摘要：智能算法可以通過(guò)優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行曲線達(dá)到節(jié)能降耗的目的.將列車(chē)運(yùn)行能耗作為目標(biāo)函數(shù),以限速、時(shí)間和距離為約束條件,建立優(yōu)化模型.以CRH3型動(dòng)車(chē)組和武廣客運(yùn)專(zhuān)線中某段線路為基礎(chǔ),進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn).運(yùn)用螢火蟲(chóng)算法,搜索能耗最低時(shí)的一組列車(chē)工況轉(zhuǎn)換速度序列.仿真結(jié)果表明:列車(chē)運(yùn)行能耗指標(biāo)降低14.33%,且滿足停車(chē)精確性與準(zhǔn)時(shí)到站的要求.