基于機匣應變的航空發(fā)動機碰摩故障識別

摘要：針對雙轉(zhuǎn)子航空發(fā)動機采用柔性機匣設(shè)計理念,提出了在進氣機匣或中介機匣承力支板加裝應變橋路,從機匣動應變中提取特征頻率來識別發(fā)動機轉(zhuǎn)靜碰摩故障的一種方法。建立了簡化的轉(zhuǎn)子-機匣碰摩動力學模型,分析得出了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機轉(zhuǎn)靜碰摩特征頻率,利用該特征頻率準確識別出了某型發(fā)動機飛行試驗中多次轉(zhuǎn)靜碰摩故障。理論分析和飛行試驗表明:機匣應變能夠靈敏的拾取轉(zhuǎn)靜碰摩振動信號;雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機發(fā)生轉(zhuǎn)靜碰摩時,振動頻譜中會出現(xiàn)mΩH ±nΩL高低壓轉(zhuǎn)頻組合頻率成分,可依據(jù)該組合頻率來判斷碰摩故障是否發(fā)生;振動頻譜中出現(xiàn)mΩH ±ΩL組合頻率成分并不能定位高壓轉(zhuǎn)子發(fā)生碰摩,同理,振動頻譜中出現(xiàn)ΩH ±nΩL組合頻率成分也不能定位低壓轉(zhuǎn)子發(fā)生碰摩。