雙向航道船舶交通流元胞自動機模型及仿真

摘要：為提高整個航道系統的通過能力,避免航道資源閑置浪費,在NaSch模型的基礎上制定船舶追越和對遇規則,建立可變道的雙向航道船舶交通流元胞自動機模型。通過模擬允許變道和禁止變道兩種情況下的船舶交通流,得出船舶流量、平均航速與船舶到達率的關系。研究發現,允許變道可以在不影響交通秩序的前提下有效增加整個航道系統的船舶流量和平均航速:當航道船舶交通流較為密集時,允許變道可以明顯增加船舶流量;當航道船舶交通流較為稀疏時,允許變道可以明顯增加平均航速。