摘要：本文考察在區(qū)域史研究視角下的港口轉(zhuǎn)移,即明末清初東南海域社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)制約下港口變化的機(jī)制。區(qū)域史近年來(lái)積累的豐富研究個(gè)案,不僅改變了學(xué)界對(duì)地域豐富歷史層次和對(duì)區(qū)域與國(guó)家等多層級(jí)組織關(guān)聯(lián)的認(rèn)識(shí),也產(chǎn)生了方法論上的自覺(jué):區(qū)域史或“地方史”研究絕非通過(guò)眾多個(gè)案進(jìn)行概括、總結(jié)、拼接,而是在個(gè)案中進(jìn)行概括、在區(qū)域史研究中揭示結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)、在地方史研究中彰顯全局性的共性與意義。由西班牙與荷蘭的檔案文獻(xiàn),參照以其他同期非系統(tǒng)性史料,可以看到在明末到清初百余年間,福建沿海的主要對(duì)外貿(mào)易港口從月港(海澄)轉(zhuǎn)移到了安海。這種轉(zhuǎn)移是在東南陸海間泛海寇主導(dǎo)的日常秩序與西荷沖突的背景下、基于不同人事背景和更廣泛的區(qū)域聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的。理解這一點(diǎn),即能從看似零散的檔案記載中,理解從月港到安海的機(jī)制、領(lǐng)會(huì)在特定時(shí)空下存在的日常秩序及其對(duì)歷史變遷的影響。本文揭示港口轉(zhuǎn)移史事,以此例顯示明清交替及南明史、中西交通、社會(huì)經(jīng)濟(jì)史三大研究范式和框架的結(jié)合點(diǎn),并以此結(jié)合點(diǎn)反映重視結(jié)構(gòu)研究的必要性和可能性。