駕駛員科目一考試精品(七篇)

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篇(1)

甲方（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）：______________________

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證編號(hào)：______________ 聯(lián)系電話：_____________

進(jìn)場(chǎng)單位及訓(xùn)練場(chǎng)所：______________________ 投訴電話：_____________

乙方（學(xué)員姓名）：________________________ 性 別：_____________

學(xué)員身份證號(hào)：____________________________ 聯(lián)系電話：_____________

聯(lián)系地址：________________________________ 郵政編碼：_____________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商，就培訓(xùn)事項(xiàng)達(dá)成一致。

第一條 甲方須向乙方出示政府有關(guān)部門準(zhǔn)予甲方經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的有關(guān)證照，并按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為乙方提供培訓(xùn)服務(wù)，按中華人民共和國(guó)公安部頒布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》為乙方辦理考試等相關(guān)手續(xù)。

第二條 乙方選擇_________類________型車進(jìn)行培訓(xùn)；雙方約定培訓(xùn)自合同簽定之日起______天內(nèi)進(jìn)行。甲方須按合同約定為乙方提供理論及實(shí)際操作培訓(xùn)；培訓(xùn)周期不超過90天（自取得《機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明》之日起至科目三考試之日止）。

第三條 乙方向甲方支付培訓(xùn)費(fèi)用________元（大寫為______仟______佰______拾______元整），其中包括：

1．培訓(xùn)費(fèi)________元（含理論及實(shí)際操作培訓(xùn)費(fèi)）；

2．代辦費(fèi)________元（含科目一、科目二、科目三首次考試費(fèi)，首次科目二、科目三考試設(shè)備租賃費(fèi)，駕駛證工本費(fèi)）；

其他：________________________________ 。

乙方首次考試（即第一次考試，第一次補(bǔ)考）不合格，需再次參加補(bǔ)考，按有關(guān)規(guī)定，另行支付與補(bǔ)考相關(guān)的費(fèi)用______元。

甲方應(yīng)向乙方開具稅務(wù)部門發(fā)票或其他合法有效憑證。

第四條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

1．按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的培訓(xùn)項(xiàng)目和學(xué)時(shí)要求，在規(guī)定訓(xùn)練區(qū)域進(jìn)行培訓(xùn)；如實(shí)、規(guī)范填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)記錄》。

2．向乙方提供的教練員必須持有政府主管部門頒發(fā)的有效《準(zhǔn)教證》；教練車具有政府部門核發(fā)的教練車號(hào)牌；教練車輛須經(jīng)政府部門審驗(yàn)檢測(cè)合格。

3．甲方應(yīng)提前_____天通知乙方參加培訓(xùn)，提前_____天通知乙方參加考試。

4．甲方及所屬員工不得以任何方式收取本合同規(guī)定（除乙方自愿選擇、并公示的費(fèi)用）外的任何費(fèi)用或物品。

5．甲方應(yīng)遵守上海市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)制定的《服務(wù)守則》。

第五條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1．乙方有權(quán)要求甲方按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》完成培訓(xùn)項(xiàng)目。

2．培訓(xùn)過程中，乙方若受到甲方不公正對(duì)待，有權(quán)拒絕并及時(shí)要求甲方予以糾正；也可按上海市公安局交通警察總隊(duì)車輛管理所、上海市城市交通運(yùn)輸管理處頒發(fā)的《告知書》規(guī)定進(jìn)行投訴。

3．乙方須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和培訓(xùn)規(guī)程，注意培訓(xùn)過程中的人身安全；在無教練員指導(dǎo)的情況下不得擅自操作教練車。

4．認(rèn)真填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)員登記表》，簽字確認(rèn)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)記錄》。

5．提供的證件、體檢及相關(guān)信息必須真實(shí)有效。

第六條 因乙方原因提前終止培訓(xùn)的，按下列條款辦理：

1．甲方退回乙方所提交的有關(guān)資料；

2．退還相關(guān)費(fèi)用，其中：

（1）未進(jìn)入培訓(xùn)項(xiàng)目（以政府部門受理為準(zhǔn)），扣除______元手續(xù)費(fèi)；

（2）已進(jìn)入培訓(xùn)項(xiàng)目，在扣除前款費(fèi)用后，按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用扣除：

