摘要：本文介紹了一種空間推進(jìn)用混流錐形輪轂誘導(dǎo)輪初步設(shè)計(jì)和空化性能預(yù)測降階模型的開發(fā)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。該模型通過將二維軸向渦度修正施加到充分導(dǎo)向軸對稱流(其軸向速度沿徑向均勻分布)上,來描述葉片流道中的三維不可壓縮、無粘性、無旋流動。在不忽略徑向流動的情況下適當(dāng)?shù)卦俣x了葉片的擴(kuò)壓系數(shù),可以控制葉片的負(fù)載,并在設(shè)計(jì)流量系數(shù)下預(yù)估邊界層阻塞和葉片粘性損失,為匹配輪轂型線與葉距角的軸向變化提供一個簡單的判據(jù)。采用卡特法則計(jì)算誘導(dǎo)輪尾緣處的流量偏差。利用質(zhì)量守恒定律、角動量守恒定律和歐拉方程,推導(dǎo)出了一個簡化的二階邊值問題,其數(shù)值解定義了誘導(dǎo)輪出口的遠(yuǎn)場軸對稱流速。對攻角、機(jī)匣和葉頂間隙損失進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌虢?jīng)驗(yàn)修正,進(jìn)而得到空化性能。該模型已被證實(shí)與在空化泵轉(zhuǎn)子動力學(xué)試驗(yàn)裝置中測試的兩個空間誘導(dǎo)輪的幾何和空化特性十分接近,與文獻(xiàn)中提到的許多錐形輪轂誘導(dǎo)輪也十分相似。