首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 建筑科學(xué)與工程 > 叉車技術(shù) > 運(yùn)用FEA技術(shù)進(jìn)行叉車門(mén)架托架設(shè)計(jì) 【正文】
運(yùn)用FEA技術(shù)進(jìn)行叉車門(mén)架托架設(shè)計(jì)
馬彪炳 青島地恩地機(jī)械設(shè)備有限公司
- 叉車
- 托架
- fea
- 優(yōu)化
摘要：簡(jiǎn)要介紹了叉車門(mén)架中托架運(yùn)用FEA技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)洞察，分析出最大應(yīng)力部位、最大變形位置以及最小安全系數(shù)位置，從而對(duì)托架滾輪布置進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)托架強(qiáng)度偏弱處進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)強(qiáng)度余量偏大的部位進(jìn)行材料優(yōu)化等處理。
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摘要：簡(jiǎn)要介紹了叉車門(mén)架中托架運(yùn)用FEA技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)洞察，分析出最大應(yīng)力部位、最大變形位置以及最小安全系數(shù)位置，從而對(duì)托架滾輪布置進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)托架強(qiáng)度偏弱處進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)強(qiáng)度余量偏大的部位進(jìn)行材料優(yōu)化等處理。
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叉車技術(shù)
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