)合具體情況單獨設(shè)計，注重落實邊坡的生態(tài)環(huán)境保護方案。4.2邊坡植草退化的防治技術(shù)防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結(jié)合，盡量模擬出當(dāng)?shù)氐闹参锶郝浣Y(jié)構(gòu)，走向本地化。實際上國外已經(jīng)開始流行以喬灌木為主的綠化方式。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質(zhì)或石質(zhì)邊坡上，采用草灌結(jié)合的客土噴播或噴混植生技術(shù)施工，可以將草種和灌木樹種進行混播，早期以草坪防護為主，后期以灌木防護為主，構(gòu)建喬灌草立體防護生態(tài)體系，達到恢復(fù)自然植被的目的。植物種子的選擇及配置應(yīng)走本地化的道路，以地帶性植被、鄉(xiāng)土植物為基調(diào)，適當(dāng)引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物。同時也應(yīng)考慮淺根植物和深根植物的結(jié)合、豆科植物與非豆科植物的結(jié)合，還要盡可能配置抗逆性強的植物和水、肥、光、熱利用率高的植物，這樣才能使植物更能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚺c自然植被融為一體，建設(shè)一個具有生物多樣性的穩(wěn)定的、生命力強的立體生態(tài)群落。

4.3積極引進開發(fā)邊坡生態(tài)防護新技術(shù)

邊坡綠化工程中的難點問題，是對邊坡生態(tài)防護可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境科學(xué)技術(shù)的挑戰(zhàn)，邊坡生態(tài)防護技術(shù)涉及到工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科，必須不斷在這些理論領(lǐng)域有所突破，積極引進開發(fā)新材料、新工藝及配套施工機械設(shè)備，充分吸收新的科研成果、先進技術(shù)和工程施工經(jīng)驗，注重國際和行業(yè)間的技術(shù)交流與合作。總之，提高邊坡生態(tài)防護技術(shù)的科技含量，是邊坡綠化防護工程成敗的重要環(huán)節(jié)。

目前在邊坡綠化防護工程中，液壓噴播、客土噴播、噴混植生是具有典型生態(tài)防護施工技術(shù)；在邊坡綠化養(yǎng)護工程中，滴灌、滲灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有節(jié)約水資源、提高成活率、促進草灌木植物生長的灌溉技術(shù)；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、農(nóng)菌及各種微生物肥料的應(yīng)用，具有促進植物生根、生長和發(fā)育，提高植物的生理機能和抗逆性。在這些新技術(shù)的應(yīng)用過程中，還有許多問題和工藝需要探討、改進，使其成本更低、操作更為簡單、效果更好。隨著邊坡生態(tài)防護各項科研技術(shù)的不斷深入，其各項新技術(shù)新工藝的應(yīng)用將日趨完善和成熟。

篇(5)

關(guān)鍵詞：公路工程；路塹高邊坡；變形破壞；穩(wěn)定性；處理方法

隨著經(jīng)濟和交通的發(fā)展，近幾年我國的公路行業(yè)發(fā)展迅速，由于我國地勢起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，在某些地區(qū)特別是山區(qū)修建公路時經(jīng)常會遇到路塹高邊坡。

在公路工程中，一般認為土質(zhì)挖方邊坡高度超過20m、巖石挖方邊超過30 m的邊坡稱為路塹高邊坡，在公路工程中經(jīng)常能遇到路塹高邊坡，由于工程的建設(shè)會在很大程度上打破原有的自然邊坡的平衡狀態(tài)，若控制和處理不當(dāng)，有可能會造成高邊坡的失穩(wěn)而形成邊坡地質(zhì)災(zāi)害，損壞公路，帶來重大損失和事故。因此進行路塹高邊坡的分析和處理，對提高公路的安全性有重要的意義。

