<cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>
<cite id="yyiou"><samp id="yyiou"></samp></cite>
  • <s id="yyiou"></s><bdo id="yyiou"><optgroup id="yyiou"></optgroup></bdo>
  • <cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>

    首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 綜合科技B類綜合 > 華東交通大學學報 > 強側風對時速350km高速列車氣動性能影響分析 【正文】

    強側風對時速350km高速列車氣動性能影響分析

    謝紅太 中設設計集團股份有限公司鐵道規劃設計研究院; 江蘇南京210014; 蘭州交通大學機電工程學院; 甘肅蘭州730070
    • 高速列車
    • 空氣動力學
    • 流場結構
    • nurbs方法

    摘要:采用NURBS曲面設計方法完成對某型高速列車頭車的三維數字化設計建模,基于三維定常不可壓的黏性流場N-S及k-ε著方程湍流模型,利用有限體積數值模擬方法分析計算出列車的速度阻力函數關系,同時針對列車在不同風向角的強側風環境中運行時壓力場和速度場做了進一步研究。研究發現:在無風明線上運行時列車所受空氣阻力與運行速度的平方成正比,側風運行時隨著風向角的擴大空氣阻力系數呈現先增大后逐漸下降的變化趨勢。流場分布結構復雜不規律,當側風情況較為嚴重時正壓區主要分布在迎風側,負壓區主要分布在背風側和車頂部位,且負壓表現更為強烈,列車前端滯止點向迎風側發生偏移,致使迎風側與背風側產生巨大壓差。

    注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

    投稿咨詢 免費咨詢 雜志訂閱

    我們提供的服務

    服務流程: 確定期刊 支付定金 完成服務 支付尾款 在線咨詢
    主站蜘蛛池模板: 岑巩县| 炎陵县| 瓦房店市| 定安县| 乌审旗| 新泰市| 盖州市| 黄石市| 通江县| 陵水| 防城港市| 枣庄市| 博湖县| 重庆市| 卫辉市| 龙门县| 遂昌县| 遂溪县| 梁平县| 前郭尔| 承德县| 庄河市| 久治县| 叶城县| 临高县| 犍为县| 云阳县| 清徐县| 女性| 彰武县| 克什克腾旗| 抚顺县| 高州市| 新闻| 徐水县| 华安县| 上高县| 保亭| 崇信县| 凌云县| 扎赉特旗|