翼身融合民機擾流板增升技術

摘要：為滿足翼身融合(BWB)民機增升裝置簡單、高效的設計需求,以配置三段高升力系統的BWB民機增升構型為對象,采用數值模擬方法研究了下偏擾流板技術的增升機理與設計原則。研究結果表明,設計合理的下偏擾流板能夠將BWB民機增升構型設計點升力系數提高約20%;其增升機理集中體現為對縫道射流、流場能量分布、環量及其分布的控制作用。其應用于BWB民機增升裝置的設計原則為:擾流板偏轉后上表面延長線應與襟翼上表面相切,控制縫道寬度使增升裝置環量增大并前移,控制擾流板偏度避免擾流板內段過早分離。研究還表明,受增升裝置三維效應影響,擾流板下偏翼型上洗作用越強,則相應三維增升裝置升力損失越大,并呈近似線性變化規律。下偏擾流板改造簡單,且有助于簡化襟翼作動機構,是一種很有潛力的增升技術,具有深入研究的價值和良好的應用前景。