1 公路路塹高邊坡的處理范圍

邊坡在發(fā)生失穩(wěn)之前通常是穩(wěn)定的，由于自然因素和人類活動等因素的影響，邊坡中的土體強度逐漸降低，邊坡內(nèi)部的下滑力增大，而抗滑力逐漸減弱，使邊坡的穩(wěn)定性遭到破壞。路塹高邊坡的變形破壞的類型主要有坍塌、滑坡、崩塌、錯落及傾倒。

路塹高邊坡穩(wěn)定性評價宜綜合采用工程地質(zhì)類比法、圖解分析法、極限平衡法和數(shù)值分析法進行。路塹高邊坡的穩(wěn)定性計算方法應(yīng)考慮邊坡的破壞形式，按下列方法確定：①規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡宜采用Bishop計算。②對可能產(chǎn)生直線型破壞的邊坡宜采用平面滑動面解析法進行計算。③對可能產(chǎn)生折線形破壞的邊坡宜采用不平衡推力法計算。④對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡，可配合采用赤平投影法和實體比例投影法分析及楔形滑動面法進行計算。⑤當(dāng)邊坡破壞機制復(fù)雜時，宜結(jié)合數(shù)值分析法進行分析。

2 高邊坡防護的設(shè)計原則

1）設(shè)計中貫徹“不破壞就是最大的保護”的理念，合理放坡，加固適度，盡量做到土石方填挖平衡，減少征地和棄方。

2）加強地質(zhì)勘探和現(xiàn)場踏勘調(diào)查，深入分析地質(zhì)條件，增強工程研判，提高技術(shù)措施的針對性。

3）路塹高邊坡設(shè)計應(yīng)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料，根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的作用和風(fēng)化程度，采取相應(yīng)措施，確保高邊坡的安全、可靠。加固設(shè)計應(yīng)遵循“一次根治，不留后患”的原則，采用自穩(wěn)定為主、加固為輔、排水及防護并重的綜合處理措施，確保施工中臨時穩(wěn)定和通車后長期穩(wěn)定。

4）固“腳”強“腰”和加強截、排水是提高邊坡整體穩(wěn)定性的有效手段。

3 公路路塹高邊坡的處理方法

3.1 分級開挖、放坡

為了保證邊坡在施工工程中的穩(wěn)定性，在某些地區(qū)的公路路塹開挖過程中，特別是在軟質(zhì)巖高邊坡地段，經(jīng)常采用分級開挖的方式，將坡形設(shè)置為臺階式，并對各級的坡度進行控制，適當(dāng)?shù)倪M行放坡處理。

對于路塹高邊坡的分級開挖，臺階的高度一般為8～12 m整巖體和頂級緩坡可以放緩至15 m，平臺寬度一般為1～3 m，在路塹高邊坡坡體的中部設(shè)置4～6 m中間平臺以減小坡腳的應(yīng)力，優(yōu)化高邊坡的應(yīng)力狀態(tài)。路塹高邊坡的坡率一般根據(jù)邊坡的地質(zhì)巖性、風(fēng)化程度等因素來選擇，一般采用如下原則：微風(fēng)化巖0.25～0.50，弱風(fēng)化巖0.50～0.75，強風(fēng)化巖0.75～1.00，坡殘積層1.00～1.25，松散軟弱土層1.25～1.50。

3.2 支擋措施

1）抗滑樁。抗滑樁是穿過滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用，是一種抗滑處理的主要措施。抗滑樁對路塹高邊坡坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層對樁的抗力（錨固力）平衡滑動體的推力，增加其穩(wěn)定性。由于路塹高邊坡的邊坡較高、較長，坡腳往往會產(chǎn)生應(yīng)力集中，加上地質(zhì)條件差，邊坡極易產(chǎn)生坍塌滑坡的破壞，因此經(jīng)常采用抗滑樁對路塹高邊坡的坡腳進行加固，有利于整個邊坡的穩(wěn)定。

