<cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>
<cite id="yyiou"><samp id="yyiou"></samp></cite>
  • <s id="yyiou"></s><bdo id="yyiou"><optgroup id="yyiou"></optgroup></bdo>
  • <cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>

    首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 公路交通科技 > 基于格子Boltzmann法的透水瀝青路面材料水滲流模擬 【正文】

    基于格子Boltzmann法的透水瀝青路面材料水滲流模擬

    王文奇; 羅忠賢; 朱開宬; 邱延峻; 蔣鑫 西華大學土木建筑與環境學院; 四川成都610039; 西南交通大學土木工程學院; 四川成都610031; 西華大學綠色建筑與節能重點實驗室; 四川成都610039
    • 道路工程
    • 滲透率
    • 格子boltzmann方法
    • 透水瀝青路面材料
    • 多孔介質

    摘要:為了研究水在透水瀝青路面材料空隙滲流問題,應用格子Boltzmann方法(LBM),建立了二維模型,從空隙尺度模擬了由3種不同的形狀(圓形、橢圓形和矩形)顆粒組成的人工多孔介質中的流體流動。研究了透水瀝青路面材料的結構特征和水力學特征,以及無量綱滲透率與空隙率、形狀(圓形、橢圓形和矩形)及高寬比(橢圓的長短軸之比、矩形的長寬比)之間的關系。結果表明:橢圓形狀的多孔介質無量綱滲透率最大,而圓形的滲透率最小,矩形形狀的多孔介質滲透率介于兩者之間。當空隙率較低的情況下,空隙率對無量綱滲透率影響較小;當空隙率增大到某一值時,空隙率對滲透率的影響明顯。對于橢圓形狀的人工多孔介質,在相同空隙率情況下,無量綱的滲透率大致與橢圓形狀的長短軸之比近似為線性關系。格子Boltzmann方法從微觀機理上揭示了動水在透水瀝青路面內部的輸運規律,而且與傳統的計算流體力學方法相比,處理復雜的邊界條件比較容易,并行計算性能良好。研究成果為格子算法在相應領域應用提供了理論與實踐依據。

    注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

    投稿咨詢 文秘咨詢

    公路交通科技

    • 預計1-3個月 預計審稿周期
    • 1.4 影響因子
    • 交通 快捷分類
    • 月刊 出版周期

    主管單位:中華人民共和國交通運輸部;主辦單位:交通部公路科學研究所

    我們提供的服務

    服務流程: 確定期刊 支付定金 完成服務 支付尾款 在線咨詢
    主站蜘蛛池模板: 高雄县| 呼图壁县| 清原| 常州市| 佛坪县| 保德县| 宣武区| 天祝| 福建省| 安陆市| 温州市| 河间市| 兖州市| 普兰店市| 茶陵县| 西安市| 靖远县| 泾源县| 嵊泗县| 于都县| 岢岚县| 教育| 灵川县| 资溪县| 磐石市| 霍州市| 大悟县| 开鲁县| 罗平县| 吉木乃县| 清水县| 沁源县| 镇江市| 永清县| 阳东县| 华蓥市| 城口县| 逊克县| 浦东新区| 本溪市| 东乌|