未參加科目一考試，退還____元；

未參加科目二考試，退還培訓(xùn)費(fèi)用的______%，折合_______元；

未參加科目三考試，退還培訓(xùn)費(fèi)用的______%，折合_______元；

3、甲乙雙方可協(xié)商增加約定條款的內(nèi)容：

（1）___________________________________________________ ；

（2）___________________________________________________ 。

第七條 違約責(zé)任

1．甲方未按規(guī)定通知乙方進(jìn)行培訓(xùn)或考試，造成培訓(xùn)周期延長(zhǎng)，以自然日每日________元（國(guó)定假日及政府部分限制培訓(xùn)日除外）退還乙方。因乙方原因（如不按通知培訓(xùn)或考試、考試不合格、補(bǔ)考等）超過培訓(xùn)周期，并自愿繼續(xù)參加培訓(xùn)，由甲方以自然日每日收取________元（國(guó)定假日及政府部分限制培訓(xùn)日除外）；如乙方不愿繼續(xù)參加培訓(xùn)，應(yīng)配合甲方及時(shí)做好注銷《機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明》手續(xù)。

2．乙方因不服從教練員指導(dǎo)造成交通事故的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

第八條 爭(zhēng)議的解決

本合同在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方可協(xié)商解決，協(xié)商未達(dá)成一致，可通過上海市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)或消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)調(diào)解，也可向：

1．上海仲裁委員會(huì)提出仲裁（ ）；

2．所在地的人民法院提出訴訟（ ）。

第九條 本合同有未盡事宜的，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

第十條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。

甲方代表簽字：___________________ 乙方簽字：_____________________

甲方蓋章：_______________________ 乙方蓋章：_____________________

日 期：_______年_____月_____日 日 期：______年______月___日

注：

1．科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目。

篇(2)

科目駕駛?cè)伺嘤?xùn)就是駕照考試。科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分；科目二稱小路考，包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考。

科目三，又稱大路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱；科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(3)

1、是將就著過的意思。

2、駕照考試帶姜主要是尋個(gè)好意頭，對(duì)考試者心理起個(gè)安慰作用。想要一次性通過駕考，最主要的還是要勤學(xué)苦練。

3、駕駛員考試是由公安局車管所舉辦的資格考試，只有通過駕駛員考試才能取得駕照，才能合法的駕駛機(jī)動(dòng)車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)理論考試科目（簡(jiǎn)稱“科目一”）、場(chǎng)地駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱“科目二”）、道路駕駛技能考試科目（簡(jiǎn)稱“科目三”）、安全文明駕駛常識(shí)知識(shí)理論考試科目（簡(jiǎn)稱“科目四”）。考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一，根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。

4、在考科目二時(shí)，第一次上車考試，心里難免會(huì)有一些緊張，但是緊張是致命的，必須調(diào)整好自己的心態(tài)，考試前多加練習(xí)倒車入庫(kù)，因?yàn)榭颇慷铍y的就是倒車入庫(kù)。科目三主要考的是考試的心態(tài)和細(xì)節(jié)，科目三需要特別注意細(xì)節(jié)。考科目一和科目四，沒有別的方法，就是多做題。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(4)

一、駕駛員隊(duì)伍的特點(diǎn)

（一）駕駛員隊(duì)伍發(fā)展迅速，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理難度越來越大。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)加入WTO、城市化和轎車逐步進(jìn)入工薪家庭，考取駕駛執(zhí)照已從職業(yè)型向技能型轉(zhuǎn)變。我國(guó)駕駛員隊(duì)伍每年急劇壯大，導(dǎo)致駕駛員在社會(huì)中的地位、職業(yè)性質(zhì)、文化層次、年齡和性別結(jié)構(gòu)、身體素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能、法制觀念、職業(yè)道德水準(zhǔn)、安全行車常識(shí)方面參差不齊，表現(xiàn)為整體素質(zhì)不高。

（二）非職業(yè)駕駛員呈逐年遞增趨勢(shì)，且技術(shù)低下令人側(cè)目。生活水平提高伴之生活需求發(fā)生變化，汽車駕駛員從過去的職業(yè)型擴(kuò)展為職業(yè)和生活需求型，社會(huì)各行各業(yè)，不同層次的人都以考取執(zhí)照為一種技能和時(shí)尚，但他們中間很多人無法解決工學(xué)矛盾，加上各類駕校學(xué)員爆滿，利益驅(qū)動(dòng)，樁考、路考還是靠原始人為方式進(jìn)行，無法從根本上杜絕關(guān)系證、人情證現(xiàn)象。再者，目前多數(shù)人還不能擁有私家車，一年不知能有幾次“過把癮”，因此，只能是駕齡虛增，駕駛技能、經(jīng)驗(yàn)還在原地徘徊，甚至下降。