2）擋土墻。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。擋土墻能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后的土體坍塌，增加穩(wěn)定性。在路塹高邊坡工程中，在地質(zhì)條件較好的情況下，為了減少開挖工程量，加強坡腳的強度，經(jīng)常采用M7.5號漿砌片石擋土墻。

3）邊坡防護網(wǎng)。在路塹高邊坡工程中，經(jīng)常設(shè)置邊坡防護網(wǎng)進行防護，邊坡防護網(wǎng)分主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)。主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌，或?qū)⒙涫刂埔欢ǚ秶鷥?nèi)運動。被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱4個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護的作用。路塹高邊坡旁經(jīng)常有巖崩、飛石，甚至有雪崩、泥石流燈現(xiàn)象，設(shè)置被動防護系統(tǒng)，可以避開這些危險。

3.3 深層加固

預(yù)應(yīng)力錨索（桿）技術(shù)是20世紀60年代以來廣泛用于巖土工程的一項新技術(shù)，主要用于整治滑坡及邊坡加固，具有施工機動靈活、施工快、安全及造價低等優(yōu)點，因此在公路建設(shè)工程中得到廣泛地應(yīng)用。

預(yù)應(yīng)力錨索（桿）是由鉆孔穿過軟弱巖層或滑動面，把錨桿一端錨固在堅硬的巖層中（稱內(nèi)錨頭），然后在另一個自由端（稱外錨頭）進行張拉，從而對巖層施加壓力對不穩(wěn)定巖體進行錨固。為了保證路塹高邊坡在施工過程中的穩(wěn)定性，在軟質(zhì)巖高邊坡地段，經(jīng)常采用分級開挖、分級采用預(yù)應(yīng)力錨索（桿）加固的方法對邊坡進行深層加固，把滑坡體穩(wěn)定在堅硬的巖層上。

3.4 坡面防護

路塹高邊坡坡面在各種自然因素和人工改造的作用之下，很容易發(fā)生變形破壞。為了保證路塹高邊坡的整體穩(wěn)定性，要對路塹高邊坡進行必要的坡面防護措施，對路塹高邊坡的坡面防護有工程防護和植物防護。植物防護一般采用鋪草、種草和植灌木形式，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑼临|(zhì)、含水量等因素，選用易于成活、便于養(yǎng)護和經(jīng)濟的植物類種。工程防護適用于不宜于草木生長的陡坡面，一般采用抹面、捶面、噴漿、勾（灌）縫及坡面護墻等形式。有時會采取工程防護和植物防護相結(jié)合，如窗孔式護面墻和拱形骨架植物防護。

3.5 施工措施

由于路塹高邊坡存在施工高度大、易失穩(wěn)等缺點，邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的影響，所以必須要控制好路塹高邊坡的開挖，應(yīng)注意做到：①當(dāng)現(xiàn)場土質(zhì)不好的時候，可采取馬口開挖或跳槽開挖的方式。②自上而下分級開挖，分級支護，嚴禁掏底開挖。③嚴格控制爆破工程，不得松動邊坡面的巖層，嚴禁運用大爆破，可以使用預(yù)裂爆破，采用小孔、小藥量爆破，巖質(zhì)邊坡開挖采用光面爆破施工。④錨孔鉆進時應(yīng)采用干鉆，以免邊坡軟化。⑤邊坡開挖過程中應(yīng)對邊坡變形情況進行有效監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)巖土力學(xué)參數(shù)與設(shè)計有較大出入時應(yīng)及時與設(shè)計方聯(lián)系等措施。

4 結(jié)束語

路塹高邊坡是公路建設(shè)中的重要組成部分，在公路工程中，關(guān)于路塹高邊坡的處理沒有固定的模式可參考，只能根據(jù)現(xiàn)場條件，對公路路塹高邊坡的特征和穩(wěn)定性進行分析，并選擇合理的處理措施。

參考文獻

篇(6)

