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    基于空間句法的地鐵站域停車(chē)空間可達(dá)性研究--以天津市曹莊地鐵站為例

    趙英杰; 孫永青; 劉立鈞 天津城建大學(xué)建筑學(xué)院; 天津300384
    • 曹莊地鐵站
    • 停車(chē)空間
    • 空間句法
    • 可達(dá)性

    摘要:運(yùn)用空間句法中的視域分析方法,針對(duì)視域因子中平均深度、整合度、控制度、連接值以及視覺(jué)限定效果強(qiáng)弱5項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),評(píng)價(jià)地鐵站的停車(chē)接駁空間可達(dá)性?xún)?yōu)劣.將Depthmap軟件得出的空間模型與停車(chē)空間的布局流線(xiàn)相結(jié)合,從空間可達(dá)性角度完善曹莊地鐵站停車(chē)接駁空間,并優(yōu)化空間的連續(xù)性和空間的可視度,以期實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有地鐵站停車(chē)接駁空間的改善,并為未來(lái)地鐵站停車(chē)空間可達(dá)性的分析評(píng)價(jià)提出建議.

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