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    考慮流-固耦合作用的深基坑變形性狀研究

    黃明輝; 陳樂意 南昌航空大學(xué)土木建筑學(xué)院; 江西南昌330063
    • 地鐵基坑
    • 基坑變形
    • 數(shù)值分析

    摘要:為研究滲流-應(yīng)力耦合作用下基坑支護(hù)作用機(jī)理與變形性狀,采用有限元分析方法對(duì)滲流影響下基坑開挖支護(hù)模型進(jìn)行計(jì)算分析,并將監(jiān)測(cè)結(jié)果與數(shù)值模擬數(shù)據(jù)相互對(duì)照,研究地下水對(duì)支護(hù)構(gòu)件變形與土層位移的影響。研究表明:①工程降水狀態(tài)下,地下水浸潤線以下土層中,土體呈現(xiàn)為飽和狀態(tài),土體從非飽和朝向飽和狀態(tài)過度下,基質(zhì)吸力逐漸喪失,孔隙水壓力也由負(fù)值逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檎?②坑內(nèi)降水形式下,降水井周邊土體中孔隙水壓力降幅較大,基坑兩側(cè)孔隙水壓力在連續(xù)墻附近發(fā)生明顯突變;③考慮地下水滲流及工程降水前后,連續(xù)墻體變形增幅達(dá)到21.818%,坑底土體的隆起量降低幅度達(dá)32.571%,工程降水對(duì)基坑開挖面土體表現(xiàn)出明顯的壓密作用。

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