【關(guān)鍵詞】公路工程；邊坡；防護

引言

現(xiàn)階段，我國公路工程建設(shè)飛速發(fā)展，路基防護工程的重要性愈加明顯。為保證工程建設(shè)穩(wěn)定性，投入使用之后的持久性，必須嚴格控制路基防護工程的質(zhì)量。公路工程建設(shè)中，路基防護工程是生態(tài)防護和公路邊坡防護兩方面組建而成。生態(tài)防護，是指通過綠化、種植植物等方式進行的一種保持水土和美觀的防護方法。工程防護，是指運用片石漿砌、混凝土澆筑等方法有目的性的提高路基穩(wěn)定性和安全性的一種質(zhì)量控制。本文重點對關(guān)于工程防護如何提高公路路基穩(wěn)定性能，在涉及這一方面所需要采取的措施，詳細做出了以下幾個方面的闡述。

一、噴漿和噴射混凝土防護

對于風(fēng)化巖石邊坡段、出現(xiàn)裂痕邊坡段，為了防止出現(xiàn)坍塌下滑現(xiàn)象出現(xiàn)可采用噴漿和噴射混凝土防護手段進行加固處理。噴漿和噴射混凝土防護可用于高、陡邊坡，施工前首先確保坡面干燥，是噴射之后可以在坡面形成一層保護層。在選材方面，噴漿防護所使用的砂漿強度控制不能低于M10，噴射保護層的防護厚度應(yīng)在50mm以上；噴射混凝土防護所使用混凝土強度控制在C15以上，噴射保護層的防護厚度應(yīng)在80mm以上。根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，在噴漿和噴射混凝土邊坡段落所形成的防護坡面上合理設(shè)置伸縮縫、泄水孔。

其中，在噴射混凝土防護方法里面，又分為兩類。

1.錨噴法。為防止巖石土與碎石土等一些地質(zhì)結(jié)構(gòu)較容易產(chǎn)生滑坡的邊坡部位，可使用錨噴法。可以在發(fā)生滑動面積較小，滑動厚度較薄的區(qū)域使用噴錨法處理，防止滑坡產(chǎn)生。錨噴法首先在山體打眼，將錨桿下入眼孔進行固定，然后將鋼筋網(wǎng)通過錨頭固定在山體，然后將已經(jīng)拌合好的混凝土噴射在鋼筋網(wǎng)覆蓋區(qū)域，通過錨噴根除山體滑坡。施工過程中，注意人員、物品安排，安全施工。缺點：造價高、噴射混凝土厚度不易控制。

2.素噴法。素噴法就是將已經(jīng)按配合比拌合均勻的標號較高的砂漿噴射在山體表面，使邊坡表面一些松散部位可以更好的膠結(jié)在一塊，成為一個整體。這樣可以保證現(xiàn)場安全施工。噴射時，要注意山體表面平整度，整平以后進行噴射。

施工結(jié)束后，使用混凝土厚度測定儀、鋼筋測定儀、空洞和缺陷檢測儀、強度測定儀等儀器進行檢測，檢測合格后進行下一道工序，如果出現(xiàn)質(zhì)量、厚度不合格部位則需進行處理，確保工程質(zhì)量符合要求。

二、抹面防護

抹面防護適用于各種容易風(fēng)化的邊坡巖石地帶。抹面是對路基邊坡地帶的一種防護。是指將石灰、爐渣、水泥或水泥砂漿按照一定配合比例進行均勻拌合之后攤在路基邊坡地帶，經(jīng)過壓實、提漿、抹光處理之后形成的一層防護面。抹面材料的配合比一定要嚴格控制，確保質(zhì)量。抹面的質(zhì)量是漿砌防護工程的外觀質(zhì)量的組成部分,因此外觀制水量的堅固美觀，也是抹面防護工程里面需要注意的地方。

