黃土丘陵第三副區(qū)典型淤地壩系結(jié)構(gòu)特征分析

摘要：為科學(xué)認(rèn)識(shí)黃土丘陵區(qū)淤地壩系結(jié)構(gòu)特征,對(duì)黃土丘陵區(qū)第三副區(qū)車路溝壩系溝道特征、庫容分布特征、泥沙淤積及蓄水量分布特征進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)壩系的級(jí)聯(lián)方式進(jìn)行了解析,對(duì)把口站的水沙變化趨勢進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:(1)車路溝流域隨著溝道級(jí)別的提高,溝道平均面積增大,平均溝長增加,平均比降減小;Ⅰ級(jí)溝道小型壩的數(shù)量最多,Ⅱ級(jí)溝道中型壩數(shù)量最多,Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)溝道則以骨干壩建設(shè)為主。(2)隨著溝道級(jí)別的提高,骨干壩的總庫容、設(shè)計(jì)防洪庫容和設(shè)計(jì)淤積庫容表現(xiàn)為逐漸增大,中型壩、小型壩的總庫容和設(shè)計(jì)防洪庫容表現(xiàn)為逐漸減小,設(shè)計(jì)淤積庫容先增大后減小。(3)車路溝壩系中型壩和小型壩的設(shè)計(jì)淤積庫容已經(jīng)幾乎淤滿,而骨干壩還剩余較大的淤積庫容。(4)車路上游壩系單元通過攔蓄洪水泥沙為下游主溝的淤地壩減輕防洪壓力,壩系單元內(nèi)部各中小型壩盡快淤積成地,車路溝壩系仍有較大的淤地潛力;隨著車路溝淤地壩系的建設(shè),流域把口站的水沙趨勢發(fā)生了明顯變化。研究成果以期為黃土高原淤地壩系建設(shè)管理提供參考。