應(yīng)答機(jī)對(duì)稱天線干涉對(duì)雷達(dá)信號(hào)影響分析

摘要：針對(duì)測速雷達(dá)在目標(biāo)旋轉(zhuǎn)時(shí),由對(duì)稱天線導(dǎo)致的下行信號(hào)干涉問題,通過理論分析遠(yuǎn)場條件下信號(hào)干涉合成方向圖變化情況和雙基微多普勒計(jì)算方法,提出了一種分析干涉區(qū)前后多普勒階躍的方法。通過分析測速雷達(dá)記錄數(shù)據(jù)中AGC（Automatic Gain Control,自動(dòng)增益控制）電平、多普勒和綜合誤差電壓,再利用小波變換和自相關(guān)方法,可以提取微多普勒信息和微多普勒周期。理論分析和數(shù)據(jù)驗(yàn)證可知,信號(hào)干涉區(qū)出現(xiàn)在對(duì)稱天線中間±20°左右,雷達(dá)接收AGC電平在干涉區(qū)下降10~20dB,多普勒差分出現(xiàn)峰值,微多普勒在干涉區(qū)前后出現(xiàn)正負(fù)峰值,綜合誤差電壓會(huì)顯著增大。這些結(jié)論有利于認(rèn)識(shí)干涉現(xiàn)象對(duì)測速設(shè)備接收信號(hào)的影響。