三、護面墻防護

工程概況：護面墻的坡比一般情況下為1:0.5，護面墻十米設(shè)一道伸縮縫，伸縮縫內(nèi)填筑瀝青防水材料，使用C15砂漿片石漿砌。主要適用于易風(fēng)化或者風(fēng)化比較嚴重的軟質(zhì)巖石、土質(zhì)邊坡。根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置泄水孔。護面墻的基礎(chǔ)根據(jù)不同地質(zhì)要求，采用不同施工規(guī)范。在地質(zhì)冰凍地區(qū)，護面墻的基礎(chǔ)需要控制在大于250mm的范圍。

1.施工準備階段。根據(jù)圖紙做好水準點，使用石灰標記開挖線；現(xiàn)場布置時，合理安排料、機位置、材料堆放，施工便道；在施工前，對所需原材進行取樣檢測，給出配合比。

2.現(xiàn)場施工階段。復(fù)核標高之后進行基礎(chǔ)開挖，設(shè)施齊全之后方可施工。在施工過程中，采用機械拌合，嚴格控制砂漿配合比和片石質(zhì)量。剔除含泥量較大或強度達不到要求的片石，這一點至關(guān)重要。施工期間，控制好砂漿飽滿度，避免出現(xiàn)空洞。

四、漿石防護

漿石防護工程從宏觀上面可以分為漿砌片石防護和干將片石防護兩方面。在坡度為1:1的交易風(fēng)化巖石或土質(zhì)邊坡情況下可通過漿砌片石進行工程防護，同時做好排水處理。此時，漿砌使用的砂漿強度要在M5以上，整體工程可根據(jù)要求設(shè)置泄水孔與伸縮縫，護坡厚度控制需大于250mm。為防止水流，是坡面產(chǎn)生一定的彈性，可以在片石下鋪設(shè)墊層。漿砌片石防護工程具有價格適中、耐久性好等特點。干砌片石防護工程，適用于常發(fā)生小型坍塌、雨水沖刷而產(chǎn)生的泥流的邊坡。邊坡小于1:1.25的土質(zhì)邊坡。在靠近河灘的邊坡也可使用此種方法進行防護。干砌片石采用堅硬且耐凍的石料，干砌片石的防護厚度控制在250mm以上。干砌片石的缺陷是當(dāng)遇到雨水長時間沖刷時，其整體將可能出現(xiàn)大的沉陷。這時，使用水泥砂漿進行勾縫處理，可以提高防護的防水性和強度。

五、水泥混凝土預(yù)制塊防護

公路工程建設(shè)路基邊坡防護水泥混凝土預(yù)制塊防護，主要適用于片石材料欠缺的施工環(huán)境，在施工時可采用此類防護方式。水泥混凝土預(yù)制塊防護能夠起到抵抗低溫，耐凍的作用，可以經(jīng)受較大水流沖擊及雨水沖刷。水泥混凝土預(yù)制塊在預(yù)置的時候可以根據(jù)要求配置一定數(shù)量的鋼筋。在預(yù)制板塊上面設(shè)置成排的孔眼，還可以起到減緩水流、雨水直接對其沖擊、沖刷的作用。在施工結(jié)束以后，要進行一定頻率的檢測，使其達到設(shè)計及規(guī)范要求，在預(yù)制時要嚴格遵循配合比值，確保建設(shè)工程順利進展。

六、結(jié)語

公路工程建設(shè)當(dāng)中，路基的穩(wěn)定性、安全性直接決定了路面使用的持久性和穩(wěn)定性，因此，做好路基防護工程是保證整體工程質(zhì)量不可或缺的一個環(huán)節(jié)。路基防護工程能夠迅速提高邊坡穩(wěn)定性能，保證工程質(zhì)量。做好路基的防護，需要我們從多方面去思考、管理、控制。在施工準備工作時，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，認真考察；在施工過程當(dāng)中，針對各個環(huán)節(jié)嚴格落實、執(zhí)行國家行業(yè)標準，運用現(xiàn)行合理方式建設(shè)出高質(zhì)工程。

參考文獻

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[3]蔣鵬飛,李志勇,舒安平,歐陽心和.公路邊坡防護技術(shù)[J]人民交通出版社2011.05