（三）個(gè)體車駕駛員比例越來越高，且農(nóng)民占很大比重。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略性改組和資產(chǎn)優(yōu)化，大部分專業(yè)運(yùn)輸單位車輛產(chǎn)權(quán)向私有化過渡。農(nóng)民階層中相對(duì)富裕、文化稍高的年輕人，則把駕駛員這門既體面搶眼又不用拼力氣，可以多快好省致富的技術(shù)職業(yè)列為首選，辦個(gè)執(zhí)照謀生，而社會(huì)地位、家庭關(guān)系的局限性使他們當(dāng)中大部分人找不到合適單位，只有降價(jià)以求，個(gè)體車主則瞧準(zhǔn)農(nóng)民駕駛員能吃苦、耐勞、廉價(jià)的特點(diǎn)，二者擇優(yōu)組合，兩全齊美。

（四）新駕駛員心理素質(zhì)差，駕馭經(jīng)驗(yàn)不足，肇事率高。由于學(xué)習(xí)駕駛的動(dòng)機(jī)、目的不一，個(gè)人素質(zhì)的差異和急功進(jìn)利心理，加上各類駕校辦學(xué)資質(zhì)和教學(xué)設(shè)施條件差異很大，職能部門多頭管理、不理順，缺乏有效的監(jiān)督管理機(jī)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利脫位，培訓(xùn)質(zhì)量滑波。二、駕駛員管理中存在的問題

（一）駕駛員培訓(xùn)管理不健全，加上利益驅(qū)動(dòng)，各類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校猛增，但培訓(xùn)質(zhì)量令人擔(dān)憂。

（二）駕駛員的平時(shí)教育因循守舊，不適應(yīng)變化了的新形勢(shì)，加之缺乏經(jīng)濟(jì)的、行政的、法律的手段制約，形同虛設(shè)。駕駛員作為社會(huì)的一個(gè)特殊群體，自主性強(qiáng)，監(jiān)督性弱化，趨利心態(tài)呈現(xiàn)多元化，導(dǎo)致心理失衡。加之駕駛員居住分散，運(yùn)營(yíng)性的職業(yè)駕駛員受車主“掠奪性”經(jīng)營(yíng)方式駕駛常年在外奔波，行蹤不定，為尋求高待遇還經(jīng)常跳槽，跟蹤難度很大。而非職業(yè)駕駛員，除非擁有私家車，一年的行車?yán)锍涛⒑跗湮ⅲ泊朔N種，對(duì)駕駛員的平時(shí)教育仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的一些安全管理模式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)變化了的新情況。

（三）機(jī)動(dòng)車駕駛員提交身體證明安全教育,缺乏有效的制約手段。基層車管民警人少、責(zé)任重，指導(dǎo)監(jiān)督心有余而力不足，各駕協(xié)工委安全教育往往落不到位，駕駛員隊(duì)伍龐大，復(fù)雜，難以組織嚴(yán)密，上課大課堂、滿堂灌，形式單一，內(nèi)容枯燥，加這駕駛員受時(shí)間金錢觀念影響，認(rèn)為安全教育是個(gè)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生排斥抵觸心理，又缺乏行政、經(jīng)濟(jì)的制約手段，往往教育效果不好。

（四）交通安全教育學(xué)校發(fā)展不平衡。在學(xué)校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資缺乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教師同崗位責(zé)任制不落實(shí)，日常管理松懈，不分對(duì)象，教育層次和工作性質(zhì)“一鍋煮”，不能因需施教；有的只收費(fèi)不培訓(xùn)，考試只走過場(chǎng)。加上IC卡全面施行不到位；糾違處罰、肇事處罰和記分培訓(xùn)不能同步執(zhí)行甚至脫節(jié)，所以交通安全學(xué)校作用發(fā)揮還不盡人意，離走向正規(guī)化、規(guī)范化軌道還有一段距離。

三、工作對(duì)策

（一）提高駕校訓(xùn)練質(zhì)量。交通部門要加大對(duì)駕校的管理力度，要根據(jù)實(shí)際情況，改變訓(xùn)練的項(xiàng)目比利，提高駕駛基本技能訓(xùn)練時(shí)間，改變單一的訓(xùn)練方法和單一的道路訓(xùn)練，注重實(shí)效性，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)時(shí)間，切實(shí)提高培訓(xùn)質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)對(duì)教練員、考試員的管理，加快駕駛員考試科技化的進(jìn)程。教練員必須具備駕駛員基本理論知識(shí)和一定教學(xué)能力，經(jīng)過考核合格上崗。要嚴(yán)格實(shí)施公安部第91號(hào)令，要建立監(jiān)控系統(tǒng)，以加強(qiáng)對(duì)考試場(chǎng)的監(jiān)控，確保考試的公平性、嚴(yán)肅性。在科目一考試考場(chǎng)內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像設(shè)備并在候考區(qū)實(shí)時(shí)播放，加強(qiáng)內(nèi)、外部監(jiān)督；科目二“樁考”全過程進(jìn)行錄相；有條件的，對(duì)科目二其余科目和科目三實(shí)行攝像或錄音監(jiān)控。積極推廣實(shí)行計(jì)算機(jī)隨機(jī)確定考試員，隨機(jī)選取選考項(xiàng)目。同時(shí)，要加強(qiáng)教練員的職業(yè)道德教育，嚴(yán)禁刁難學(xué)員和“吃拿卡要”；堅(jiān)持教練員定期培訓(xùn)制度，實(shí)行業(yè)務(wù)理論、駕駛技能強(qiáng)化訓(xùn)練；要加強(qiáng)對(duì)教練員的監(jiān)督考核，實(shí)行激勵(lì)機(jī)制和學(xué)員自選教練員制度，把培訓(xùn)考試合格率與工資獎(jiǎng)金掛勾，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。要加快無紙化考試，紅外線樁考進(jìn)程，自動(dòng)錄入成績(jī)，以提高效率，保證質(zhì)量，堵塞漏洞，使考試更加規(guī)范、公正；同時(shí)，要加強(qiáng)考試員管理和監(jiān)督，強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)把“出口”，嚴(yán)禁在駕駛員考試中弄虛作假，實(shí)行誰(shuí)考試簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)的責(zé)任倒查追究制度。

