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    基于FLACS的汽油槽車運輸泄漏爆炸事故數(shù)值模擬研究

    徐大用; 蔣會春; 姜威; 馬建斌; 陳發(fā)明; 習樹峰 深圳市城市公共安全技術(shù)研究院; 廣東深圳518000; 深圳市交通運輸局; 廣東深圳518000
    • 汽油槽車
    • 泄漏
    • 燃爆
    • 氣云爆炸

    摘要:以滿載33 t汽油槽車運輸過程中因側(cè)翻泄漏導致爆炸事故作為研究對象,采用FLACS軟件數(shù)值模擬泄漏后的起火燃爆或形成可燃氣云發(fā)生爆炸兩種事故情景,對比分析事故后果。結(jié)果表明:在1 min泄漏33 t汽油情景下,形成的液池面積在泄漏后20 min時達到最大值8 132 m^2,揮發(fā)出可燃油氣1.49 t,形成可燃氣云9 738.2 m^3;燃爆過程持續(xù)9 s,形成最大超壓3×10^5 Pa,造成最遠40 m火球傷害和21 m超壓輕傷;可燃氣云爆炸過程持續(xù)17 s,形成最大超壓8×10^5 Pa,造成最遠166 m火球傷害和72 m超壓輕傷。

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    常州大學學報·自然科學版

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