摘要：在互聯(lián)網(wǎng)時代,信息通信技術(shù)的普及已經(jīng)使城市空間發(fā)生了深刻的變化,對城市居民的通勤特征也產(chǎn)生了較大影響。本文以北京市為例,通過小規(guī)模問卷調(diào)查,考察信息通信技術(shù)對于通勤行為的影響。研究發(fā)現(xiàn),年輕人及高學(xué)歷、高收入群體的移動網(wǎng)絡(luò)終端使用頻率更高;上網(wǎng)頻繁群體的通勤距離更遠(yuǎn)、通勤時間更長;人們在有無智能手機情況下可以接受的最長通勤時間有接近半小時的顯著差距。高頻上網(wǎng)組使用導(dǎo)航類APP的次數(shù)更多,也更容易根據(jù)實時路況調(diào)整出行時間。包括個人屬性、上網(wǎng)習(xí)慣等因素在內(nèi)的通勤距離影響因素回歸分析表明,每周上網(wǎng)次數(shù)的增加和智能手機的使用這兩項因素會使人們接受更長時間的通勤。本研究旨在提升人們的出行和通勤品質(zhì),制定面向信息化、智能化的交通政策,為城市規(guī)劃政策提出建議。