聯(lián)通公司工作經(jīng)驗總結(jié)精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇聯(lián)通公司工作經(jīng)驗總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關鍵詞】 CDMA；雙流式；POI多系統(tǒng)接入；一體化監(jiān)理；地鐵；室內(nèi)覆蓋

一、項目背景

廣州地鐵六號線首期民用通信覆蓋系統(tǒng)工程是首次由廣東移動通信有限公司廣州分公司承建，是屬于3大運營商共建共享的工程，廣州地鐵六號線首期起點為廣州金沙洲潯峰崗，終點為蘿崗長埃全長約24.3公里，全程22個站臺（其中19個為地下站臺）。為了達到地鐵六號線民用通信系統(tǒng)全覆蓋的目的，將在地鐵隧道、站臺、站廳設置民用通信覆蓋系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用雙流式設計及POI多系統(tǒng)接入模式，具備中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大運營商網(wǎng)絡覆蓋的接入需求。

本期工程主要考慮地鐵六號線的“潯峰崗”至“長啊倍危共有22座車站，其中高架站3座，地下站19座。具置見下圖：

二、項目規(guī)模及目標

廣州地鐵六號線首期，起點為廣州金沙洲潯峰崗，終點為蘿崗長埃全長約24.3公里，全程22個站臺（其中19個為地下站臺）。項目規(guī)模： 本項目監(jiān)理費用預算約為130萬元。工程質(zhì)量要求：合格

三、本次地鐵項目的重點難點

1、工程建設規(guī)模大，專業(yè)多、投資高。

重點難點：

地鐵六號線首期民用通信覆蓋系統(tǒng)工程是地鐵設備安裝工程的重要組成部分，它受到房建、隧道、裝修、系統(tǒng)等其它地鐵內(nèi)部工程工期的制約。另一方面，工程項目的實施過程中又涉及到傳輸、配套、無線等相關專業(yè)配合。所以，進度控制的難點在于統(tǒng)籌安排與協(xié)調(diào)。

①與地鐵工程自身的協(xié)調(diào)施工

民用通信覆蓋系統(tǒng)工程多為最終收口工種，與各專業(yè)的水平及立體交叉施工較多，施工順序和施工空間上相互制約較多。例如與信號、供電、通風空調(diào)、給排水等機電設備專業(yè)安裝之間的交叉作業(yè)，與天花安裝、屏蔽門等裝修專業(yè)安裝之間的交叉作業(yè)。

②多層面協(xié)調(diào)工作難度大

地鐵六號線首期民用通信覆蓋系統(tǒng)工程設備安裝期是施工高峰期，參建單位密集，相互制約大，造成協(xié)調(diào)難度大。需協(xié)調(diào)的單位有各供貨商，各施工單位，設計單位等等，協(xié)調(diào)工作量大，施工現(xiàn)場所有專業(yè)施工能否協(xié)作、有序的進行是決定本項目工程能否按期完成的關鍵。

③設計聯(lián)合會審

地鐵民用通信覆蓋工程因為涉及眾多系統(tǒng)，環(huán)控、給排水、動力照明、信號、綜合監(jiān)控、乘客資訊、安防、AFC等所有系統(tǒng)的管道、電纜、光纜均布置在有限的空間內(nèi)，且與裝修工程存在大量的交叉作業(yè)，所以需要聯(lián)合建設單位各技術(shù)部門、地鐵公司相關部門、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位等進行聯(lián)合涉及會審，涉及審查環(huán)節(jié)繁多。

監(jiān)理應對措施：

本工程除了參建單位、工程接口的內(nèi)部協(xié)調(diào)外，還有較多的外部協(xié)調(diào)。所涉及外部協(xié)調(diào)有：房建、隧道、裝修、系統(tǒng)等其它地鐵內(nèi)部工程工期的制約，問題多、涉及部門廣泛，協(xié)調(diào)任務繁重，有的還存在難度。如果妥善處理好系統(tǒng)間的各類接口，那么，一個龐大的工程就變成多個簡單的小工程。處理好接口問題是保證工程順利進行的關鍵問題。因此，我們安排了經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員擔任該項目的協(xié)調(diào)員工作，做好與廣州地鐵相關建設部門、廣州移動、施工單位、設計單位等的協(xié)調(diào)工作。在實施過程中，也獲得了明顯的監(jiān)理效果，使得工程監(jiān)理過程中信息傳遞暢通無阻，提高了工作效率，保證工程的順利進行。

