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    鐵路工程技術與經濟雜志

    鐵路工程技術與經濟雜志 部級期刊

    預計1個月內 下單時間

    0.74 影響因子

    交通 快捷分類

    996 發文量

    2880 總被引次數

    9 H指數

    0.0122 立即指數

    5.3214 引用半衰期

    0.8675 期刊他引率

    4.5122 平均引文率

    中國國家鐵路集團有限公司

    1986

    鐵路工程造價管理

    中國鐵路經濟規劃研究院有...

    鐵路運輸

    1007-9890

    雙月刊

    100038

    10-1436/U

    中文

    金強

    預計1個月內

    198

    ¥226.00

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    鐵路工程技術與經濟雜志簡介

    《鐵路工程技術與經濟》雜志(CN:10-1436/U)內容豐富、思想健康,自1986年創刊起,以雙月刊形式發行,刊物對外積極擴大宣傳,致力于提高雜志質量與影響。

    《鐵路工程技術與經濟》雜志面向的主要對象是鐵路行業從事工程建設、設計、施工的管理人員、技術人員、工程經濟人員及從事工程造價的教學科研人員;路外各地方、各行業的建設主管部門、建設銀行、造價管理機構、中介服務組織;以及其他與鐵路建設有關的單位及工程技術人員。

    鐵路工程技術與經濟發文方向

    探討與研究招標與投標設計與施工信息與動態建筑經濟經驗交流

    鐵路工程技術與經濟雜志特色

    ①圖表每幅圖、表應有簡明的題目,題目需雙語呈現。合理安排表的縱、橫標目,清楚表達數據的含義;表內數據同一指標保留的小數位數相同。

    ②引文標注采用腳注形式,用阿拉伯圈碼(①②③……)統一編碼,編碼置于引文右上角,每頁重新編碼。請注意核對引文,確保出處無誤。

    ③作者簡介:依次為作者姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學位。作者簡介以腳注形式標注于文章首頁頁腳。

    ④摘要應具有獨立性和自明性。論著須附中英文摘要,采用結構式,內容包括目的、方法、結果(應給出主要數據)、結論四部分,各部分冠以相應的標題,字數不超過400字。

    ⑤稿件請勿一稿多投,來稿時請留底稿,無論刊登與否,恕不退稿。3個月內未收到編輯部處理意見,作者可以改投他刊。

    雜志收錄與榮譽

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    鐵路工程技術與經濟雜志數據統計注:由于版面限制,此處僅列出部分數據信息,了解詳情請聯系客服 了解詳情 >>

    年度期刊評價報告 (本刊綜合數據對比及走勢)
    名詞解釋:

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文率:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    雜志被引半衰期、引用半衰期

    雜志影響因子、被引次數

    雜志發文量、期刊他引率

    雜志平均引文率

    鐵路工程技術與經濟雜志文章分期部分匯總

    • 公路-鐵路平交道口撞擊風險研究

      唐佑綿; 劉濤; 胡紀平
    • 新版《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》解讀

      霍建勛
    • 基于百度地圖API的鐵路工程混凝土拌和站設置輔助系統研究

      黃敏建
    • 基于修正剪力法的掛籃反力預壓分析

      陳鷹; 倪林; 楊梟
    • 鐵路電力、電牽專業隱蔽工程施工質量控制研究

      夏炎

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    • 主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
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