翼身融合民機(jī)總體氣動技術(shù)研究進(jìn)展與展望

摘要：翼身融合(BWB)布局作為下一代亞聲速民機(jī)主流方案已得到共識,研究步伐正在加快,進(jìn)入工程應(yīng)用指日可待。在回顧國內(nèi)外BWB民機(jī)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,簡要闡述了飛翼布局(FW)和BWB布局的差異,明確了BWB概念特征及應(yīng)用范圍。聚焦BWB飛機(jī)總體氣動設(shè)計中的技術(shù)挑戰(zhàn)和對策,重點(diǎn)論述分析了BWB布局技術(shù)瓶頸及設(shè)計思想演化,新型結(jié)構(gòu)與重量估算、適航符合性等總體設(shè)計問題,氣動布局設(shè)計原則、高-低速性能協(xié)調(diào)等氣動布局設(shè)計問題,飛-發(fā)干擾與一體化設(shè)計、新型發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)用等飛機(jī)-發(fā)動機(jī)綜合集成設(shè)計問題,降噪技術(shù)及其衍生的設(shè)計沖突、考慮噪聲指標(biāo)的總體設(shè)計策略等問題。并從技術(shù)進(jìn)展和工程可實(shí)現(xiàn)性角度,展望了BWB民機(jī)的發(fā)展趨勢。