篇(7)

根據(jù)不同的邊坡土質(zhì)條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術(shù)分為：1、平鋪草皮護坡；2、液壓噴播植草護坡；3、土工網(wǎng)植草護坡；4、蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；5、客土植生植物護坡；6、噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術(shù)的主要作用及應(yīng)用條件各不相同。

1、平鋪草皮護坡

平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)及嚴重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設(shè)計應(yīng)用最多的傳統(tǒng)坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養(yǎng)護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質(zhì)量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果。

2、液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡，是國內(nèi)近年新開發(fā)的一項邊坡植物防護措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭颍ㄟ^機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。其特點是：①施工簡單、速度快；②施工質(zhì)量高，草籽噴播均勻發(fā)芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月后形成防護、綠化功能；④適用性廣；⑤工程造價低。目前，國內(nèi)液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設(shè)等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

3、土工網(wǎng)植草護坡

土工網(wǎng)植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復(fù)合型邊坡植物防護措施。該技術(shù)所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發(fā)芽、生長的作用隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就共同對邊坡起到了長期防護，綠化作用，土工網(wǎng)植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。

4、蜂巢式網(wǎng)格植草護坡

蜂巢式網(wǎng)格植草護坡，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術(shù)。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后，在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土，再在磚框內(nèi)栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術(shù)所用框磚可在預(yù)制場批量生產(chǎn)，其受力結(jié)構(gòu)合理，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，該技術(shù)多用于填方邊坡的防護。

5、客土植生植物護坡

客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網(wǎng)機械噴填（或人工鋪設(shè)）一定厚度適宜植物生長的土壤或基質(zhì)（客土） 和種子的邊坡植物防護措施。該技術(shù)的特點是可根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行基質(zhì)和種子配方，從而具有廣泛的適應(yīng)性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。由于客土可以由機械拌和，掛網(wǎng)實施容易，因此施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網(wǎng)噴砼防護要優(yōu)越，而且植被防護效果良好，基本不需要養(yǎng)護即可維持植物的正常生長。該技術(shù)在公路邊坡防護中已被大量應(yīng)用，在日本等國家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用。

6、噴混植生植物護坡

噴混植生植物護坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護坡的施工技術(shù)，具有防護邊坡、恢復(fù)植被雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質(zhì)、肥料、團粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達到在陡于1∶0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程。

邊坡綠化工程可持續(xù)發(fā)展的著眼點

在設(shè)計上要深入細化，根據(jù)不同氣候條件、不同環(huán)境、不同區(qū)域結(jié)合具體情況單獨設(shè)計，注重落實邊坡的生態(tài)環(huán)境保護方案。

邊坡植草退化的防治技術(shù)

防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結(jié)合，盡量模擬出當(dāng)?shù)氐闹参锶郝浣Y(jié)構(gòu)，走向本地化。實際上國內(nèi)已經(jīng)開始流行以喬灌木為主的綠化方式。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質(zhì)或石質(zhì)邊坡上，采用草灌結(jié)合的客土噴播或噴混植生技術(shù)施工，可以將草種和灌木樹種進行混播，早期以草坪防護為主，后期以灌木防護為主，構(gòu)建喬灌草立體防護生態(tài)體系，達到恢復(fù)自然植被的目的。植物種子的選擇及配置應(yīng)走本地化的道路，以地帶性植被、鄉(xiāng)土植物為基調(diào)，適當(dāng)引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物。同時也應(yīng)考慮淺根植物和深根植物的結(jié)合、豆科植物與非豆科植物的結(jié)合，還要盡可能配置抗逆性強的植物和水、肥、光、熱利用率高的植物，這樣才能使植物更能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚺c自然植被融為一體，建設(shè)一個具有生物多樣性的穩(wěn)定的、生命力強的立體生態(tài)群落。

積極引進開發(fā)邊坡生態(tài)防護新技術(shù)