（三）充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車駕駛員協(xié)會(huì)組織作用，授予安全教育權(quán)、提交身體證明初審權(quán)、獎(jiǎng)懲權(quán)以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的平時(shí)教育和年審教育。駕駛員協(xié)會(huì)作為群眾性的法人社團(tuán)組織，要發(fā)揮好自我教育、自我管理、自我服務(wù)的功能。安全教育在內(nèi)容上要突出針對(duì)性，時(shí)間可以安排在節(jié)假日或晚上，每次不超過2小時(shí)；對(duì)象上要區(qū)分層次，必要時(shí)可把車主、業(yè)戶也納入教育范圍；形式上要靈活多樣，利用黑板報(bào)，放錄象、VCD光盤， 老師傅談經(jīng)驗(yàn)，新司機(jī)談體會(huì)，事故苗頭你我他，疑難故障一二三，安全知識(shí)競(jìng)賽，親人留言等司機(jī)喜聞樂見的形式；語(yǔ)言要具有知識(shí)味性，把事故警句、故事、笑話、常識(shí)穿插其中。

篇(5)

1、科目一是指駕駛員理論考試，是在車管所進(jìn)行的，上機(jī)考試，駕照申請(qǐng)者必須通過的一種許可考試。考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本的知識(shí)，再加地方性法規(guī)。駕駛員理論考試舉辦時(shí)間由各地車管所自行安排。

2、科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項(xiàng)必考（部分地區(qū)還有第六項(xiàng)高速領(lǐng)卡）。大車A1A2A3B1B2考試項(xiàng)目包括樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(6)

考科目四需要帶身份證原件及復(fù)印件、報(bào)名時(shí)駕校給的帶有照片的學(xué)員證、駕校保存的紙質(zhì)檔案。檔案里包括待辦單、準(zhǔn)考證、科目一到科目三的成績(jī)單、體檢表、駕校的培訓(xùn)記錄。

科目四又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。考試主要內(nèi)容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。

想要參加科目四考試，首先要通過科目三的考試。駕校會(huì)給一個(gè)科目四的考試卡，就可以排隊(duì)等著考科目四了。排隊(duì)后，把卡交給考場(chǎng)工作人員，會(huì)給安排考試機(jī)器。在考試機(jī)上面輸入身份證號(hào)碼、按下指紋，就可以考試了。如果在考試時(shí)，錯(cuò)了5道題以上，考試系統(tǒng)會(huì)直接提示本次考試不合格。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(7)

在機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷五年后才能夠重新獲得機(jī)動(dòng)車駕駛證，所獲得的機(jī)動(dòng)車駕駛證并不是通過領(lǐng)取的方式，而是需要到駕校重新報(bào)名，重新學(xué)習(xí)，完成科目一，科目二，科目三，科目四的考試。

機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試有效期是多久考試有效期是三年的時(shí)間，開始計(jì)算的時(shí)間是機(jī)動(dòng)車駕駛證科目一考試的時(shí)間，無論機(jī)動(dòng)車駕駛員科目一考試是成功還是失敗。都會(huì)從第一次考試時(shí)間開始計(jì)算，向后延期三年，三年完成機(jī)動(dòng)車駕駛證所有科目考試，可以獲得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

獲得機(jī)動(dòng)車駕駛證需要注意什么要嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)道路交通安全法使用，按照機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定使用。機(jī)動(dòng)車駕駛證每個(gè)記分周期內(nèi)有12分可以處理機(jī)動(dòng)車輛的交通違章違法行為。

（來源：文章屋網(wǎng) ）