2、關鍵工序多、存在大量隱蔽工程

重點難點：

地鐵通信覆蓋項目實施中存在大量的隱蔽工序，由于隱蔽工序性質(zhì)的特殊性（此類工序完全完工后，難以或無法再進行檢查），其直接影響到工程下個工序，乃及整個工程的質(zhì)量及通信安全，而這些工序是隱蔽的，況且存在的問題在工程驗收時難于發(fā)現(xiàn)如果對隱蔽工程沒有很好的控制，由此帶來的后果也是相應嚴重的，隱蔽工程的質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量好壞，因此在工程實施中，必須制定一套完善的隱蔽工序控制流程，以對其進行有效的控制，以避免工程無必要的復工或通信安全事故，必須進行旁站監(jiān)理，并做好質(zhì)量控制點、停止點，從是否按照設計進行施工、使用材料是否符合要求、施工方法是否符合要求三個方面來做好隱蔽工程的簽證。

地體通信覆蓋項目的隱蔽工程主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

①地鐵隧道的走線部分：

主要是隧道施工的信號饋線、拉遠光纜、電源線的施工部分，由于其特殊的地理環(huán)境，需要做好相應的防護固定措施，做好相關的防水處理。

②站臺天花板上的走線部分：

由于室內(nèi)裝修和美觀原因，要求樓層的平面饋線分布系統(tǒng)及部分天線、分支器件布放在天花板之上，做好防水、防火措施，按規(guī)范和設計文件的要求做好相關饋線、器件的固定工作。

③電梯井內(nèi)器件安裝及走線部分：

電梯井施工時，要求按照設計文件及規(guī)范要求做好天線的安裝和固定，饋線的布放和固定工作，保證有良好的施工藝和正確的安裝位置。

監(jiān)理應對措施：

1、加強工程巡檢，保證工程質(zhì)量

對工程施工過程中，加強對施工單位的檢查，例如：入場設備、材料進行點驗，檢查設備、材料的型號和質(zhì)量是否符合要求，施工單位人員資質(zhì)、安全防護設施是否符合要求，現(xiàn)場施工環(huán)境是否具備施工條件等。在監(jiān)理工作開展過程中，由于施工單位為了趕工期，調(diào)用了一些不知名的材料進場施工。在監(jiān)理人員的嚴格要求下，杜絕了不合格材料的使用，同時下發(fā)監(jiān)理通知，督促施工單位加快物資采購到貨工作。

2、關鍵工序的旁站監(jiān)理

對甲方明確應旁站監(jiān)理的工程項目，實施旁站監(jiān)理，進行全過程控制，做好旁站記錄。 由于隧道區(qū)間涉及限界問題，所以隧道區(qū)間設備安裝是重要監(jiān)理內(nèi)容，監(jiān)理將進行旁站監(jiān)理。所有隧道安裝工程應按圖施工，必須改變時一定要經(jīng)設計、監(jiān)理認可方能進行施工。對與地鐵其它單位相關的專業(yè)，如結(jié)構(gòu)、弱電、專用通信等，安裝前先進行調(diào)查，協(xié)調(diào)，防止返工，造成物質(zhì)和時間的浪費，確保工期。 在施工過程中，對于關鍵或特殊工序的施工（如設備開箱檢查，設備吊裝運輸，設備基礎施工、設備調(diào)試、綜合管線的隱蔽、重要的材料設備的檢驗調(diào)試等）實行旁站監(jiān)理。

四、經(jīng)驗總結(jié)

本項目是一個全新的監(jiān)理項目，建設任務重且緊急，涉及人員及區(qū)域范圍廣，安全性要求高，跨度時間較長，對地鐵民用通信覆蓋具有長遠意義。要求參與人員全心投入同時，采取針對性的指導，調(diào)動參與人員的積極性，同時做好專業(yè)知識、監(jiān)理流程方面的培訓課和交流會，加強工作經(jīng)驗交流。

參考文獻：

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