摘要：轉(zhuǎn)向齒條力是車輛EPS系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵參數(shù)。文章基于某國(guó)產(chǎn)樣車開發(fā)過程中遇到的轉(zhuǎn)向齒條力超出助力電機(jī)承載能力的問題,通過敏感度分析找出影響轉(zhuǎn)向齒條力的關(guān)鍵因子,并著重分析轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)幾何參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)向齒條力和車輛轉(zhuǎn)向性能的影響,最后通過懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),有效降低了轉(zhuǎn)向機(jī)的最大齒條力,同時(shí)保證了車輛轉(zhuǎn)向性能,為今后汽車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了借鑒。