磨耗車輪鏇修周期評判方法研究

摘要：動車組持續(xù)高速運行會加快車輪磨耗,從而降低列車運行的安全穩(wěn)定性。以對CRH3型動車組跟蹤測試為基礎,建立列車耦合動力模型,集成Archard磨耗模型,通過分析等效錐度、構架橫向加速度和車體橫向平穩(wěn)性的變化規(guī)律提出合理的鏇修周期。結果表明:在列車運行34.2萬公里時,等效錐度超過限值0.35;37.8萬公里時構架橫向加速度達到限值0.8g;37.6萬公里時車體橫向穩(wěn)定性指標達到優(yōu)值2.5。綜合分析提出車輪合理的鏇修周期為30.0萬公里~32.0萬公里。該項研究結果將為保障列車運行安全及降低車輪運營維護成本提供理論支持。